一、软地基处理中袋装砂井施工工艺（论文文献综述）
张旭东[1]（2021）在《塑料排水板与袋装砂井在软土路基处治中的应用效果》文中指出为解决软土路基采用袋装砂井软基加固中出现砂料供应紧张、成本高及施工效率低等问题,以潮汕地区某高速公路淤泥质粉质粘土软土路基为例,选择两个断面形式及淤泥层厚度均相同的软基地段采用袋装砂井及塑料排水板两种不同加固处理方法,通过监测结果对处理效果进行验证分析。结果表明,塑料排水板与袋装砂井处理软基的效果相当,但塑料排水板具有施工效率高、经济效益明显等优点。为类似条件下软土地基的加固思路提供借鉴。
王元扩[2]（2020）在《山丘地区高速公路软弱土路基广义换填处理技术研究》文中研究表明随着全国高速公路路网建设的推进,近几年高速公路的建设重点区域已从平原、微丘区域转向山丘地貌分布较广的地区,山丘地区高速公路得到迅速的发展。在山丘地区修建高速公路,不可避免会遇到大量以路基形式穿越软弱路基段。在以往的工程项目中所获得的理论研究成果与实践经验,已经无法完全满足山丘地区高速公路软弱土路基处理需求。此外,如何充分利用路堑开挖石料或利用其他己开采石料,减少路基填挖方量,践行绿色公路施工理念,已成为路基施工中亟待解决的问题。本文从山丘地区高速公路软弱土路基换填技术优化入手,通过研究山丘地区软弱土存在形式及地形地貌特点,提出了适用于山丘地区高速公路软弱土路基换填处理的广义换填技术并对其技术可行性进行了论证,结合依托工程对其经济合理性进行了对比分析,最终完成了以下研究工作内容。（1）通过研究山丘地区软弱土存在形式及地形地貌特点,结合路堤与软弱土的相对位置,形成了一套山丘地区软弱土分类方法。（2）从精细化设计、施工和管理,提高经济效益,减少对不可再生资源浪费的原则出发,总结了广义换填处理方法及方法选择的影响因素。（3）完成了各种广义换填处理方法的可行性论证,对不同情况下广义换填处理方法的适用范围进行归纳,形成了一套广义换填施工工艺和质量控制方法。（4）结合依托工程,针对山丘地区施工特点,通过现场试验采集记录广义换填处理方法（清除填筑、整体换填、部分换填、换填+挤淤等）相关数据,验证了广义换填处理技术可行性;通过经济性对比分析,证明了该技术有良好的经济价值。通过以上研究工作,证明了综合清除填筑、整体换填、部分换填、换填+挤淤等处理方法的广义换填技术,在确保山丘地区高速公路软弱土路基处理质量的同时,拓宽了软弱土路基换填处理范围及填料来源,可有效降低工程造价,减少工程建设对自然环境的破坏,有良好的推广应用价值。希望此文为类似工程提供一个新的思路,推动山丘地区高速公路软弱土路基处理技术的进步。
刘晓栋[3]（2019）在《真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究》文中指出20世纪80年代以来,我国地域辽阔,高速公路发展迅速,软基分布面广,目前软基处理技术比较多,有些方法不经济、费时、费工且安全隐患比较大。软基处理技术也在不断发展,比较经济、高效、适应性广的大面积软基处理技术是真空联合堆载预压法,纵观以后我国高速公路发展趋势,该方法的应用范围较广。为此,本文研究的主要内容是真空联合堆载预压法的加固机理与施工工艺。首先,本文对当前国内的高速公路建设的历程和现状进行了阐述,找出困扰高速公路建设的问题,并介绍多种软基处理方法。在此基础上,阐述了真空联合堆载预压法的发展历史和研究现状。其次,综述了真空联合堆载预压法的研究现状,分析了真空联合堆载预压法处理后地基的应力分布和变形规律,研究了真空联合堆载预压法的作用机理。通过对真空联合堆载预压法的技术分析,提出了改进方向。通过具体工程实例的对比分析,阐述了真空联合堆载预压法加固软基的特点和优越性。同时,在真空联合堆载预压法的基础上,推导了三维砂井固结地基和砂井未贯穿整个压缩层地基的固结度计算公式,基于固结系数反分析的思想,得出了软基沉降预测公式,以指导实际工程施工。通过工程实例验证了该方法的正确性和合理性。
