一、新型交直流多功能调速实验装置的研制（论文文献综述）
王宁[1]（2021）在《多端口电力电子变压器硬件在环实时仿真技术的研究》文中指出电力电子变压器具有电气隔离、功率因数调节、体积小、提供不同电压等级的交直流电压接口和方便获取可再生能源等特点,在智能电网和能源互联网中受到广泛关注。在现有的电力电子变压器拓扑和智能配电网研究的基础上,本文提出了一种基于混合模块化多电平变流器的多端口电力电子变压器拓扑。该拓扑结构由混合子模块MMC、串联输入和并联输出的隔离DAB转换器和低压逆变器组成。主要研究内容如下:第一,对电力电子变压器的系统结构及工作原理进行研究,将电力电子变压器的拓扑结构分为几个模块展开针对性研究,分别包括混合MMC、串联输入和并联输出的隔离DAB转换器、低压逆变器和交直流负载接口。研究其单独的调制与控制原理,进行初步的数字仿真,为整体研究打下良好的基础。第二,在RT-lab仿真机中搭建了10k V/DC±375V/AC380V高低压配电网模型和多端口电力电子变压器的仿真模型,用基于FPGA的控制器对虚拟多端口电力电子变压器进行控制,RT-lab和控制器之间通过SFP进行数据交换,实现了实时的硬件在环仿真,验证了所提拓扑和控制策略的可行性和可靠性。为今后开发同类产品,缩短了开发周期短,提高了工作效率和降低了开发成本等。第三,将论文研究的多端口电力电子变压器应用在南方电网的一个实际示范工程项目中,该项目由四台多端口电力电子变压器组成。根据示范工程的设计方案和现场调试要求搭建了整体配网方案,通过该平台,进行了电网及核心设备的能量流动、运行方式、动态特性及故障特征的研究,通过试验来校验整个系统的网络结构和控制策略合理性,最大限度减少控制保护系统缺陷带到现场的可能性,为设备研制和工程现场设备调试工作提供全面技术支撑。
王江峰[2]（2018）在《基于功率优化配置的电能质量控制技术研究》文中研究说明随着能源紧缺和环境污染等问题日益突出,新能源、储能等分布式电源得到了空前发展,微网、智能电网等概念相继被提出,传统电能质量控制器也面临着新的应用需求,即实现电能质量治理和并网发电的双重功能。现有的多功能逆变器、具有光伏并网发电功能的统一电能质量控制器（Unified Power Quality Conditioner,UPQC）能够满足这一需求,但仍存在效率低下、成本高昂等诸多问题。为实现微电网高效、经济的运行目标,本文从新能源或储能接入传统电能质量控制器的系统架构、电路拓扑、控制调制策略等多方面展开研究。为实现高能效DC-AC变换,提出了准单级三相双向DC-AC变换器和一类新颖的三端口三相变换器（Three-Port Three-Phase Converter,TPTPC）拓扑,其基本思想是:在传统桥式变换器中引入一个新的低压直流端口,并通过一组双向开关构造一条由低压端口至桥臂中点的直接功率传输路径,以实现部分能量单级传输。选取典型TPTPC拓扑,分析调制策略对变换器功率传输特性的影响,据此提出了改进的空间矢量脉宽调制（Space Vector Pulsewidth Modulation,SVPWM）策略。对准单级三相双向DC-AC变换器的工作原理、特性等进行详细分析,并与传统两级式DC-AC变换器对比。对比结果表明,所提出的准单级三相双向DC-AC变换器有效减小了双向DC-DC变换器的功率容量、损耗及其成本和体积,提升了系统效率。为实现有功功率的优化配置,提出了适用于TPTPC的载波脉宽调制（Carrier-Based Pulsewidth Modulation,CB-PWM）策略,其关键因素在于不对称载波和改进的调制波。首先从传统三电平变换器的CB-PWM策略出发,分析零序分量对功率分配的影响机理,发现有功功率的分配可通过零序分量进行调节,据此推导得到基于功率优化配置的零序分量和改进的调制波。为解决不对称载波的数字实现问题,给出了等效改变调制波的数字实现方法。推导建立了所提CB-PWM策略与改进SVPWM策略的等价关系。实验结果表明,所提出的CB-PWM策略适用于TPTPC,能够实现准单级三相DC-AC变换器的有功功率优化配置,且相比于改进SVPWM策略,能够很大程度地节省运算资源并减小运算时间,更易于实际应用。面向兼具电流谐波治理和并网发电的应用需求,提出了新型准单级式并联型电能质量控制器。通过对其建模和控制研究,发现控制高压端口的电压环模型与传统并网变流器不同,由此给出了高压端口电压环参数根据功率传输比自适应调节的控制方案。为分析无功、谐波、负序电流对有功功率传输特性的影响机理,提出了一种基于旋转坐标系的分析模型。该分析模型可将有功和无功电流近似解耦,并将谐波和负序电流变换为直流量,简化了其对有功功率传输特性影响的分析。分析及实验结果表明,无功、谐波、负序电流对单级功率传输比影响较小;较之传统方案,准单级式并联型电能质量控制器在兼顾电流谐波治理的同时,有效提升了有功功率的传输能效。针对跌落范围宽且持续时间长的电压质量问题,提出了新型准单级式动态电压恢复器（Dynamic Voltage Restorer,DVR）。在电压跌落较小时,DC-DC变换器不工作,准单级式DVR工作在两电平模式;在电压跌落较大时,DC-DC变换器仅传递部分功率,准单级式DVR工作在多电平模式。通过不同控制策略下的的功率传输特性对比,发现同相补偿策略可使准单级式DVR输出最小的补偿电压,在更宽的跌落范围内使得DC-DC变换器不工作。准单级式DVR可极大程度地利用准单级结构的优点,使得DC-DC变换器的容量、系统损耗均大幅降低。结合串并联补偿,提出了新型准单级式UPQC。准单级式UPQC能够综合准单级式串联和并联型电能质量控制器的优点,在电能质量综合治理的同时,实现了有功功率的高能效传输,且降低了系统成本。
庞晓虹[3]（2002）在《新型交直流多功能调速实验装置的研制》文中提出阐述了一套新型交直流多功能调速实验装置的研究和开发,该装置可进行直流相控调压、斩波调压调速、变频调速的实验,并论述该实验装置的设计方案,包括硬件电路的设计、软件设计思路及流程图.
