一、集成于AutoCAD的零件序列号标注设计（论文文献综述）
高天巍[1]（2020）在《基于MBD特征的大型船舶发动机缸体智能工艺关键技术研究》文中研究说明就目前来说,国内企业在面对大型箱体零部件设计与加工时,复杂的工艺规划知识不仅致使加工中心没发挥其高效的加工效率,也让生产成本、工作人员的劳动强度等没有达到预计的改善。鉴于MBD工艺信息模型具有传递工艺信息的准确性和表达的直观性,将全三维工艺信息作为产品加工信息的唯一载体,成为了工艺计算机辅助系统解决大型复杂零部件工艺设计与加工的新趋势。论文以MBD技术和CAPP系统中关键问题的研究现状为基础,研究了大型缸体设计特征的工艺优化问题,具体研究内容如下:首先,结合MBD技术定义了三维工艺信息模型,并详细介绍了工序模型数据集的构成。提出了NX系统PMI标注对复杂零部件工艺信息合理表达的方法。对大量标注信息易产生“刺猬”现象,不利于信息获取的问题,采用了NXOpen库对NX进行二次开发,实现了信息的分层次查询。其次,分析了大型复杂箱体三维工艺参数查询的实际需求,并在现今特征识别技术的基础上,针对大型复杂箱体零部件提出了基于制造辅助特征,通过扩展属性邻接矩阵图实现特征的识别,为工艺辅助系统智能获取三维标注信息奠定了基础。然后分析了大型箱体零部件典型特征及其加工方案决策主要因素,建立了基于制造特征的BP算法加工决策网络模型,并对该模型的决策过程及网络相关参数的编码方式进行了研究。综合分析了大型复杂零部件工艺路线规划中待优化的问题及相关工艺约束知识,建立了以刀具、夹具、机床最低更换成本和最短加工距离为目标函数的数学模型,详细介绍了遗传-蚁群算法中重要参数的设定和运算流程。并以六缸大型船舶发动机缸体为实例,验证了该优化模型的有效性。最后,针对大型复杂箱体零部件实际工艺设计需求,采用QT图形界面开发环境,开发了大型缸体工艺辅助应用系统,并以六缸大型船舶发动机缸体为实例,验证了上述理论研究的可行性与实用性。
吴凡[2]（2020）在《基于MBD技术的装配焊接工艺三维仿真研究》文中指出随着5G时代的到来,传统的船舶制造方式将发生重大变革,二维纸质作业指导书无法应对智能制造和工业4.0提出的数字化、可视化和高效化的需求。基于模型定义（Model Based Definition,MBD）技术一直以来都是传统制造业实现三维数字化设计与制造的研究热点,旨在通过非几何信息与三维模型结合来减少二维图纸的应用,具有很高的工程应用价值。本文针对船舶制造行业装配焊接工艺过程的特殊性,利用MBD技术对装配焊接工艺信息数据集进行定义,构建了装配焊接工艺三维信息模型;同时,将MBD的技术思想与三维仿真技术相结合,在详细分析了船舶制造行业对装配焊接工艺三维仿真实现的需求基础上,构建了装配焊接工艺三维仿真系统的基本架构,对该系统进行了总体设计、功能设计、工作流程设计、界面设计等,并在焊接结构辅助系统Weld＿Sta平台下进行开发实现。在系统开发完成之后,本文对系统的功能和性能进行黑盒测试,同时以某散货船的底边舱分段为实例,对分段装配焊接过程进行三维动态模拟,实现装配焊接工艺信息的三维可视化、装配过程仿真、焊接路径的仿真等多项核心功能,并生成了相应的三维作业指导书,验证了该系统的可行性和实用性。
赵鑫[3]（2019）在《Tribon环境下船体平面分段组立图自动化标注的研究》文中研究说明船舶制造是一个复杂的过程,对于设计来说,每一个构件细节、每一条焊缝的施工,都需要认真负责,付出艰苦的劳动。为减轻负担提高效率,设计员借助计算机辅助设计是一个有效的方法。Tribon系统是一个高度集中的专门面向船舶设计和建造的集成数据库系统,在我国大部分船厂和设计院都使用Tribon软件进行生产设计和详细设计的工作。但是由于该软件使用的是欧洲的制造标准,与国内的诸多情况有很大不同,而且原来的出图方式中过多的手工干预容易造成设计效率低下和质量风险增加的问题,为了让Tribon软件更好的服务于本土产品,更有效的助力生产设计组立图出图,将该软件进行二次开发是十分必要的。本文介绍了船体平面分段组立图的标注内容和标注过程,对生产设计的标准和流程进行了分析和说明,确定了以提取Tribon数据库信息为基础,结合Python语言编写语句的方法,实现组立图自动化的标注。具体内容如下:第一,介绍了生产设计的流程和编码系统,研究了组立图的标注样式和图面规范,分析了组立图表达的内容,并对内容进行了分类,为实现组立图的自动化标注打下基础。第二,研究Tribon二次开发环境和接口,确定组立图自动标注实现的路线为:获取待标注对象、对象数据提取、执行标注三大部分。获取待标注对象的重点是以组立的思想抓取需要标注的对象。对象数据的抽取需要以提取内容为依据选择合适的数据库,确定Python脚本程序输入关键字和参数的方法提取对象数据。执行标注的重点是执行船体组立图标注规范的要求,设计对象中心点算法。第三,自动标注软件是以工具条的形式人机对话,加载到Tribon中。将自动标注软件进行测试,测试过程中增加了表达样式。同时在实船设计中进行应用,并取得了良好的效果。自动标注软件是对基本的标注进行的自动化升级。组立图自动出图使船体专业的设计效率和设计质量明显提升,将设计人员从简单重复的劳动中解放出来,同时也大大降低了用户错误操作所造成的损失和故障。