杨建青[4]（2013）在《风积沙处理河套地区软弱地基的技术研究》文中认为针对河套地区软弱地基基底换填采用风积沙替代砂砾进行碾压的加固处理问题，众多学者采用砂砾垫层、冲挤密法、强夯法、抛石挤淤法及其它化学方法等解决软地基基底换填处理，但涉及研究利用风积沙加固处理软地基的应用技术几乎为空白。本课题作者采用风积沙替代砂砾用于河套地区沼泽洼地、湿地软地基基底换填的加固处理技术进行研究，取得了如下研究成果与结论：①对河套地区库布其沙区路用风积沙的物理特性和工程特性进行研究，得出了河套地区风积沙的天然级配、天然干燥状态下含水量、不均匀系数、曲率系数、细度模数、CBR值、回弹模量、压缩性能，并对水理特性也做了必要的研究。②河套地区沼泽洼地、湿地等软地基特点：地下水位高、路基地基的抗剪强度小、承载力较低；针对其地基特点对试验路段K936+800K937+300不同路段的地基加固方法及施工工艺进行研究：试验路段K936+800K937+250基底采用填筑风积沙进行碾压的加固方法；试验路段K937+250K937+300基底采用铺设砂砾进行碾压的加固方法，目的是为了与设置风积沙加固段进行效果对比。③动态监测试验段K936+800K937+300路基软土地基不同加固处理后地基沉降与稳定性，实验结果表明：观测到的路堤各沉降板的日沉降量及路基坡脚边桩位移速率均远小于路基填筑施工期的控制标准，反映出该段软地基经设置换填风积沙加固处理是科学的、可行的，能完全满足路基施工要求。④对试验路段K936+800K937+300不同路段的加固处理方法进行数值模拟计算研究，结果显示：风积沙和砂砾处理河套地区软地基基底与实验结果比较吻合，应用风积沙替代砂砾加固处理河套地区软地基基底是可行的。结论认为：通过实验和理论方面研究，风积沙可以替代砂砾作为河套地区软地基基底的加固材料。研究成果将用于河套地区沼泽湿地和沙漠地区基底处理方面，起到降低工程造价、取材方便、缩短施工工期和保护环境等作用。
李青松[5]（2010）在《加强型袋装砂井综合治理可液化砂土—淤泥质软粘土互层地基机理研究》文中研究说明加强型袋装砂井是广东省航盛建设集团有限公司岩土分公司的实践专家学者为综合处治汕（头）-揭（阳）高速公路大量存在的可液化砂土-淤泥质软粘土互层地基（可液化砂层-淤泥质软粘土层-可液化砂层互层地基或淤泥质软粘土层-可液化砂层-淤泥质软粘土层互层地基）而提出的新方法。论文采用室内试验、工程试验、理论推导、数值模拟等方法对其机理进行了研究。通过振动直剪试验和振动液化等试验,分析了振动对砂土强度的影响规律、孔隙水压力的变化规律与液化机理,得出：①由于振动作用,φ值一般降低1°-3°,c值减少50%以上；②振幅、振动频率、不同激振方式和振动速度对抗剪强度都有影响；③随着振动的施加,孔隙水压力迅速升高,然后趋于稳定,同时,孔隙水压力还表现出波动性,即具有一定的频率和幅值；④当突然增大的孔隙水压力达到一定程度时,其向上渗流的分量达到临界水头梯度,此时,可以使低或中密的饱和砂土砂粒间的有效应力减小到零,于是,饱和砂土产生了液化。这些都验证了机械振动对砂土强度有明显的削弱作用。通过在广（州）-贺（州）高速公路三水至怀集段软基试验段加强型袋装砂井治理可液化砂层地基试验场进行的四种间距组合方案的工程试验,经过表面沉降监测和标准贯入试验检测,验证了加强型袋装砂井对松-中密砂土有较强的挤密效果,可以达到治理可液化砂土的程度。通过在汕（头）-揭（阳）高速公路第七标段加强型袋装砂井综合处治可液化砂土-淤泥质软粘土互层地基试验段进行的七种方案的工程试验,经过静力触探、标准贯入试验等手段检测发现,加强型袋装砂井对其中可液化砂层较薄的地基的挤密作用效果不明显；但经过瞬态面波测试,发现互层地基向均质化地基的变化比较大。可以认为在加强型袋装砂井施工过程中,上面砂层被挤密压入下面淤泥质软粘土层中的比例比较大。经过对汕揭七标相应区域加强型袋装砂井和CFG桩振动沉管过程中距孔隙水压力计不同距离的沉管和拔管过程均进行的孔隙水压力测试,验证了套管振动下沉引起的超静孔隙水压力可以达到使砂土液化的水平。如此验证了加强型袋装砂井可以通过挤密、压入等作用达到治理互层地基可液化砂层的效果。最后通过对路基填土过程中的地面沉降进行监测,验证了经加强型袋装砂井综合处治过的地基在袋装砂井和路基堆载的排水固结作用下的固结效果比较好,达到了综合处治的目的。通过运用振动沉管波动方程对加强型袋装砂井施工过程中振动沉管动力学进行的分析,并结合相应的室内振动试验结果,论证了振动沉管过程中将会导致导管周围一定范围内的砂土产生液化,从而有助于沉管挤密作用的机理。通过运用极限承载力法分析了振动沉管端动阻力和管周动摩阻力,并将振动沉管端动阻力作为圆柱孔扩张内部扩张力的来源,采用圆柱孔扩张理论,对导管振动下沉过程中挤密砂土引起的地基土水平位移的机理进行的分析,论证了加强型袋装砂井对可液化砂土水平向挤密作用机理。