潘再平[4]（1993）在《DKSZ——1型电机控制系统实验装置的研制》文中指出DKSZ—1型电机控制系统实验装置是专为满足电力电子、电机调速控制类课程的教学实验要求而研制的。1989年我校开始筹建电机控制实验室,经市场调查和技术分析,决定自行研制一种功能齐全的大型综合性实验装置来装备实验室。经过集体努力,于1991年9月完成研制任务,并通过省级技术鉴定。该装置经两年多的使用,性能良好,深受师生欢迎。目前此装置由浙江大学电器设备厂生产,产品已遍及十多个省市的有关院校。
李晓英[5]（2021）在《基于MMC的交直流混合型微电网孤岛运行控制与稳定性分析》文中指出为了应对21世纪以来气候变化、环境污染、能源结构转型等问题带来的严峻挑战,以分布式可再生能源与信息技术深度融合为特征的第三次工业革命拉开了序幕。“能源互联网”则是这次工业革命中不可或缺的核心技术,也代表着能源产业未来的发展方向。微电网作为一种友好、灵活的发配电系统和高效的能量管理单元,在能源互联网中联结着传统大电网与新兴分布式发电系统,正在发挥着其不可替代的关键作用。随着分布式电源的多样化以及负荷种类及需求的持续增长,交直流混合型微电网的应用范围逐渐扩大,其网架结构优化与高效运行控制的研究也受到了越来越广泛的关注。针对目前以两电平电压源型变流器互联的交直流混合型微电网普遍存在的电压谐波含量大、电压等级低、容量扩展困难等问题,本文将模块化多电平变流器（Modular Multilevel Converter,MMC）引入到交直流混合微电网中,作为交直流子网之间的能量路由器,构建了一种新型的多母线交直流混合型微电网（Modular Multilevel Converter-Hybrid Microgrids,MMC-HMGs）。围绕MMC-HMGs系统的孤岛运行模态、功率传递特性、互联MMC的控制策略、启动预充电控制、建模及小信号稳定性分析等展开研究:1)首先构建了以MMC为互联变流器的多母线交直流混合微电网,并基于功率圆图分析了系统的“网-网”功率传输特性。在孤岛运行模态基础上定义了广义等效短路比以衡量交流子网的相对强弱;并根据交流子网的相对强弱,从控制功能的角度对MMC进行定位:以临界广义等效短路比为依据,将MMC的控制角色分别定位为系统稳定变流器与功率调节变流器。2)MMC-HMGs系统在广义等效短路比较小时交流子网表现为弱电网,针对弱交流子网孤岛运行时存在的惯量低、阻尼小等问题,结合MMC充当系统稳定变流器时的控制要求,研究了MMC的虚拟同步电机控制策略。MMC整流运行与逆变运行时分别等效为虚拟同步电动机和虚拟同步发电机,实现MMC-HMGs系统有功潮流的双向主动调度。与此同时,以桥臂电流作为直接控制量,实现交流侧电流的控制与环流抑制,简化电流环的设计。3)当MMC-HMGs系统的广义等效短路比较大时,MMC充当功率调节变流器,以改善交流子网电压电流动态性能、提高系统供电质量为主要控制目标。选取桥臂差模电动势与不平衡电流为控制量,提出了一种基于端口哈密顿模型的无源控制方法,实现相位独立控制;并针对部分状态变量的不可观测性,构造了状态估计器,并证明了系统的全局稳定性。4)针对MMC-HMGs系统孤岛运行时可能出现的“全黑”状态,研究了系统基于分层思想的黑启动恢复策略,分析了直流子网可控充电过程的Boost串联等效电路,建立了预充电阶段的等效模型,在此基础上设计了网架恢复阶段MMC的启动预充电控制器。5)结合MMC-HMGs系统中交直流微源、储能的动态特性,基于动态相量法建立了系统的状态空间模型,并与电磁暂态模型的仿真结果进行对比分析,验证了动态相量状态空间模型的精确性;将系统状态空间模型线性化得到其小信号模型,以此模型为基础,分析了孤岛系统线路参数及控制参数变化对系统小信号稳定性的影响。
孙乐书[6]（2021）在《新形态电网物理模拟系统中宽频同步测量技术研发》文中研究指明随着化石能源的不断消耗以及环境问题日益严重,可再生能源发电以及对应的电网形式也在不断发展与应用,对于电网形态与架构的讨论与相关技术研究也不断增加。电力系统动态模拟系统在新技术实施的过程中起到了重要作用。面对电力系统高比例可再生能源与高比例电力电子设备新形态,传统电力系统动态模拟在系统设备与测量设备方面难以适应新形态电力系统的模拟。因此需要一种适应新形态电力系统发展的实验平台,通过先进测量系统设备对可再生能源发电与电力电子设备对传统电力系统带来的影响进行量化分析,满足新形态电力系统的物理模拟与宽频带信息测量分析需求。本文的主要研究内容如下:（1）分析新形态电力系统特征,构思适应新形态电网物理模拟系统的设计思路与设计方法。以相似定理与电力系统参数特征为基础推得的电力系统物理模拟方法作为理论基础支撑新形态电网物理模拟系统设计。通过分析需求,设计新形态电网物理模拟系统交流部分相关参数与元件。通过对新形态电网特征分析,对可再生能源设备与电力电子设备接入的相关接口与设备进行设计,并利用物联网技术与相应开关元件,进行不同元件之间的连接,设计了对应的组网控制方案,以便于新形态电网物理模拟系统控制系统搭建。（2）基于实测可再生能源设备数据,分析新形态电网动态模拟系统对于数据量测、信息传输以及系统控制的需求,对主控板与外围硬件进行选型与架构搭建,设计了一款集成了数据采集、电机控制、数据通信等功能的宽频带信息采集控制系统,并按照架构搭建对应硬件系统。按照分析得出的信息采集控制系统的功能需求,搭建了信息采集控制系统的程序架构,并设计了数据采集子程序、电机控制子程序以及信息传输子程序,集成了宽频带信息量测算法,以满足对于新形态电网大数据量信息的采集、分析需求以及信息通信需求。（3）分析宽频带信息采集系统采集并分析大量数据需求,设计包含数据存储、查询、实时显示的宽频带信息主站平台。搭建的物理模拟系统以及信息采集控制系统进行了系统测试,对物理模拟系统的运行以及信息采集系统功能进行实测。基于以上实验系统,设计了电机相关实验,通过仿真测试得到电机控制相关参数范围,对宽频同步测量系统功能进行测试,并进行了实际电机模拟实验,验证了仿真结果的有效性。设计了电力系统相关实验,通过进行实验测试,验证了新形态电网动态模拟系统以及信息采集控制系统以及与上位机数据库的通信的正常运行,以及与理论知识的适配性。