吴以华[4]（2017）在《HD公司PDM系统建设项目规划与实施研究》文中研究表明本文以HD公司PDM系统建设项目的背景和意义开展了分析,介绍了 PDM系统的相关理论和方法。在此基础上,利用项目管理的理论和方法,结合企业实际,对HD公司PDM系统进行了需求分析,提出了 HD公司PDM系统的总体架构。详细设计了 HD公司PDM系统各模块的功能,并对HD公司PDM系统建设项目的规划和实施进行了研究,包括项目组织和保障、项目的进度、成本、质量等进行了分析和实施了控制。该项目的成功实施,对HD公司来说建立了企业的数字化产品协同研发PDM系统平台,满足企业的集团化发展需求和实现集团统一的研发管理,在产品研发、生产制造上全面集成应用CAD/CAM/CAE/PLM/ERP/MES等技术,实现产品从研发流程、数字化产品的设计、分析验证、工艺到实物加工制造一体化的产品研制和全过程管理,规范企业研发业务流程、协同应用、信息共享,在整体上提升企业集团化的产品研发管理能力,提高设计质量,缩短开发周期,降低设计和制造成本。
刘欢欢[5]（2014）在《基于Inventor的零件表达训练与尺寸标注系统的研制》文中研究指明“机械制图”是机械类和近机械类非常重要的技术基础课,主要教学目标是：使学生了解与“机械制图”相关的国家标准的基本规定；培养学生绘图和读图的能力、空间想象和形象思维能力、依据二维平面视图构造零件三维实体的能力、根据零件模型表达视图的能力、掌握应用计算机辅助设计软件的能力。零件图的表达及尺寸标注是该课程的重点内容,由于课时有限及学生缺乏相关的实践经验,该部分亦成为教学的难点。因此开发一套适用于本科生,主要针对零件图表达及尺寸标注的训练系统。本文研制的零件表达训练及尺寸标注系统以VB.NET为开发工具、Visual Studio2010为开发环境,运用Inventor API技术实现此系统在Inventor中的应用。该系统主要包括两大功能模块：零件表达训练模块、尺寸标注模块。该系统为学生提供方便、简洁的练习环境及操作界面,旨在培养学生以投影理论和国家标准规定的图样画法为基础表达机械图样的能力及掌握尺寸标注的方法。本文的具体开发工作如下：（1）设计系统操作界面及功能模块；（2）根据教学需求,设计并创建本系统所需的零件模型库供学生自主练习；（3）根据表达视图的基本原理及要求,为每个零件绘制多种表达方案,并以图片的形式存放在答案库中,此外,根据国家标准的相关规定绘制标准的图纸模板并存放在图纸库中；（4）利用Inventor的渲染技术处理零件三维模型,使其更加符合零件的实际外观,将零件模型以图片的形式存储在图库中；（5）提供后台管理模块用于维护该系统,主要功能：添加零件及答案、删除零件及答案。零件表达训练模块主要收录了轴套类、箱体类、轮盘类、叉架类四种结构上具有代表性的零件模型,该模块基于三维设计工具Inventor运行,有效地激发学生的学习兴趣。打开零件库中的任意零件,学生可以从任意角度观察并修改零件的特征；学生完成零件表达方案后可调取并查看答案库中的参考答案进行比对,修改表达方案。尺寸标注模块,学生完成尺寸标注后,该系统可自动提取学生标注的尺寸并与参考尺寸答案进行比对,以便学生发现自身标注的错误并及时改正。
唐志宏[6]（2014）在《基于PDM的办公椅产品数据采集及编码技术研究》文中进行了进一步梳理在信息化和经济全球化的背景下,办公椅企业也在尝试着信息化和企业重组,却遇到了数据管理水平低,缺乏有效的协作平台进行信息、资源的交流及共享等问题。研究表明：PDM（产品数据管理技术）作为一项管理产品信息和过程的技术和集成协同平台,能够有效地解决这些问题。分析了“普通办公椅”、“常规办公转椅”、“非常规办公转椅”三类办公椅的基本结构,并系统地对办公椅的各部件材质组成及其生产工艺、相关物料等进行了分析,揭示了支撑结构与功能,座、背的造型及材质组成与工艺之间的联系,指出常规的办公椅分类方法不能很好地反映出办公椅的功能特性、材质组成、生产工艺等信息及三者之间的关系,因而不适合于PDM应用。根据成组技术标准化技术原理,提出了基于PDM的办公椅及其零部件分类方法,并作为研究办公椅产品、零部件及工艺编码方案的基础。通过分析不同材质零部件开发流程,归纳出了办公椅开发所需的数据类型,以此建立了办公椅常规数据分类体系,并提取出模板、成本、BOM、工时四种关键数据。梳理出办公椅信息结构树,完善常规数据分类后构建了基于PDM的办公椅数据体系,作为论文编码体系及构建办公椅PDM数据结构的基础。根据办公椅信息结构树制订了办公椅企业信息编码体系框架。以基于PDM的办公椅产品分类方法为基础,制定了产品型号编码规则；依据基于PDM的办公椅零部件分类方法,引入产品结构树概念,编制了办公椅零部件编码规则;参考德国DIN4000标准,引入事物特性表概念,以解决多配置条件下产品及部件如何编码的难题；在上述基础上建立了面料、原材料、工装、图文档、工艺、设备仪器等其它信息的编码规则。针对当前非数字化产品数据无法数字化的技术难题,介绍了办公椅图形采集方法,重点提出了利用数字化仪、数码照片配合矢量化软件等两种模板数据采集技术方案及相应的输出技术,构建了基于PDM的模板数据采集输出技术架构；针对PDM系统读取CAD图纸信息的功能和使用条件,参考家具制图规范及本研究的编码技术需求,制订了基于PDM的办公椅CAD图纸模板的制作规范及图纸表达规范,为PDM和CAD两大系统集成确立接口规范。通过利用上述两种模板采集方法采集到的模板数据,分别以激光雕刻机和自动海绵切割机两种CAM设备输出成模板和工件的对比实验,证明模板采集输出技术切实可行,适宜于办公椅的开发和生产,并对比说明了两种采集技术在生产和开发中的用途。通过系统配置、数据录入、综合验证三阶段实验证明：基于PDM的办公椅数据体系搭建的办公椅PDM系统,其业务类型、类别树、物料库、产品库结构分类清晰、结构完整,符合PDM系统运行的需求,基本涵盖了办公椅企业的数据内容；同时也证明了,研究中提出的办公椅编码技术、图形采集技术及图纸绘制规范,适合PDM运用。