通过引用几位学者的结论对导管振动下沉过程中互层地基的竖向位移进行分析,论证了汕揭七标试验段在加强型袋装砂井施工过程中,上面砂层被挤密压入下面淤泥质软粘土层中的比例比较大的试验成果。通过对地基土在孔扩张后卸载作用下的力学状态进行的分析,认为加强型袋装砂井导管拔出后,袋装砂井与沉管孔壁之间的空隙有部分为回弹地基土所充填,有部分则为上部土体垮落提供了空间。通过引用已有主应力轴方向变化对孔隙水压力变化影响的一系列结论,以及地下水动力学的相关理论对振动沉管及堆载预压过程中互层地基中孔隙水压力变化规律进行的分析,沉管对互层地基孔隙水压力作用机理得到了进一步论证,且为互层地基加强型袋装砂井排水固结机理研究做了一些铺垫。通过对互层地基袋装砂井排水固结机理进行分析,并用广东省航盛建设集团有限公司岩土分公司多年来实践总结的软土地基施工监测原则和软土地基施工稳定性判别新方法——AGO法对经加强型袋装砂井综合处治的互层地基堆载预压施工进行监测,以及对最终固结沉降推算方法进行分析,论证了经综合处治的互层地基在路基施工过程中排水固结作用下固结稳定的机理。通过运用Abaqus对经加强型袋装砂井综合处治的互层地基排水固结过程进行模拟,并将模拟结果与第三章汕揭七标试验段表面沉降监测成果进行对比,发现结果非常接近,同时也验证了互层地基经加强型袋装砂井治理后均质化程度较高的结论,且由于互层地基中含砂比例比较大,其排水固结速度较快。如此进一步论证了加强型袋装砂井可以综合治理互层地基。
刘昌喜[6]（2010）在《袋装砂井施工质量关键技术》文中进行了进一步梳理介绍了袋装砂井的施工工艺与要求及袋装砂井施工质量关键技术。结合具体工程实例,从孔隙水压力-时间-荷载关系曲线,分析了袋装砂井对路基的处理效果。
保玉芹[7]（2010）在《浅析公路工程软地基的加固方法及质量控制》文中研究说明公路工程软地基加固对工程质量有关键作用,分析了软地基处理施工的常见方法,并以实例探讨了软地基处理在公路工程中的应用。
朱广幸[8]（2009）在《佛山市外环快速路软土地基综合处理技术》文中认为随着经济的不断发展,我国正处在交通等基础设施建设的高速发展期,如何合理和科学地解决工程建设中的各类工程技术问题,将极大的影响工程建设的质量、投资和工期。在公路建设中面临的难题,莫过于对软土地基的处理,作为道路的基础,其质量的好坏直接影响着道路的使用寿命。通过查阅大量关于软基处理的文献,了解了国内外学者在这一领域内的研究成果和软土地基处理技术及其发展的现状,并在比较各种成果的基础上,因地制宜充分利用本地的资源,在最大限度的减少对环境的破坏,避免对附近居民生产、生活造成影响的情况下选择施工方法和工艺,对佛山市外环快速路工程中所采用的三种软土地基处理方法的原理、施工工艺、以及质量控制方法等进行了说明。通过对佛山市外环快速路软土地基处理的研究总结,针对本工程具体情况,解决了水泥搅拌桩在试桩过程中出现的钻头上升、下沉不稳定的问题,针对本地土质确定了下沉速度和提升速度,对于灰浆泵压力不均匀和钻头的停滞时间问题也均得到解决;本文通过试验,解决了吹填砂的吹填生产率、最佳含水量以及最佳压实厚度,利用当地充足的砂、砾石资源施工,避免了从外地调土方案带来得弊端,填砂路基施工快速,质量保证率高,占用耕地少,负面影响相对减少,取得了较好的社会、经济效益,为以后的施工积累了经验;本文通过对CFG桩进行的理论计算,说明其对地基的挤密有很好的效果,同时对施工时要求执行“隔桩跳打”工艺的原因进行了理论计算,通过沉降观测充分说明CFG桩的工作原理,通过桩土的共同作用,大大减少地基的沉降,而且CFG桩施工快捷,效费比比较高,利于大面积推广。
王世民,史宏彦[9]（2009）在《关于袋装砂井与塑料排水板在软基处理中的比较研究》文中指出目前,袋装砂井和塑料排水板都是软基处理中应用比较广泛的方法,本文对其在软基处理中各自的加固原理、特点、适用范围、施工工艺、质量控制及检验等方面作系统的阐述和简要的比较分析。
刘胜宏[10]（2009）在《软地基处理在公路工程中的运用》文中指出重点论述了目前公路工程软地基的几种处理形式以及在施工中的具体运用,归纳了施工中应注意的关键环节及质量控制的要点,并提出了相应的改进措施,从而保证软基段施工的顺利进行。
二、软地基处理中袋装砂井施工工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、软地基处理中袋装砂井施工工艺（论文提纲范文）