张红梅[7]（2021）在《基于丘陵果园输运轨道的烟雾防霜机研制与试验》文中研究说明果品产业是我国农业农村经济的重要组成部分,是地方脱贫攻坚的重要依托产业。近年来,随着全球气候的变化,低温霜冻灾害成为北方果园主要自然灾害之一,严重影响和阻碍着果品产业的发展。以山东省为例,作为北方水果生产大省,省内丘陵山地是主要的果树种植基地,但受地形条件影响,果园管理机械化水平较低,果园防霜主要以人工作业为主,劳动强度大、作业效率低、人工成本高,难以满足丘陵果园防霜保护的需要。因此,果园防霜机械设备的研制与应用对降低丘陵果园霜冻灾害损失,提升丘陵果园经济效益具有重要的意义。本文以丘陵果园为研究对象,基于丘陵果园防霜冻的农艺要求,结合计算机数值模拟与自动控制技术,研制了一台基于丘陵果园输运轨道的烟雾防霜机,并进行田间试验。本文主要研究内容及结论如下:（1）以丘陵果园为研究对象,根据丘陵果园地形特征及果树种植特点,确定防霜机的整体设计方案。以丘陵果园输运轨道牵引车为动力装置,以高浓度烟雾为防霜保护介质,完成丘陵果园烟雾防霜机的关键部件包括发动机、传动系统、轨道结构和啮合机构的选型与设计。同时,利用ADAMS软件对啮合机构进行动力学仿真分析,仿真结果表明,驱动销轮与轨道齿条啮合连续性良好,当啮合机构运行速度为749.98mm/s、负载转矩为120935 N·mm时,销齿与齿条啮合产生的接触力Fx平均值为2401.88 N,与理论值的误差为5.12%,啮合机构的虚拟样机动力学分析可靠。（2）采用Fluent软件,基于离散相模型对烟雾扩散过程中烟雾质量浓度和温度的时空分布特性进行仿真分析。研究表明,烟雾从出口处以6 m/s的速度持续喷发,受环境中风流方向的影响,沿水平方向扩散;在1～7 s内,烟羽体积逐渐增大,烟羽外形呈倒V形,9 s后,烟雾达到稳定扩散状态;扩散过程中,高温烟雾主要集中在烟羽中心处,随着烟羽体积的增加,烟雾与环境中的冷空气不断发生热量交换,烟雾温度逐渐降低至环境温度。（3）基于建立的烟雾扩散仿真模型,以烟雾出口速度、烟雾出口角度、烟雾出口直径三个工作参数为试验因素,以果树冠层附近的增温幅度为指标,进行虚拟正交试验。试验表明,果树冠层附近增温幅度最大时,防霜机烟雾出口处工作参数的最佳组合为烟雾出口速度为10 m/s,烟雾出口角度为60°,烟雾出口直径为140 mm。同时,进一步探究烟雾出口处工作参数对烟雾扩散的影响,为防霜机烟雾出口处的结构设计提供理论支持。（4）为提高丘陵果园烟雾防霜机的自动化程度,以三菱FX1N-24MT型PLC为主控制器,设计了烟雾防霜机牵引车控制系统和烟雾发生输送控制系统。通过变换供电线路的正负极性,实现电动推杆的伸长与收缩,完成牵引车档位的实时切换;通过遥控器触发烟雾发生剂引燃模块及风机启动模块,实现烟雾的发生与输送作业。（5）田间试验结果表明,防霜机以0.6 m/s的运行速度连续作业0.5 h,可将工作区域1.5～4 m高度范围内的气温提升约1.7℃。防霜机作业后,果树冠层附近形成较为浓厚的烟幕层,有效地减缓冷空气的下降速度,减少果园的热辐射散失,能够为果园提供有效的霜冻保护。
薛晟[8]（2020）在《基于MMC半桥串联结构的微电网系统孤岛运行控制与稳定性分析》文中研究指明近年来,能源需求的增长和环境保护力度的不断加大促进了分布式电源的发展,使之成为电力系统发展的重要推动力。为克服分布式电源对大电网的不利影响,最大限度地发挥分布式发电灵活、易控制的优势,提高供电可靠性和电能质量,在21世纪初,学者们提出了微电网的概念。微电网是集分布式发电、储能、负载于一体的发配电系统,具有输出电能质量高、运行方式灵活、可再生能源渗透率高的特点。在多能互补分布式电源背景下,对微电网的结构性能提出了更高的要求。微电网发展至今,其主供电网络拓扑结构类型主要有交流、直流以及交直流混合型三种,各网架结构下都不同程度地存在着一些亟需解决的难题。本文结合模块化多电平变换器（Modular Multilevel Converter,MMC）的优点,将风机、光伏、微型燃气轮机等微源通过变换器接入子模块直流侧,构建了一种基于MMC半桥串联结构的微电网,并围绕其孤岛运行输出电压控制、桥臂微源功率协调控制、相间功率平衡控制及小信号稳定性分析展开研究,主要工作如下:1)首先介绍了MMC半桥串联结构微电网的拓扑结构,并基于系统孤岛运行等效电路建立了系统输出电压数学模型,以此为基础对系统输出电压、频率、环流等特性进行了详细分析;最后针对输出电压波动、功率平衡、微源输出功率协调等问题提出了相应的解决方案。2)针对不可控微源输出功率随机性引起的发电单元直流链电压波动问题,通过设置混合储能装置平抑其电压波动;针对系统耦合度高,非线性强的特点,采用反馈线性化进行精确解耦,对解耦后的系统设计滑模控制律实现输出电压稳定控制;结合系统输出电压特性,加入电压波动补偿环节以降低微源输出功率波动对系统输出电压的影响。3)系统孤岛运行时需独立调节各发电单元的输出功率以提高微源利用率,为此提出了基于自适应变载波层叠调制的微源输出功率协调控制方法。分析了各载波对应发电单元的输出功率,并根据一个周期内的投入时间推导出其平均功率;结合电压波动标准,采用变分模态分解提取随机性微源输出功率的低频分量,并作为各微源的有效输出功率;根据有效功率大小调整各发电单元对应载波的等效占空比,实现输出功率自适应协调控制。4)针对系统孤岛运行时各相微源输出功率差异引起的三相功率不平衡问题,提出了一种相间功率平衡控制策略。分析了系统的三种相间功率传输模式,建立了三相输出功率数学模型,并阐述了利用直流环流实现相间功率流动的机理;设计了基于桥臂虚拟电压的直流环流控制器,并将其输出信号作为功率平衡控制量叠加于各桥臂调制波;通过各相微源输出功率及负载功率得到功率平衡控制参考值,并根据各相发电单元储能装置的荷电状态对其补偿,实现相间功率平衡控制。5)基于动态相量法建立了系统逆变环节状态空间模型,并结合控制系统及线路的状态空间模型得到孤岛运行系统的状态空间模型,通过对比电磁暂态模型仿真结果验证了状态空间模型的精确性;将系统状态空间模型线性化得到其小信号模型,以此模型为基础分析了系统线路参数变化及电压电流双闭环控制参数变化对系统小信号稳定性的影响。6)搭建了三相MMC半桥串联结构微电网实验平台,并对系统输出特性、微源功率协调控制、相间功率平衡控制等策略进行验证。实验结果与仿真结果一致,验证了理论分析结果的正确性,所提出控制策略的有效性。