陈晗鸣[7]（2012）在《基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究》文中研究表明船舶设计是一个涉及多个专业、多个系统、规模庞大的协同工作过程。其周期较长、过程较复杂，且在船舶设计过程中，由于产生的文档数量繁多、设计过程又需要各个专业的设计人员不断的协调，同时由于不同专业使用的CAD/CAE软件不同，从而造成缺乏一体化、集成化的设计系统、缺乏对设计过程的控制；缺乏对电子数据的有效性控制和管理；信息交流不畅，存在所谓的“信息孤岛”问题。本文研究的基于PDM船舶CAD/CAE集成系统及相关问题正是随着信息技术和计算机技术的发展，解决这类问题的最有效的方法。本文研究工作按如下三个主要阶段来进行：第一阶段：集成框架的建立。通过对目前船舶设计模式的研究，提出研究并行协同设计的需求分析，在此基础上建立基于PDM的船舶并行协同设计的体系结构、流程和集成框架，实现了对船舶并行协同设计中异构软件的集成研究，对船—机—电各专业领域设计行为的项目管理、文档管理、工作流管理、组织权限管理等主要功能模块进行集成研究。第二阶段：实施阶段。研究和选择适当的PDM软件系统并通过二次开发技术来进行系统的功能开发。主要包括项目管理和信息共享技术管理两大块的内容。其中项目管理主要是对设计的各个环节进行统一规划、协调，有效掌握其进度安排和充分利用其人力资源，从而提高其设计效率。信息共享技术主要包括船舶设计文档的管理、船舶设计流程的客户化定制、监控功能的实现、异构模型的集成及可视化工具的应用以及船舶设计项目计划制定及执行监督管理等。第三阶段：运行阶段，即通过在原型系统上设计实例来分析所提出的框架是否达到了预期的目标。在本文研究中，提出一个新的框架，将船舶CAD、CAE和PDM软件，甚至船舶设计师、管理人员、其它系统（如OA、MRP、ERP等）和辅助资源集成在一起，以一个统一的界面支持协同产品设计开发。该系统在本质上既是一个工具，即智能化的船舶产品协同设计开发环境，也是一种思想，即智能化的船舶产品协同设计思想，这是船舶设计、制造一体化的发展方向。因此，本文研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
林宏[8]（2012）在《三维特征建模在酒店施工管理中的应用研究》文中研究指明作为建筑界的通用技术语言,传统的二维平面工程图在表达建筑设计思想、编制施工组织设计与技术交流方面发挥着重要的作用。但随着建筑行业日益蓬勃的发展,建筑物的形体、结构、建材和使用功能均发生了质的飞跃,建筑的设计、施工难度也大大增强。若将建筑中所有专业的设计参数看作元数据,那么建筑物可视为一个包含了海量信息数据的综合体。传统的分部式计算书和手绘二维平面建筑图纸显然已经很难承载这种海量信息数据。本文在建筑施工图的基础上,利用面向对象的高级开发工具ObjectARX2010,采用面向对象的程序开发设计方法,建立建筑三维仿真模型。通过模型校验施工图设计阶段的设计缺陷,从而准确指导建筑施工图的深化设计。并借助三维模型模拟施工现场真实施工场景确定准确的施工进度计划,另一方面精准的建筑模型有助于工程实务量的统计和工程款的计算。通过二次开发CAD系统可以直观、精确地展示建筑施工中各专业工种在不同阶段的真实情况。在MO酒店的设计施工中得到了实际应用,提高了施工效率,优化了施工效果。
殷方雷[9]（2011）在《基于知识集成的工艺设计技术研究》文中研究指明随着知识经济的到来,知识管理对企业产品和服务的价值将越来越大,知识上升成为企业的核心资产。将工艺知识处理技术与CAPP的研究结合起来,研究基于知识集成的CAPP理论、方法和实现技术,对企业信息化建设具有举足轻重的作用。为此,论文从理论和实践方面开展了基于知识集成的CAPP系统的研究工作。论文通过对企业多次、充分调研的基础上,结合某企业对小口径炮弹工艺设计的实际需求,开发了基于知识集成的CAPP系统,主要包括工艺知识管理、工艺设计、工艺输出和工艺上传审核四个方面。工艺知识方面,论文在分析企业现有工艺的基础上,总结归纳出企业小口径炮弹的工艺知识,包括企业的制造资源、典型工艺、典型工序、工艺术语以及典型工序简图,并建立了它们的动态管理子系统,实现工艺知识的动态管理和工艺设计过程中方便的应用。其中,典型工序简图库利用AutoCAD ActiveX技术将CAPP与CAD有效集成,实现企业典型工序简图的参数化设计。工艺设计方面,以知识库为核心建立了交互式、派生式和智能式工艺设计方法。其中智能式工艺设计利用专家系统开发工具DEST将小口径炮弹领域内的专家知识填充进知识库中形成工艺路线设计专家系统,实现了工艺路线的智能设计。工艺信息输出方面,实现与Microsoft Word的集成,利用office自动化技术,完成工艺数据、工序说明文档和简图的整合输出。工艺知识共享和工艺审核方面,论文在分析PDM和CAPP在数据管理方面的特点的基础上,利用SmarTeam COM API将CAPP与SmarTeam有效集成,实现工艺数据的共享,并利用PDM工作流管理功能,实现工艺设计过程控制。