（1）塑料排水板与袋装砂井在软土路基处治中的应用效果（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 基本情况 |
| 1.2 地质情况 |
| 2 方案选择 |
| 3 两种排水预压加固机理对比分析 |
| 3.1 加固机理 |
| 3.2 塑料排水板与袋装砂井直径换算 |
| 3.3 塑料排水板与袋装砂井施工工艺及排水效果对比 |
| 3.3.1 工艺效果对比 |
| 3.3.2 排水原理 |
| 4 塑料排水板与袋装砂井固结效果分析 |
| 4.1 地质情况 |
| 4.2 设计情况 |
| 4.3 监测方案 |
| 5 经济效果评价 |
| 5.1 经济效益分析 |
| 5.2 工期分析 |
| 6 结束语 |
（2）山丘地区高速公路软弱土路基广义换填处理技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的问题 |
| 1.3 研究的意义 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究的主要方法 |
| 第二章 国内外研究现状 |
| 2.1 山丘地区软弱土的处理 |
| 2.2 换填处理技术 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 山丘地区软弱路基工程特点 |
| 3.1 山丘地区地形地貌特点 |
| 3.1.1 山丘地区软弱土存在形式 |
| 3.1.2 山丘地区地形地貌特点 |
| 3.2 山丘地区地质条件特点 |
| 3.2.1 软弱土层分布 |
| 3.2.2 山丘与平原地区软弱土的基本特性比较 |
| 3.3 路堤与软弱土层之间的相对关系 |
| 3.3.1 单坡地形(一面邻山) |
| 3.3.2 双坡山谷地形(两面邻山) |
| 3.3.3 鸡爪沟地形(三面邻山) |
| 3.3.4 山凹地形(四面邻山) |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 广义换填处理方法 |
| 4.1 广义换填处理方法 |
| 4.1.1 广义换填处理方法的形式 |
| 4.1.2 广义换填处理方法选择的影响因素 |
| 4.2 广义换填处理方法的可行性论证 |
| 4.2.1 计算模型 |
| 4.2.2 计算方案 |
| 4.2.3 整体换填和清淤填筑(软弱土层厚度0.0m-3.0m) |
| 4.2.4 部分换填(软弱土厚度3.0m-6.0m) |
| 4.2.5 换填+挤淤(软弱土层厚度6.0m-10.0m) |
| 4.3 广义换填处理方法的适用范围 |
| 4.3.1 单坡地形 |
| 4.3.2 双坡山谷地形 |
| 4.3.3 鸡爪沟地形 |
| 4.3.4 山凹地形 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 施工工艺和质量控制方法 |
| 5.1 施工工艺 |
| 5.2 质量控制 |
| 第六章 工程实例和经济效益分析 |
| 6.1 广义换填处理的工程实例 |
| 6.1.1 工程概况 |
| 6.1.2 试验路段处理方法 |
| 6.1.3 现场监控数据分析 |
| 6.2 经济效益分析 |
| 6.2.1 路段基本情况 |
| 6.2.2 处理方案对比 |
| 6.2.3 经济效益分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 主要参考文献 |
（3）真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 国内外高速公路发展概况 |
| 1.1.2 高速公路建设中存在的基础问题 |
| 1.1.3 软基处理方法综述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空联合堆载预压法的发展 |
| 1.2.2 计算理论的研究现状 |
| 1.2.3 施工技术的研究现状 |
| 1.3 本论文的研究内容 |
| 2 真空联合堆载预压的机理与技术 |
| 2.1 真空联合堆载预压加固机理综述 |
| 2.1.1 真空联合堆载预压法加固机理研究现状 |