郝峰杰[9]（2020）在《城市轨道交通柔性牵引供电系统优化控制研究》文中指出城市轨道交通作为一种电能驱动、快捷便利的公共出行方式对改善环境、缓解交通拥堵起到了重要作用。随着国内运营里程的迅速增加,用电量也越来越高,节能减排、提升智能化水平成为了城市轨道交通可持续发展的关键。然而,传统牵引供电系统采用不可控二极管整流方式供电,二极管整流机组成为交流中压环网和直流接触网之间能量双向自由流通的重大阻碍,并且对交流侧功率因数、直流侧电压无法调节和控制。本文在城市轨道交通牵引供电系统中引入基于脉宽调制（PWM）的电压源型变流器（VSC）来替代二极管整流器,将传统牵引变电所升级为双向变电所,在此基础上构建了柔性交直流牵引供电系统,并针对直流阻抗重构、分布式无功补偿、交直流系统最优潮流三项关键技术进行了深入研究,以实现系统综合优化和能效提升。提出了一种虚拟阻抗技术对牵引变电所直流输出阻抗进行重构,以提高系统能效和稳定性。针对直流系统再生制动能量分配问题,通过下垂控制构造虚拟电阻,使再生制动能量被多个牵引所协同吸收,提高了再生制动能量在交流电网的利用率。建立了VSC小信号模型,考虑稳态运行点大范围变化和滤波电感储能的影响,对控制器参数优化设计,提高了VSC控制系统稳定性;针对列车恒功率运行时的振荡问题,基于状态空间方程分析了系统特征根分布和稳定性规律,利用直流电流经高通滤波器反馈构造高频阻抗,提高了直流系统的稳定性。通过仿真验证了下垂控制和阻尼控制的有效性。提出了一种基于VSC的牵引供电系统分布式无功补偿方法,利用牵引变电所内VSC进行分布式无功补偿,替代主变电所内的静止同步补偿器（SVG）,节约设备成本,简化系统结构。分析了交流系统稳态特性,在此基础上提出了分布式无功补偿的具体实现方法:在线路运营期间负荷具有时变性,通过主变电所内控制中心采集功率信息进行闭环控制生成调节量,利用通信系统发送到牵引变电所实现系统动态补偿;在非运营期间负荷比较稳定,主要是电力电缆产生的大量容性无功,基于潮流模型离线优化生成最优补偿参数,实现系统损耗最小。此外,由于VSC运行范围受到直流电压约束,提出一种过调制抑制策略,通过调节VSC无功功率抑制低直流电压引起的过调制,提升了系统性能。通过仿真验证了分布式无功补偿方法的有效性。提出了一种柔性牵引供电系统最优潮流控制方法,以降低系统综合能耗。建立了包含VSC的交直流系统耦合稳态模型,并根据列车功率特性建立多车动态运行仿真模型。考虑直流电压下垂控制方式,分析了交直流系统的潮流分布,并计算得到牵引变电所空载电压和等效内阻的最优参数,实现了柔性牵引供电系统综合能耗最小,列车电气制动能力最大发挥,通过实际地铁线路仿真算例验证了方法的有效性。
赵军伟[10]（2020）在《双向DC/AC变换器控制策略研究》文中研究说明柔性变电站是以电力电子技术广泛应用为特征的新一代变电站,在集中式与分布式新能源柔性接入、用户多元化供电、交直流混合联网等方面具有重要的应用前景。双向DC/AC变换器是柔性变电站的重要组成部分,为保证其安全可靠运行,需研究应用于柔性变电站的双向DC/AC变换器控制策略。因此,双向DC/AC变换器控制策略研究具有实际意义。论文以电力电子技术、自动控制理论为基础,针对柔性变电站应用环境,对双向DC/AC变换器的运行模式以及不同模式下需解决的问题进行了深入分析,其单机控制主要包括整流模式、并/离网逆变及其切换模式,并/离网逆变模式可多机并联运行实现系统扩容。在整流运行模式采用电压电流双闭环控制策略对直流母线电压进行控制;在并/离网逆变及其切换模式采用虚拟同步发电机控制策略对基波进行控制,针对低次谐波问题在虚拟同步发电机控制的基础上加入基于VPI控制的分次谐波补偿策略进行补偿、针对电压不平衡问题加入基于VPI控制的电压不平衡控制策略对离网运行时电压不平衡进行控制;在多机并联运行时,针对功率分配问题采用虚拟同步发电机控制策略实现负载功率均分、针对共交直流母线并联运行所产生的零序环流问题提出一种基于比例微分控制对零序电压差进行补偿的零序环流抑制策略。为验证所采用控制策略的正确性和所提控制策略的有效性,利用Matlab/Simulink仿真软件和搭建的实验平台,分别对双向DC/AC变换器不同运行模式下控制策略进行仿真和实验研究,仿真和实验结果均验证了课题所采用控制策略的正确性和所提控制策略的有效性,为实际应用提供参考。
二、新型交直流多功能调速实验装置的研制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、新型交直流多功能调速实验装置的研制（论文提纲范文）
（1）多端口电力电子变压器硬件在环实时仿真技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 多端口PET的研究现状 |
| 1.3 多端口PET的应用及优点 |
| 1.4 本文的主要工作内容及创新点 |
| 2 MMC的工作原理与调制策略 |
| 2.1 MMC整流的基本原理 |
| 2.2 MMC整流的数学模型分析 |
| 2.3 MMC两种子模块形式 |
| 2.3.1 半桥子模块 |
| 2.3.2 全桥子模块 |
| 2.4 MMC的调制策略 |
| 2.4.1 NLM调制法 |
| 2.4.2 载波移相控制 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 ISOP型 DAB的工作原理与调制策略 |
| 3.1 DAB的基本原理 |
| 3.2 DAB的数学模型分析 |
| 3.3 DAB的调制策略 |
| 3.4 输入级联输出并联型拓扑 |
| 3.5 VSC的工作原理与数学模型 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 多端口PET的拓扑结构与控制方法 |
| 4.1 多端口PET拓扑结构 |
| 4.2 MMC的控制方法 |
| 4.2.1 MMC的整流控制 |
| 4.2.2 双闭环解耦控制 |
| 4.2.3 子模块储能电容控制 |
| 4.3 MMC整流的环流抑制方法 |
| 4.3.1 环流分析 |
| 4.3.2 环流抑制的基本原理 |
| 4.4 DAB的控制方法 |
| 4.5 VSC的控制方法 |
| 4.6 仿真模型搭建与部分试验研究 |
| 4.6.1 MMC的控制方法仿真 |
| 4.6.2 DAB的控制方法仿真 |
| 4.6.3 VSC的控制方法仿真 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 基于RT-lab的实时仿真系统 |
| 5.1 RT-lab的仿真模型建立 |
| 5.2 RT-lab仿真的主电路参数设计 |
| 5.2.1 MMC桥臂电感参数设计 |
| 5.2.2 MMC子模块电容参数设计 |
| 5.3 仿真及波形分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 工程项目验证 |