李铭志[10]（2011）在《船舶电气智能设计系统关键技术研究及原型实现》文中指出本文在广泛调查研究国内外船舶设计软件应用情况及其功能特点、深入分析船舶电气计算机辅助设计技术发展趋势的基础上,结合课题“船舶数字化智能设计系统”对船舶电气数字化智能设计功能的要求,提出了船舶电气智能设计系统（KSEDS）的构想;然后,对该系统中若干关键技术问题进行了研究,主要包括设计对象数字化方法、电气功能单元参数化方法、设计流程规划方法、数字化信息建模方法及再设计技术等;最后,基于这些关键技术研究,实现了软件系统的原型开发,为船舶电气智能设计提供了一个可行的参考。全文共有八章。第一章分析了国际国内船舶设计软件应用情况及其功能特点,探讨了船舶电气计算机辅助设计技术的发展趋势,并在此基础上提出了船舶电气设计软件亟需解决的主要问题。同时,介绍了本论文的主要研究内容及其课题来源。第二章结合目前国内船舶电气设计模式,详细探讨了KSEDS应具有的智能化功能,提出了其框架结构,并基于此功能需求分析,讨论了实现该系统需要解决的关键技术,并对其进行了具体的可行性研究。第三章基于KSEDS的功能特点,研究了数字化和参数化方法的基本原理及其在船舶电气智能设计系统开发中的应用,包括设计对象的数字化和电气功能单元的参数化。第四章在分析并行设计、协同设计对流程任务划分需求的基础上,研究了船舶电气设计流程和参与人员任务规划方法。第五章讨论了船舶电气信息应包含的主要内容,探讨了控制、管理以及产品信息的集成方法及其表达形式,构建了船舶电气信息数字化模型的整体框架。第六章基于KSEDS中的数字化参数化设计,介绍了AutoCAD的ActiveX技术与扩展数据（XData）技术,提出了使用XData技术对AutoCAD图纸（.dwg）的识别与再设计方法,进而研究了该技术在KSEDS中的应用。第七章基于前文对各关键技术的研究,设计实现了KSEDS系统,其中包括数据库总体设计和系统主要功能模块设计实现。第八章总结了KSEDS开发中遇到的问题,规划了进一步的研发工作,并展望了其应用前景。
二、集成于AutoCAD的零件序列号标注设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、集成于AutoCAD的零件序列号标注设计（论文提纲范文）
（1）基于MBD特征的大型船舶发动机缸体智能工艺关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文研究背景 |
| 1.2 课题来源、研究目的和意义 |
| 1.2.1 课题来源 |
| 1.2.2 课题研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 特征识别 |
| 1.3.2 特征加工方案决策 |
| 1.3.3 零件工艺路线的优化 |
| 1.4 相关应用与研究现状总结 |
| 1.5 本文研究内容的组织安排 |
| 2 基于NX二次开发的大型缸体MBD工艺信息查询方法 |
| 2.1 基于MBD工艺信息模型的应用与分析 |
| 2.1.1 MBD工艺信息模型 |
| 2.1.2 三维标注分析 |
| 2.2 NX软件PMI标注模块介绍 |
| 2.3 NX二次开发技术相关简介 |
| 2.3.1 软件平台与发环境简介 |
| 2.3.2 NX二次开发简介 |
| 2.3.3 开发目标分析 |
| 2.3.4 开发环境和软件版本的选择 |
| 2.3.5 环境变量的配置 |
| 2.3.6 创建功能菜单 |
| 2.4 基于MBD模型的PMI查询实例 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于STEP中性文件的大型缸体特征图识别方法 |
| 3.1 零部件三维模型特征识别的现状 |
| 3.2 STEPAP203 标准简介及其信息结构 |
| 3.2.1 STEP AP203 标准简介 |
| 3.2.2 STEP中性文件结构分析 |
| 3.3 基于STEP中性文件的特征识别 |
| 3.3.1 中性文件的处理与读取 |
| 3.3.2 STEP数据模型中边的凸凹性判定 |
| 3.3.3 属性邻接矩阵技术研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于BP神经网络的大型缸体加工方法决策 |
| 4.1 加工方案决策需求和BP理论基础分析 |
| 4.2 人工神经网络 |
| 4.2.1 人工神经网络概述 |
| 4.2.2 人工神经元网络模型 |
| 4.3 BP神经网络 |
| 4.3.1 BP网络结构模型 |
| 4.3.2 BP理论基础分析 |
| 4.3.3 BP神经网络算法 |
| 4.4 缸体孔特征方案决策BP网络模型 |
| 4.4.1 缸体典型特征加工方案决策BP网络模型设计 |
| 4.4.2 网络处理 |
| 4.5 网络模型的训练与验证 |
| 4.5.1 学习样本的选取 |
| 4.5.2 样本的训练 |
| 4.5.3 加工方案BP神经网络决策实例 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于遗传-蚁群算法的大型缸体工艺路线优化 |
| 5.1 算法概述 |
| 5.1.1 遗传算法概述 |
| 5.1.2 蚁群算法概述 |
| 5.2 遗传-蚁群算法优化工艺路线的实现 |
| 5.3 优化算法实现的阶段1-遗传算法 |
| 5.3.1 基因编码 |
| 5.3.2 GA初始种群的产生 |
| 5.3.3 GA算法适应度函数的确定 |
| 5.3.4 选择父代 |
| 5.3.5 最优个体保护 |
| 5.3.6 交叉 |
| 5.3.7 变异 |