| 2.1.2 堆载排水预压的加固机理 |
| 2.1.3 真空排水预压的加固机理 |
| 2.2 真空联合堆载预压技术 |
| 2.2.1 初步准备 |
| 2.2.2 真空预压工艺 |
| 2.2.3 施工注意事项 |
| 2.3 真空联合堆载预压技术的改进 |
| 2.3.1 真空联合堆载预压技术的改进思路和发展趋势 |
| 2.3.2 特殊工程地质条件下的技术 |
| 2.4 小结 |
| 3 真空联合堆载预压试验研究与应用 |
| 3.1 真空联合堆载预压固结试验研究与分析 |
| 3.1.1 真空固结机理及模型分析 |
| 3.1.2 真空预压下土体的固结机理及变形规律 |
| 3.2 真空联合堆载预压法加固优势 |
| 3.3 工程实例分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 真空联合堆载预压地基沉降预测及稳定性分析 |
| 4.1 真空联合堆载预压地基的沉降预测 |
| 4.1.1 最终沉降量预测 |
| 4.1.2 等效固结系数求解 |
| 4.2 基于Verhulst预测模型的地基沉降预测 |
| 4.3 真空联合堆载预压地基的稳定性分析 |
| 4.3.1 稳定性机理分析 |
| 4.3.2 .常规稳定性分析模型 |
| 4.4 小结 |
| 5 真空联合堆载预压法的工程应用实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程地质条件 |
| 5.3 真空联合堆载预压试验设计方案 |
| 5.4 真空联合堆载预压试验施工方案 |
| 5.5 现场试验监测方案 |
| 5.5.1 地表沉降监测 |
| 5.5.2 分层沉降监测 |
| 5.6 监测结果与计算结果分析 |
| 5.7 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）风积沙处理河套地区软弱地基的技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 风积沙路用性能的研究现状 |
| 1.2.1 风积沙路用性能的研究现状 |
| 1.2.2 河套沼泽洼地及湿地软弱路基加固处理技术研究现状 |
| 1.2.3 存在的主要问题 |
| 1.3 课题的提出及论文研究的主要内容 |
| 1.3.1 课题的提出 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 |
| 第二章 风积沙的物理力学特性的研究 |
| 2.1 物理特性 |
| 2.1.1 颗粒组成 |
| 2.1.2 物理参数 |
| 2.1.3 试验结果分析 |
| 2.1.4 颗粒比重、相对密度、自然休止角 |
| 2.1.5 水理性质研究 |
| 2.2 击实特性 |
| 2.2.1 击实试验 |
| 2.2.2 振动试验 |
| 2.3 河套地区风积沙的静力特性及强度与变形规律 |
| 2.3.1 压缩试验 |
| 2.3.2 CBR 试验 |
| 2.3.3 回弹模量试验 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 风积沙加固处理方法的研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 河套地区不良地基成因分析 |
| 3.2.1 河套地区地形、地貌特征 |
| 3.2.2 沿线气候 |
| 3.3 河套地区沼泽洼地及湿地不良地基地质勘探特征 |
| 3.3.1 地层岩性及构造 |
| 3.3.2 工程地质 |
| 3.3.3 不良地基成因 |
| 3.4 河套地区沼泽洼地及湿地不良地质段地基处理技术研究 |
| 3.4.1 不良地基处理技术概述 |
| 3.4.2 基底铺设风积沙垫层处理方案及施工工艺 |
| 3.4.3 基底铺设砂砾、石渣或砾石垫层处理方案及施工工艺 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 路基的变形监测及稳定性分析 |
| 4.1 临河过境线试验路段路基沉降监测 |
| 4.1.1 地表竖向位移 |
| 4.1.2 地表水平位移 |
| 4.1.3 监测基准 |
| 4.2 河套地区不良路基的变形规律 |