| 6.1 项目背景 |
| 6.2 项目示范点概述 |
| 6.2.1 四台PET的工作模式 |
| 6.2.2 高压直流与高压交流端口的工作模式 |
| 6.2.3 低压直流与低压交流端口的工作模式 |
| 6.3 项目硬件在环仿真 |
| 6.3.1 项目硬件设计 |
| 6.3.2 项目模型设计 |
| 6.4 仿真波形分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
（2）基于功率优化配置的电能质量控制技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 缩略词表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 电能质量问题的研究现状 |
| 1.1.1 电能质量问题 |
| 1.1.2 电能质量治理方法 |
| 1.1.3 传统电能质量治理的新需求 |
| 1.2 三相并网变流器的研究现状 |
| 1.2.1 变换器拓扑 |
| 1.2.2 系统架构 |
| 1.2.3 调制策略 |
| 1.2.4 控制策略 |
| 1.3 基于新能源或储能接入的电能质量控制器 |
| 1.4 本文的研究意义和主要内容 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 论文主要工作 |
| 第二章 准单级三相双向DC-AC变换 |
| 2.1 准单级三相双向DC-AC变换器 |
| 2.1.1 准单级结构的基本思想 |
| 2.1.2 三端口三相变换器拓扑族的提出 |
| 2.1.3 系统控制策略 |
| 2.2 改进的SVPWM策略 |
| 2.2.1 空间矢量分布 |
| 2.2.2 空间矢量选择 |
| 2.2.3 矢量时间计算 |
| 2.3 特性分析 |
| 2.3.1 功率传输特性分析 |
| 2.3.2 开关器件应力分析 |
| 2.3.3 开关器件损耗分析 |
| 2.3.4 共模电压分析 |
| 2.4 实验结果与分析 |
| 2.4.1 实验样机与参数 |
| 2.4.2 稳态实验波形 |
| 2.4.3 动态实验波形 |
| 2.4.4 THD性能对比 |
| 2.4.5 效率对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于功率优化配置的CB-PWM策略 |
| 3.1 传统三电平变换器的CB-PWM策略分析 |
| 3.1.1 传统三电平变换器的功率平衡机理 |
| 3.1.2 调制波零序分量对功率分配的影响机理 |
| 3.2 改进的CB-PWM策略 |
| 3.2.1 不对称载波 |
| 3.2.2 基于零序注入的调制波 |
| 3.2.3 数字实现 |
| 3.3 特性分析 |
| 3.3.1 功率传输特性分析 |
| 3.3.2 与改进SVPWM策略的内在联系研究 |
| 3.4 实验结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 准单级式并联型补偿 |
| 4.1 准单级式并联型电能质量控制器 |
| 4.2 建模与控制 |
| 4.3 不同控制目标对有功功率传输特性的影响 |
| 4.3.1 基于旋转坐标系的分析模型 |
| 4.3.2 无功电流补偿 |
| 4.3.3 谐波电流补偿 |
| 4.3.4 负序电流补偿 |
| 4.4 实验结果与分析 |
| 4.4.1 稳态实验结果 |
| 4.4.2 效率对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 准单级式串联和串并联型补偿 |
| 5.1 准单级式串联型电能质量控制器 |
| 5.1.1 传统串联型电能质量控制器及其缺陷 |
| 5.1.2 准单级式串联型电能质量控制器及其功率流分析 |
| 5.1.3 调制策略 |
| 5.1.4 控制策略 |
| 5.1.5 特性分析与对比 |
| 5.2 准单级式串并联型电能质量控制器 |
| 5.2.1 系统架构 |
| 5.2.2 系统控制策略 |
| 5.2.3 系统功率流分析 |
| 5.3 实验结果与分析 |
| 5.3.1 实验样机与参数 |
| 5.3.2 串联部分实验结果 |
| 5.3.3 串并联系统实验结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文工作总结 |
| 6.2 进一步工作的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）新型交直流多功能调速实验装置的研制（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 系统硬件电路的设计 |
| 1.1主电路结构与工作原理 |
| 1.2 驱动电路设计 |
| 1.3 控制电路的设计 |
| 2 系统软件设计 |
| 2.1 控制算法及软件技术 |
| 2.2 程序流程图 |
| 3 结论 |
（5）基于MMC的交直流混合型微电网孤岛运行控制与稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 交直流混合微电网国内外研究现状 |
| 1.2.2 互联双向变流器的研究现状 |
| 1.2.3 MMC的研究及应用现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 第2章 MMC-HMGs系统拓扑结构及功率传递特性 |
| 2.1 MMC-HMGs系统的拓扑结构 |
| 2.2 MMC-HMGs系统运行模态及功率传递特性分析 |
| 2.2.1 MMC-HMGs系统的孤岛运行模态 |
| 2.2.2 MMC的功率传递特性分析 |
| 2.3 MMC的控制功能 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 MMC-HMGs的虚拟同步电机控制 |
| 3.1 MMC-HMGs的虚拟同步电机模型 |
| 3.1.1 MMC-HMGs的能量动力学模型 |
| 3.1.2 交直流子网统一电压-频率控制器设计 |
| 3.1.3 MMC的桥臂电流控制器设计 |
| 3.2 虚拟同步电机控制仿真验证 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于PCH模型的无源化控制方法 |