| 5.3.8 加工工艺知识约束检测与调整 |
| 5.3.9 运行参数及终止条件 |
| 5.4 优化算法实现的阶段2-蚁群算法 |
| 5.5 基于遗传-蚁群算法优化方法实例分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 大型箱体机加工工艺决策系统开发 |
| 6.1 系统的开发环境 |
| 6.2 系统主界面介绍 |
| 6.3 系统模块应用演示 |
| 6.3.1 余量求差模块 |
| 6.3.2 Brep特征识别模块 |
| 6.3.3 工艺约束矩阵模块与制造特征基因编码 |
| 6.3.4 智能优化工序模块 |
| 6.3.5 特征智能加工方案决策与验证模块 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 |
（2）基于MBD技术的装配焊接工艺三维仿真研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 发展趋势 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 论文的主要内容与章节安排 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 章节安排 |
| 第二章 基于MBD的三维装配焊接工艺技术 |
| 2.1 基于模型定义(MBD)技术 |
| 2.2 基于MBD的三维装配焊接工艺关键技术研究 |
| 2.2.1 三维装配焊接工艺设计技术 |
| 2.2.2 三维装配焊接工艺仿真技术 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 三维装配焊接工艺仿真系统的方法研究 |
| 3.1 船舶装配焊接工艺 |
| 3.1.1 船舶装配工艺 |
| 3.1.2 船舶焊接工艺 |
| 3.2 基于MBD的三维信息建模方法 |
| 3.2.1 MBD数据集的内容和定义 |
| 3.2.2 三维信息模型的构建 |
| 3.2.3 三维模型数据结构的表达 |
| 3.3 系统研发的基本技术 |
| 3.3.1 软件系统的体系结构 |
| 3.3.2 系统应用的环境和语言 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 三维装配焊接工艺仿真系统的方案设计 |
| 4.1 系统的需求分析 |
| 4.1.1 问题分析 |
| 4.1.2 需求分析 |
| 4.2 系统的总体设计 |
| 4.3 系统的架构设计 |
| 4.4 系统的功能设计 |
| 4.4.1 便捷性和操作性 |
| 4.4.2 装配焊接工艺的规划设计 |
| 4.4.3 装配焊接过程的仿真模拟 |
| 4.4.4 作业指导书的三维生成 |
| 4.4.5 焊接工艺知识库 |
| 4.5 系统工作流程设计 |
| 4.6 系统界面设计 |
| 4.6.1 菜单栏 |
| 4.6.2 工具栏 |
| 4.6.3 工具箱 |
| 4.6.4 工程面板 |
| 4.6.5 属性面板 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 三维装配焊接工艺仿真系统的实例应用 |
| 5.1 三维仿真系统的应用平台 |
| 5.2 三维仿真系统的系统测试 |
| 5.2.1 软件测试目的 |
| 5.2.2 软件测试方法 |
| 5.2.3 系统测试 |
| 5.3 应用实例 |
| 5.3.1 三维模型的导入 |
| 5.3.2 装配工艺初步规划 |
| 5.3.3 工艺过程的仿真设计 |
| 5.3.4 三维作业指导书的导出 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文工作成果总结 |
| 6.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
（3）Tribon环境下船体平面分段组立图自动化标注的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 论文研究背景及现状 |
| 1.1.1 船舶制造业设计生产的现状 |
| 1.1.2 Tribon系统的研究现状 |
| 1.1.3 船体分段组立图出图的现阶段方法 |
| 1.2 论文研究的意义 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 2.船体分段组立图自动化标注的方法研究 |
| 2.1 船体平面分段组立图出图 |
| 2.1.1 船体建模与零件编码 |
| 2.1.2 船体组立图绘制流程和图样 |
| 2.2 自动化标注的研究内容 |
| 2.2.1 平面分段组立图一般的标注内容 |
| 2.2.2 标注信息的成组分析 |
| 2.2.3 各类信息标注方式的标准化研究 |
| 2.3 关键技术的研究 |
| 2.3.1 获取对象的研究 |
| 2.3.2 组合型标注的分类研究 |
| 2.3.3 标注表达样式的研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.船体分段组立图自动化标注的实现 |
| 3.1 Tribon二次开发环境介绍 |
| 3.2 自动化标注内容的分类 |
| 3.2.1 船体生产设计组立图自动化标注的主要内容 |
| 3.2.2 常见组立图信息标注样式的成组分析 |