| 4.2.1 观测断面沉降板位置设置 |
| 4.2.2 观测技术与精度要求 |
| 4.2.3 观测周期 |
| 4.2.4 沉降动态控制 |
| 4.3 河套地区沼泽洼地、湿地软路基变形实验及稳定性分析 |
| 4.3.1 地表沉降板观测记录 |
| 4.3.2 侧向位移边桩观测记录 |
| 4.3.3 原地基土的试验结果及分析 |
| 4.3.4 试验段路基沉降观测结果及分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 风积沙加固路基的数值分析研究 |
| 5.1 ABAQUS 软件简介 |
| 5.1.1 ABAQUS 中的本构模型 |
| 5.1.2 ABAQUS 中的接触 |
| 5.1.3 ABAQUS 中的单元 |
| 5.2 数值分析模型的建立 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 模型的建立 |
| 5.3 数值计算结果分析 |
| 5.3.1 模拟各断面地面沉降情况与实测对比分析 |
| 5.3.2 实测断面模拟地面以下土层沉降分布情况分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 经济效益分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 经济效益 |
| 6.3 社会效益 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
（5）加强型袋装砂井综合治理可液化砂土—淤泥质软粘土互层地基机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 加强型袋装砂井介绍 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 砂土振动液化研究现状 |
| 1.3.1.1 可液化砂土地基液化危害研究现状 |
| 1.3.1.2 砂土振动液化理论研究现状 |
| 1.3.1.3 砂土振动挤密研究现状 |
| 1.3.1.4 可液化砂土地基处理研究现状 |
| 1.3.2 软土地基排水固结法研究现状 |
| 1.4 本文研究目的、意义、主要研究内容 |
| 1.4.1 本文研究目的、意义 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 |
| 第二章 砂土振动试验 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 DSA-1型振动直剪仪系统介绍 |
| 2.3 动强度参数的测试 |
| 2.4 动强度影响因素 |
| 2.5 振动作用下孔隙水压力的变化规律 |
| 2.6 砂土振动液化 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 加强型袋装砂井工程试验 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 广贺试验场工程试验 |
| 3.2.1 试验场工程地质条件 |
| 3.2.2 广贺试验场试验方案 |
| 3.2.3 主要试验目的和检测内容 |
| 3.2.4 工程试验成果分析 |
| 3.3 汕揭七标试验段工程试验 |
| 3.3.1 汕揭七标试验段工程地质条件 |
| 3.3.2 汕揭七标试验段试验成果 |
| 3.3.2.1 检测内容 |
| 3.3.2.2 工程试验成果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 加强型袋装砂井综合处治互层地基理论分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 振动沉管动力学研究 |
| 4.2.1 振动沉管过程中地基土动力学 |
| 4.2.1.1 振动沉管波动方程 |
| 4.2.1.2 振动沉管过程中地基土内摩擦系数和粘聚力特性 |
| 4.2.1.3 振动沉管过程中地基土动刚度和动阻尼系数 |
| 4.2.2 振动沉管阻力研究 |
| 4.2.2.1 管端土动阻力 |
| 4.2.2.2 管周动摩阻力 |
| 4.3 导管振动下沉过程中互层地基土的水平位移 |