| 4.1 MMC-HMGs的 PCH模型 |
| 4.1.1 MMC的时域模型 |
| 4.1.2 MMC的端口受控哈密顿模型 |
| 4.1.3 MMC-HMGs系统的无源性 |
| 4.2 IDA-PBC控制器的设计 |
| 4.3 MMC-HMGs系统的稳定性 |
| 4.4 稳态信号估计器设计 |
| 4.5 仿真验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 MMC-HMGs系统的启动预充电控制 |
| 5.1 MMC-HMGs的启动预充电总体方案 |
| 5.2 MMC-HMGs联网运行模式下的预充电 |
| 5.3 MMC-HMGs系统的黑启动 |
| 5.4 MMC-HMGs孤岛预充电控制 |
| 5.4.1 预充电过程分析 |
| 5.4.2 直流子网可控预充电模型的建立 |
| 5.5 预充电控制的仿真验证 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 MMC-HMGs系统建模与小信号稳定性分析 |
| 6.1 微电网系统建模方法概述 |
| 6.1.1 状态空间平均法 |
| 6.1.2 动态相量法 |
| 6.2 MMC-HMGs系统动态相量建模 |
| 6.2.1 交流子网动态相量建模 |
| 6.2.2 直流子网建模 |
| 6.2.3 互联变流器MMC动态相量模型 |
| 6.3 系统小信号建模 |
| 6.3.1 特征值分析法 |
| 6.3.2 互联变流器小信号模型 |
| 6.3.3 MMC-HMGs 系统小信号模型 |
| 6.4 MMC-HMGs系统小信号稳定性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所承担的科研项目与主要成果 |
（6）新形态电网物理模拟系统中宽频同步测量技术研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 课题研究现状 |
| 1.2.1 传统电力系统动态模拟技术 |
| 1.2.2 新形态电网特征与模拟技术 |
| 1.2.3 电网信息采集与宽频测量系统发展趋势 |
| 1.3 新形态电网物理模拟面临的挑战与问题 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 第2章 新形态电网物理模拟需求及系统设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 物理模拟系统参数设计理论基础 |
| 2.2.1 相似三定理 |
| 2.2.2 电力系统物理模拟理论 |
| 2.2.3 等效链式电路模型 |
| 2.3 新形态电网物理模拟系统交流部分参数设计 |
| 2.3.1 物理模拟系统交流部分需求分析与整体架构 |
| 2.3.2 模拟发电机组参数选择与设计 |
| 2.3.3 模拟发电机组电源系统设计 |
| 2.3.4 模拟输电线路参数设计 |
| 2.4 新形态电网物理模拟系统改进设计 |
| 2.4.1 新形态电网物理模拟改进需求分析 |
| 2.4.2 光伏-储能模拟实验系统设计 |
| 2.4.3 新形态电网物理模拟系统组网需求分析 |
| 2.4.4 模拟实验系统组网方案设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 新形态电网物理模拟系统宽频同步测量系统设计与实现 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 可再生能源设备运行波形特征分析 |
| 3.2.1 可再生能源设备信号分析方法 |
| 3.2.2 基于光伏实测数据的信号特征分析 |
| 3.3 宽频同步测量系统硬件架构 |
| 3.3.1 宽频同步测量系统需求分析 |
| 3.3.2 主控板与信息采集板卡选型 |
| 3.3.3 宽频同步测量系统架构与集成 |
| 3.3.4 宽频同步测量系统物理元件连接 |
| 3.4 宽频同步测量系统程序架构 |
| 3.4.1 测量与采集程序架构 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 新形态电网物理模拟系统宽频数据主站与实验设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 宽频电网信息数据主站设计 |
| 4.2.1 宽频电网信息数据库设计 |
| 4.2.2 数据实时显示平台设计 |
| 4.3 基于物理模拟系统的电机控制实验 |
| 4.3.1 发电机组启动测试仿真建模 |
| 4.3.2 发电机组单机启动实验 |
| 4.4 基于物理模拟系统的电力系统实验 |
| 4.4.1 电网信息采集控制功能测试 |
| 4.4.2 三机并列运行实验 |
| 4.4.3 电力系统增减负荷实验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 本文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（7）基于丘陵果园输运轨道的烟雾防霜机研制与试验（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外丘陵果园输运轨道机械研究发展现状 |
| 1.3 国内外防霜机械研究发展现状 |
| 1.4 目前国内丘陵果园防霜机研制存在的问题 |
| 1.5 研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 丘陵果园烟雾防霜机总体结构设计 |
| 2.1 丘陵果园防霜机作业农艺要求 |
| 2.2 丘陵果园烟雾防霜机总体设计及工作原理 |
| 2.2.1 丘陵果园烟雾防霜机整体结构 |
| 2.2.2 工作原理 |
| 2.2.3 主要技术参数 |
| 2.3 防霜机关键部件设计及仿真分析 |
| 2.3.1 发动机的选型 |
| 2.3.2 轨道结构的设计 |
| 2.3.3 啮合机构的设计 |
| 2.3.4 传动系统的设计 |
| 2.4 啮合机构动力学仿真分析 |
| 2.4.1 ADAMS虚拟样机技术 |
| 2.4.2 啮合机构三维模型的建立 |
| 2.4.3 仿真参数设置 |
| 2.4.4 结果分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于CFD的烟雾扩散数值模拟分析 |