| 3.2.3 自动化标注的延伸,确保准确的核查功能 |
| 3.3 船体分段组立图自动化标注的实现 |
| 3.3.1 获取待标注对象 |
| 3.3.2 对象数据提取 |
| 3.3.3 执行标注 |
| 3.3.4 核查功能和标注刷新功能的研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 组立图自动标注的软件开发及应用效果 |
| 4.1 软件系统的介绍 |
| 4.2 软件系统的应用效果 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）HD公司PDM系统建设项目规划与实施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 项目管理国内外研究现状 |
| 1.2.2 PDM系统国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容和结构 |
| 2 相关理论与方法概述 |
| 2.1 项目管理理论概述 |
| 2.1.1 项目管理的基本概念 |
| 2.1.2 项目管理知识体系 |
| 2.1.3 项目管理的特性 |
| 2.2 PDM系统介绍 |
| 2.2.1 PDM概念 |
| 2.2.2 PDM发展历程及现状 |
| 2.3 项目管理对PDM系统建设的适用性分析 |
| 3 HD公司PDM系统建设项目需求分析 |
| 3.1 HD公司业务现状 |
| 3.1.1 HD公司业务现状 |
| 3.1.2 产品研发现状及存在的问题 |
| 3.2 业务需求分析 |
| 3.3 HD公司PDM系统建设项目目标及相关功能要求 |
| 3.3.1 PDM系统管理功能要求 |
| 3.3.2 技术功能要求 |
| 3.4 HD公司PDM系统建设目标 |
| 4 HD公司PDM系统总体规划 |
| 4.1 系统总体设计方案 |
| 4.1.1 项目总体规划思路 |
| 4.1.2 PDM系统总体框架 |
| 4.1.3 系统总体业务流程 |
| 4.2 PDM系统的选型 |
| 4.3 系统关键技术方案 |
| 4.3.1 系统体系架构 |
| 4.3.2 系统功能结构图 |
| 4.3.3 系统功能设计 |
| 4.4 项目建设周期级阶段策划 |
| 5 HD公司PDM系统建设项目实施策略 |
| 5.1 HD公司PDM系统建设项目实施原则 |
| 5.2 HD公司PDM系统建设项目实施组织机构 |
| 5.3 HD公司PDM系统建设项目实施控制 |
| 5.3.1 项目进度管理 |
| 5.3.2 HD公司PDM系统建设项目成本管理 |
| 5.3.3 HD公司PDM系统建设项目质量管理 |
| 6 总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
（5）基于Inventor的零件表达训练与尺寸标注系统的研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 “机械制图”教学现状及发展趋势 |
| 1.2.1 教学现状 |
| 1.2.2 发展趋势 |
| 1.3 研究内容与论文安排 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 二次开发工具 |
| 2.1 Inventor介绍 |
| 2.1.1 Inventor API函数 |
| 2.2 Inventor二次开发语言 |
| 2.3 Visual Studio软件介绍 |
| 2.4 系统中使用的控件 |
| 2.4.1 文本控件 |
| 2.4.2 图片控件 |
| 2.4.3 列表框 |
| 2.4.4 容器 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 系统设计 |
| 3.1 系统的需求分析 |
| 3.1.1 功能需求分析 |
| 3.1.2 性能分析 |
| 3.2 系统的设计思想 |
| 3.3 系统的模块设计 |
| 3.3.1 操作说明模块 |
| 3.3.2 后台管理模块 |
| 3.3.3 零件表达训练模块 |
| 3.3.4 尺寸标注模块 |
| 3.4 系统素材制作 |
| 3.4.1 零件模型的构建 |
| 3.4.2 零件表达方案的选择 |
| 3.4.3 零件缩略图的构建 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 系统的实现 |
| 4.1 创建插件 |
| 4.2 自定义按钮、菜单栏 |
| 4.3 零件表达训练与尺寸标注模块设计 |
| 4.3.1 零件表达训练模块 |
| 4.3.2 尺寸标注模块 |
| 4.4 后台管理模块设计 |
| 4.5 操作说明模块设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 系统实例 |
| 5.1 零件表达训练模块 |
| 5.1.1 操作说明 |
| 5.1.2 后台管理 |
| 5.1.3 零件表达训练 |
| 5.2 尺寸标注模块 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（6）基于PDM的办公椅产品数据采集及编码技术研究（论文提纲范文）