| 4.3.1 SMP理论 |
| 4.3.1.1 破坏准则 |
| 4.3.1.2 应力-应变模型 |
| 4.3.2 基于平面应变条件下广义SMP破坏准则的柱形孔扩张问题分析 |
| 4.3.2.1 无限土体的圆柱形孔扩张的基本假定 |
| 4.3.2.2 弹性区基本控制方程 |
| 4.3.2.3 弹性区应力和位移 |
| 4.3.2.4 塑性区应力和位移 |
| 4.3.3 基于平面应变条件下广义SMP破坏准则的大应变柱孔扩张问题分析 |
| 4.3.3.1 问题描述及基本假定 |
| 4.3.3.2 基本控制方程 |
| 4.3.3.3 平面大应变条件下广义SMP屈服准则 |
| 4.3.3.4 平面大应变塑形区和外围弹性区应力和位移 |
| 4.4 导管振动下沉过程中互层地基土的竖向位移分析 |
| 4.5 孔扩张后的卸载分析 |
| 4.6 加强型袋装砂井施工过程中互层地基孔隙水压力变化规律 |
| 4.7 互层地基加强型袋装砂井排水固结 |
| 4.7.1 袋装砂井排水固结理论及施工监测 |
| 4.7.1.1 排水固结理论 |
| 4.7.1.2 振动沉管对地基软土的扰动机理 |
| 4.7.1.3 施工监测原则 |
| 4.7.2 排水固结法施工稳定性控制新方法——AGO法 |
| 4.7.2.1 灰色系统理论简介 |
| 4.7.2.2 不排水沉降量AGO法 |
| 4.7.3 固结沉降推算方法 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 加强型袋装砂井综合处治互层地基固结作用数值模拟 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 三维Biot固结有限元方程 |
| 5.3 三维排水体单元的建立及其验证 |
| 5.3.1 竖向排水体单元的构造 |
| 5.3.2 Abaqus软件介绍 |
| 5.3.3 竖向排水体单元的验证 |
| 5.4 加强型袋装砂井综合处理互层地基固结变形模拟 |
| 5.4.1 加强型袋装砂井堆载预压处理互层地基的变形特点 |
| 5.4.2 计算条件 |
| 5.4.3 参数选取 |
| 5.4.4 有限元网格及边界条件 |
| 5.4.5 表面沉降计算结果 |
| 5.4.6 有限元计算误差分析 |
| 5.5 最终沉降预测 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
| 公开发表(或录用)的学术论文 |
| 实用新型专利 |
| 主持(或参与)的科研项目 |
| 附件 三维竖向排水体单元源程序PVD-3D.for |
（7）浅析公路工程软地基的加固方法及质量控制（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 软地基处理施工的常见方法 |
| 1.1 垂直排水施工法 |
| 1.2 固结施工法 |
| 1.3 深层混合处理施工法 |
| 2 软地基处理在公路工程中的应用实践 |
| 2.1 砂垫层 |
| 2.2 袋装砂井 |
| 2.3 水泥搅拌桩 |
| 2.4 路堤填筑 |
| 3 结语 |
（8）佛山市外环快速路软土地基综合处理技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究的意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究背景及意义 |
| 1.2 发展历史及研究现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 佛山市外环快速路软基处理方案选择 |
| 2.1 软土性质 |
| 2.1.1 软土概念 |
| 2.1.2 软土的类型 |
| 2.1.3 软土的工程性质 |
| 2.2 常见软基处理方法 |
| 2.3 佛山市外环快速路工程概况 |
| 2.3.1 工程规模 |
| 2.3.2 气象、水文、地形地貌和地质构造 |
| 2.4 软基处理方案选择 |
| 第3章 佛山市快速路CFG桩软基处理技术 |
| 3.1 CFG桩作用机理和成桩效应 |
| 3.1.1 CFG桩的作用机理 |
| 3.1.2 CFG桩成桩效应 |