| 3.1 CFD仿真及烟雾扩散数值模型 |
| 3.1.1 CFD仿真 |
| 3.1.2 烟雾扩散数值模型 |
| 3.2 烟雾扩散仿真模型的建立 |
| 3.2.1 物理模型与网格划分 |
| 3.2.2 边界条件设置 |
| 3.3 结果分析 |
| 3.3.1 烟雾质量浓度时空分布特性 |
| 3.3.2 烟雾温度时空分布特性 |
| 3.4 基于正交试验法烟雾防霜机工作参数的优化 |
| 3.4.1 正交试验设计 |
| 3.4.2 试验结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 丘陵果园烟雾防霜机控制系统设计 |
| 4.1 控制系统技术要求 |
| 4.2 控制系统总体方案设计 |
| 4.3 控制系统硬件选型 |
| 4.3.1 PLC的选型 |
| 4.3.2 无线遥控器和接收器的选择 |
| 4.3.3 电动推杆的选择 |
| 4.3.4 风机的选型 |
| 4.3.5 电源的选择 |
| 4.4 烟雾发生输送系统及控制系统电路设计 |
| 4.4.1 烟雾发生输送系统设计 |
| 4.4.2 系统控制电路设计 |
| 4.5 PLC程序设计与测试 |
| 4.6 控制系统调试 |
| 4.6.1 程序虚拟仿真测试 |
| 4.6.2 防霜机控制系统调试及电路连接 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 丘陵果园烟雾防霜机性能试验与分析 |
| 5.1 试验目的 |
| 5.2 样机加工 |
| 5.3 试验准备 |
| 5.4 试验内容及结果分析 |
| 5.4.1 样机运行性能试验 |
| 5.4.2 样机防霜性能试验 |
| 5.4.3 样机烟效性能 |
| 5.4.4 试验结果 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间研究成果 |
| 附录 丘陵果园烟雾防霜机控制系统程序及相关注释 |
（8）基于MMC半桥串联结构的微电网系统孤岛运行控制与稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 MMC半桥串联结构微电网研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 第2章 MMC半桥串联结构微电网拓扑及输出特性分析 |
| 2.1 系统拓扑结构 |
| 2.2 系统逆变环节输出电压分析 |
| 2.2.1 输出电压时域建模 |
| 2.2.2 载波移相调制下系统输出电压 |
| 2.3 系统输出特性分析 |
| 2.3.1 输出电压特性 |
| 2.3.2 频率特性 |
| 2.3.3 虚拟直流母线电压及环流特性 |
| 2.3.4 发电单元输出功率特性 |
| 2.4 系统孤岛运行控制策略 |
| 2.5 输出特性仿真验证 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 系统孤岛运行输出电压稳定控制 |
| 3.1 发电单元直流链电压波动对系统输出电压的影响 |
| 3.1.1 系统逆变环节输出电压分析 |
| 3.1.2 发电单元直流链电压波动分析 |
| 3.2 发电单元直流链电压控制 |
| 3.2.1 储能装置选择 |
| 3.2.2 混合储能充放电控制 |
| 3.3 逆变环节输出控制器设计 |
| 3.3.1 逆变环节建模与状态反馈精确线性化解耦 |
| 3.3.2 基于电压波动补偿滑模控制的输出控制器设计 |
| 3.4 输出电压控制仿真验证 |
| 3.4.1 混合储能平抑发电单元直流链电压波动 |
| 3.4.2 孤岛系统输出电压闭环控制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于变分模态分解的桥臂微源功率协调控制 |
| 4.1 发电单元输出功率独立控制 |
| 4.1.1 发电单元输出功率数学模型 |
| 4.1.2 载波移相调制下发电单元输出功率 |
| 4.1.3 载波层叠调制下发电单元输出功率 |
| 4.2 微源原始功率信号分解 |
| 4.2.1 变分模态分解算法 |
| 4.2.2 微源输出功率的自适应变分模态分解 |
| 4.3 桥臂微源功率协调控制策略 |
| 4.3.1 协调控制目标 |
| 4.3.2 变载波层叠调制 |
| 4.4 协调控制策略仿真验证 |
| 4.4.1 两种调制策略下输出功率对比 |
| 4.4.2 桥臂微源功率协调控制仿真 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于桥臂虚拟电压的相间功率平衡控制 |
| 5.1 功率平衡与相间功率分析 |
| 5.1.1 相间功率流动模式 |
| 5.1.2 桥臂输出功率分析 |
| 5.2 相间环流分析及控制 |
| 5.2.1 相间环流产生机理 |
| 5.2.2 基于桥臂虚拟电压的直流环流控制 |
| 5.3 系统相间功率平衡控制 |
| 5.3.1 基于功率差额调节的功率平衡控制 |
| 5.3.2 蓄电池SOC补偿控制 |
| 5.4 相间功率平衡仿真验证 |
| 5.4.1 直流环流控制仿真 |
| 5.4.2 相间功率平衡控制仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 孤岛运行MMC-MG建模与小信号稳定性分析 |
| 6.1 孤岛系统静止坐标系动态模型 |
| 6.2 孤岛运行系统动态相量建模 |
| 6.2.1 dq旋转坐标系下运算规则 |
| 6.2.2 基于动态相量法的系统状态空间模型 |
| 6.2.3 发电单元输出功率建模 |
| 6.3 孤岛运行系统小信号建模 |
| 6.3.1 逆变环节小信号模型 |
| 6.3.2 系统控制器小信号模型 |
| 6.3.3 交流输出小信号模型 |
| 6.3.4 线路及负荷小信号模型 |
| 6.3.5 MMC-MG小信号模型 |
| 6.4 模型验证及小信号稳定性分析 |
| 6.4.1 模型动态响应结果 |
| 6.4.2 系统小信号稳定性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 系统实验平台搭建及实验验证 |
| 7.1 实验总体方案设计 |
| 7.2 实验平台搭建 |