| 目录 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1. 概述 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 办公椅产业现状 |
| 1.1.2 办公椅企业信息化过程中数据管理水平低 |
| 1.1.3 办公椅企业网络化制造模式缺乏有效的协作平台 |
| 1.1.4 PDM应用于办公椅企业亟待解决的技术难题 |
| 1.2 相关课题研究现状 |
| 1.2.1 PDM发展现状 |
| 1.2.2 中国家具企业PDM研究现状 |
| 1.2.3 办公椅开发技术研究现状 |
| 1.2.4 家具编码技术研究现状 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法和思路 |
| 1.5.1 选取研究对象 |
| 1.5.2 研究的物质手段 |
| 1.5.3 思维形式和方法 |
| 1.5.4 理论基础 |
| 1.5.5 研究思路 |
| 1.6 本章小结 |
| 2. 家具企业PDM技术基础 |
| 2.1 产品数据管理(PDM)的定义 |
| 2.2 PDM的发展 |
| 2.3 PDM的功能作用 |
| 2.3.1 PDM的功能 |
| 2.3.2 PDM对于企业的作用 |
| 2.4 家具企业实施PDM的关键技术 |
| 2.4.1 家具企业PDM中的网络技术 |
| 2.4.2 家具企业PDM中的标准化技术 |
| 2.4.3 家具企业PDM中的成组技术 |
| 2.4.4 家具企业编码技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 3. 办公椅产品数据体系研究 |
| 3.1 办公椅产品事物信息 |
| 3.1.1 办公椅的常规分类 |
| 3.1.2 办公椅的结构 |
| 3.1.3 办公椅各部件材质及其生产工艺 |
| 3.1.4 基于PDM的办公椅及其零部件分类方法 |
| 3.2 办公椅产品管理信息 |
| 3.2.1 办公椅(配件)开发流程 |
| 3.2.2 常规办公椅产品数据分类 |
| 3.2.3 关键的办公椅产品数据 |
| 3.3 基于PDM的办公椅数据体系 |
| 3.3.1 办公椅信息结构树 |
| 3.3.2 基于PDM的办公椅数据体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 4. 基于PDM的办公椅信息分类编码技术研究 |
| 4.1 办公椅信息分类编码技术解析 |
| 4.1.1 办公椅信息分类编码体系 |
| 4.1.2 产品结构树 |
| 4.1.3 事物特性表 |
| 4.2 办公椅信息分类编码方案 |
| 4.2.1 产品型号编码 |
| 4.2.2 部件型号编码 |
| 4.2.3 通用件型号编码 |
| 4.2.4 零件型号编码 |
| 4.2.5 标准件型号编码 |
| 4.2.6 五金件型号编码 |
| 4.2.7 面料编码 |
| 4.2.8 原材料编码 |
| 4.2.9 工装编码 |
| 4.2.10 图文档编码 |
| 4.2.11 工艺编码 |
| 4.2.12 设备仪器编码 |
| 4.3 本章小结 |
| 5. 办公椅数据采集技术研究 |
| 5.1 办公椅图形采集方法 |
| 5.2 模板数据采集输出技术 |
| 5.2.1 模板数据采集技术 |
| 5.2.2 模板数据输出技术 |
| 5.2.3 基于PDM的模板数据输入输出技术 |
| 5.3 基于PDM的办公椅图纸绘制规范 |
| 5.3.1 CAD系统中的PDM集成工具说明 |
| 5.3.2 图纸模板绘制规范 |
| 5.3.3 图纸绘制规范 |
| 5.4 本章小结 |
| 6. 技术验证 |
| 6.1 模板数据采集输出技术验证 |
| 6.1.1 设备 |
| 6.1.2 实验方案 |
| 6.1.3 实验结果 |
| 6.2 办公椅PDM上机实测实验 |
| 6.2.1 软硬件说明 |
| 6.2.2 验证方案说明 |
| 6.2.3 系统配置 |
| 6.2.4 数据录入 |
| 6.2.5 综合验证 |
| 6.2.6 验证过程中的问题 |
| 6.3 本章小结 |
| 7. 总结与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 研究的创新及展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 编码规则表 |
| 表A1 款式(型号)编码规则表 |
| 表A2 部件编码规则 |
| 表A3 通用件编码规则 |
| 表A4 零件编码规则 |
| 表A5 标准件编码规则 |
| 表A6 五金件编码规则 |
| 表A7 面料编码规则 |
| 表A8 原材料编码规则 |
| 表A9 工装编码规则 |
| 表A10 开发文档编码规则 |
| 表A11 办公椅生产工艺文件编码规则 |
| 表A12 办公椅设备仪器编码规则 |
| 附录B (攻读学位期间的主要学术成果) |
| 致谢 |
（7）基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景与意义 |
| 1.2 国内外船舶并行协同设计的现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 PDM 的作用 |
| 1.3.1 PDM 的发展趋势 |