| 3.2 工程概况及成桩效应计算 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 CFG桩沉桩挤土效应和桩间土受力计算 |
| 3.3 CFG桩施工 |
| 3.3.1 机械和施工工艺 |
| 3.3.2 施工质量控制措施 |
| 3.4 CFG桩质量检测及加固效果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 佛山市快速路袋装砂井加吹填砂软基处理技术 |
| 4.1 袋装砂井作用机理和计算 |
| 4.1.1 袋装砂井的作用机理 |
| 4.1.2 袋装砂井地基的计算 |
| 4.2 工程概况及设计计算 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 沉降计算 |
| 4.2.3 稳定计算 |
| 4.3 袋装砂井施工 |
| 4.3.1 机械、材料和施工工艺的选择 |
| 4.4 袋装砂井质量检验及效果 |
| 4.5 袋装砂井施工中注意的问题 |
| 4.6 吹填砂的准备和实施过程 |
| 4.6.1 施工要求 |
| 4.6.2 料场及施工设备的选择 |
| 4.6.3 确定吹填的生产率及吹填厚度 |
| 4.6.4 砂的质量控制 |
| 4.6.5 压实度控制 |
| 4.7 质量检验及加固效果 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 佛山市快速路水泥搅拌桩软基处理技术 |
| 5.1 作用机理 |
| 5.2 水泥搅拌桩计算理论 |
| 5.2.1 单桩竖向承载力特征值 |
| 5.2.2 沉降计算 |
| 5.2.3 下卧层验算 |
| 5.3 水泥搅拌桩施工 |
| 5.3.1 机械和材料 |
| 5.3.2 施工步骤和工艺 |
| 5.4 施工质量检测及加固效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 施工方案比较 |
| 6.1.1 经济效益比较 |
| 6.1.2 加固效果比较 |
| 6.2 主要结论 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（9）关于袋装砂井与塑料排水板在软基处理中的比较研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 加固原理 |
| 2.1 袋装砂井 |
| 2.2 塑料排水板 |
| 2.3 分析比较 |
| 3 特点及适用范围 |
| 3.1 袋装砂井 |
| 3.2 塑料排水带 |
| 3.3 分析比较 |
| 4 施工工艺 |
| 4.1 袋装砂井 |
| 4.1.1 施工准备 |
| 4.1.2 工艺流程 |
| 4.2 塑料排水带 |
| 4.2.1 施工机械 |
| 4.2.2 人员配备 |
| 4.2.3 塑料排水板施工 |
| 4.3 分析比较 |
| 5 施工质量控制及检验 |
| 5.1 袋装砂井 |
| 5.2 塑料排水带 |
| 5.3 分析比较 |
| 6 结语 |
四、软地基处理中袋装砂井施工工艺（论文参考文献）
- [1]塑料排水板与袋装砂井在软土路基处治中的应用效果[J]. 张旭东. 建筑技术开发, 2021(24)
- [2]山丘地区高速公路软弱土路基广义换填处理技术研究[D]. 王元扩. 重庆交通大学, 2020(01)
- [3]真空联合堆载预压软基处理技术及应用研究[D]. 刘晓栋. 西安理工大学, 2019(01)
- [4]风积沙处理河套地区软弱地基的技术研究[D]. 杨建青. 河北工业大学, 2013(07)
- [5]加强型袋装砂井综合治理可液化砂土—淤泥质软粘土互层地基机理研究[D]. 李青松. 中南大学, 2010(01)
- [6]袋装砂井施工质量关键技术[J]. 刘昌喜. 中外公路, 2010(03)
- [7]浅析公路工程软地基的加固方法及质量控制[J]. 保玉芹. 价值工程, 2010(16)
- [8]佛山市外环快速路软土地基综合处理技术[D]. 朱广幸. 青岛理工大学, 2009(03)
- [9]关于袋装砂井与塑料排水板在软基处理中的比较研究[J]. 王世民,史宏彦. 广东建材, 2009(02)
- [10]软地基处理在公路工程中的运用[J]. 刘胜宏. 山西建筑, 2009(03)