| 7.3 实验验证 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 工作总结 |
| 创新点 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所承担的科研项目与主要成果 |
（9）城市轨道交通柔性牵引供电系统优化控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景和选题意义 |
| 1.1.1 城市轨道交通发展现状 |
| 1.1.2 现存问题 |
| 1.1.3 论文选题意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 系统节能方案研究现状 |
| 1.2.2 直流系统虚拟阻抗研究现状 |
| 1.2.3 交流系统无功补偿研究现状 |
| 1.2.4 交直流系统潮流优化研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 2 柔性牵引供电系统概况 |
| 2.1 柔性牵引供电系统方案的提出 |
| 2.1.1 柔性系统拓扑结构 |
| 2.1.2 柔性系统工作模式 |
| 2.1.3 柔性系统分层控制 |
| 2.2 电压源型变流器 |
| 2.2.1 工作原理 |
| 2.2.2 数学模型 |
| 2.2.3 典型控制方法 |
| 2.3 小结 |
| 3 直流阻抗重构 |
| 3.1 直流电压下垂控制 |
| 3.1.1 稳态直流特性 |
| 3.1.2 控制器设计 |
| 3.2 直流系统稳定性 |
| 3.2.1 稳定性典型判据 |
| 3.2.2 直流牵引供电系统稳定性分析 |
| 3.2.3 恒功率负载振荡抑制方法 |
| 3.3 仿真与实验验证 |
| 3.4 小结 |
| 4 分布式无功补偿 |
| 4.1 传统无功补偿方法 |
| 4.1.1 瞬时无功功率理论 |
| 4.1.2 无功功率检测及补偿方法 |
| 4.2 交流系统稳态特性 |
| 4.2.1 交流稳态模型 |
| 4.2.2 无功功率特性 |
| 4.3 基于VSC的分布式无功补偿控制策略 |
| 4.3.1 动态补偿控制 |
| 4.3.2 损耗优化 |
| 4.3.3 过调制抑制 |
| 4.4 仿真验证 |
| 4.5 小结 |
| 5 柔性牵引供电系统最优潮流 |
| 5.1 柔性牵引供电系统建模 |
| 5.1.1 系统稳态模型 |
| 5.1.2 列车运行模拟 |
| 5.2 多车动态运行潮流算法 |
| 5.2.1 直流潮流计算 |
| 5.2.2 交流潮流计算 |
| 5.2.3 交替潮流算法 |
| 5.3 最优潮流 |
| 5.4 仿真算例 |
| 5.5 小结 |
| 6 总结和展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（10）双向DC/AC变换器控制策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3 课题的研究内容 |
| 第二章 双向DC/AC变换器运行模式分析及建模 |
| 2.1 双向DC/AC变换器运行模式分析 |
| 2.1.1 双向DC/AC变换系统拓扑结构及参数 |
| 2.1.2 运行模式分析 |
| 2.2 双向DC/AC变换器建模 |
| 2.2.1 双向DC/AC变换器数学模型 |
| 2.2.2 双向DC/AC变换器功率传输特性 |
| 2.3 本章总结 |
| 第三章 单台双向DC/AC变换器控制策略研究 |
| 3.1 整流模式控制策略 |
| 3.1.1 双闭环控制及控制器设计 |
| 3.1.2 整流模式控制策略仿真 |
| 3.2 并/离网逆变模式及切换控制策略 |
| 3.2.1 双向DC/AC变换器并/离网逆变及切换基波控制策略 |
| 3.2.2 电压不平衡控制策略 |
| 3.2.3 谐波补偿策略 |
| 3.2.4 并/离网逆变模式及切换控制策略仿真 |
| 3.3 本章总结 |
| 第四章 多台双向DC/AC变换器并联控制策略研究 |
| 4.1 并联运行环流分析及常用并联控制策略 |
| 4.1.1 共交流母线并联环流分析 |
| 4.1.2 共交直流母线并联环流分析 |
| 4.1.3 常用并联控制策略 |
| 4.2 基于虚拟同步发电机的并联控制策略 |
| 4.3 多台双向DC/AC变换器并联控制策略仿真 |
| 4.3.1 离网运行模式的仿真 |
| 4.3.2 并网运行模式的仿真 |
| 4.4 本章总结 |
| 第五章 双向DC/AC变换器实验平台设计与实验研究 |
| 5.1 实验平台硬件设计 |
| 5.1.1 主电路设计 |
| 5.1.2 控制系统设计 |
| 5.2 实验平台软件设计 |
| 5.3 实验研究 |
| 5.3.1 单台双向DC/AC变换器控制实验 |
| 5.3.2 多台双向DC/AC变换器并联控制实验 |
| 5.4 本章总结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果 |
| 致谢 |
四、新型交直流多功能调速实验装置的研制（论文参考文献）
- [1]多端口电力电子变压器硬件在环实时仿真技术的研究[D]. 王宁. 青岛科技大学, 2021(01)
- [2]基于功率优化配置的电能质量控制技术研究[D]. 王江峰. 南京航空航天大学, 2018
- [3]新型交直流多功能调速实验装置的研制[J]. 庞晓虹. 新疆大学学报(自然科学版), 2002(S1)
- [4]DKSZ——1型电机控制系统实验装置的研制[J]. 潘再平. 实验室研究与探索, 1993(01)
- [5]基于MMC的交直流混合型微电网孤岛运行控制与稳定性分析[D]. 李晓英. 兰州理工大学, 2021(01)
- [6]新形态电网物理模拟系统中宽频同步测量技术研发[D]. 孙乐书. 山东大学, 2021(12)
- [7]基于丘陵果园输运轨道的烟雾防霜机研制与试验[D]. 张红梅. 山东农业大学, 2021
- [8]基于MMC半桥串联结构的微电网系统孤岛运行控制与稳定性分析[D]. 薛晟. 兰州理工大学, 2020(02)
- [9]城市轨道交通柔性牵引供电系统优化控制研究[D]. 郝峰杰. 北京交通大学, 2020(03)
- [10]双向DC/AC变换器控制策略研究[D]. 赵军伟. 北方工业大学, 2020(02)