| 1.3.2 PDM 在船舶行业实施的必要性及可行性 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究的主要方法 |
| 第二章 船舶并行协同设计研究需求分析 |
| 2.1 船舶设计行为特点 |
| 2.2 传统船舶设计模式特点 |
| 2.3 分布式并行协同设计模式特点 |
| 2.4 基于 PDM 的船舶设计需求分析 |
| 第三章 PDM 系统功能 |
| 3.1 PDM 系统的功能模块 |
| 3.1.1 PDM 系统功能模块之间的关系 |
| 3.1.2 电子仓库与文档管理功能 |
| 3.1.3 工作流与过程管理 |
| 3.1.4 产品结构与配置管理 |
| 3.1.5 项目管理 |
| 3.1.6 零件分类与检索管理 |
| 3.2 PDM 的系统构造 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 基于 PDM 的船舶集成框架研究 |
| 4.1 基于网络的分布式协同设计软件 |
| 4.1.1 软件概述 |
| 4.1.2 Windchill 功能模块 |
| 4.1.3 Windchill B/S 体系结构及 web 服务 |
| 4.2 基于 PDM 的船舶设计体系结构及集成框架 |
| 4.2.1 协同信息关系 |
| 4.2.2 并行协同设计技术体系 |
| 4.3 基于网络的船舶并行协同设计的体系结构和集成框架 |
| 4.4 基于 PDM 的功能应用集成框架 |
| 4.5 并行协同设计中 web 服务及远程处理机制 |
| 4.5.1 远程处理设置 |
| 4.5.2 远程协同设计保密管理设置 |
| 第五章 基于 PDM 的船舶 CAD/CAE 集成功能研究 |
| 5.1 功能概述 |
| 5.1.1 项目管理 |
| 5.1.2 信息共享技术管理 |
| 5.2 项目设计团队重构 |
| 5.2.1 项目管理的集成系统 |
| 5.2.2 创建项目 |
| 5.2.3 PDM 创建项目用户和角色 |
| 5.2.4 组建项目团队 |
| 5.3 计划集成管理 |
| 5.3.1 PDM 与 Microsoft Project 的集成 |
| 5.3.2 ProjectLink 与 Microsoft Project 的数据交换 |
| 5.3.3 Microsoft Project 和 Windchill ProjectLink 对象间的关系 |
| 5.3.4 计划的制订执行过程 |
| 5.3.5 计划监督管理 |
| 5.3.6 计划权限管理 |
| 5.4 文档管理 |
| 5.4.1 文档的类型 |
| 5.4.2 文档的拟制与提交 |
| 5.4.3 文档的存储 |
| 5.4.4 文档的访问权限的控制 |
| 5.4.5 文档的版本管理 |
| 5.4.6 文档的生命周期 |
| 5.4.7 文档的检索查询 |
| 5.4.8 文档借阅 |
| 5.5 工作流程管理 |
| 5.5.1 文档生命周期管理 |
| 5.5.2 船舶设计文档生命周期和工作流的制订 |
| 5.5.3 文档的审批流程 |
| 5.6 异构 CAD/CAE 与 PDM 无缝集成技术研究 |
| 5.6.1 概述 |
| 5.6.2 CAD、CAE、PDM 之间有何关系 |
| 5.6.3 CAD/CAE 异构模型与 PDM 集成 |
| 第六章 基于 PDM 的船舶协同设计原型开发及功能实现 |
| 6.1 船舶设计计划的制订与执行监督管理 |
| 6.2 基于 PDM 的功能集成实现 |
| 6.2.1 船舶设计文档属性客户化管理 |
| 6.2.2 数据库文档存储管理 |
| 6.2.3 文档工作流管理 |
| 6.2.4 文本文档流程管理研究 |
| 6.2.5 二维 CAD 图纸集成与审签流程 |
| 6.2.6 三维 CAD 图纸集成与审签流程 |
| 6.2.7 CAE、CAD 和 PDM 的集成 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 全文结论 |
| 7.2 本文主要创新点 |
| 7.3 进一步工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者攻读学位期间完成的学术论文 |
（8）三维特征建模在酒店施工管理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究和发展现状 |
| 1.3.1 建筑行业中的计算机应用状况 |
| 1.3.2 软件平台的发展 |
| 1.3.3 在二次开发过程中,常用语言和数据库 |
| 1.3.4 Auto Lisp、ActiveX+VB及ARX之间的应用比较 |
| 1.3.5 建筑工程施工过程计算机仿真的可视化研究状况 |
| 1.4 论文的主要研究内容 |
| 第2章 系统开发工具与面向对象技术 |
| 2.1 面向对象技术的开发方法 |
| 2.1.1 面向对象技术的特点 |
| 2.1.2 面相对象的软件开发方法 |
| 2.2 基于面向对象方法的特征描述 |
| 2.3 建筑施工图的特征描述 |
| 2.4 系统开发工具简介 |
| 2.4.1 ObjectARX应用程序的特点 |
| 2.4.2 ObjectARX应用程序的功能 |
| 第3章 建筑工程图纸分析和工程语义 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 建筑施工图语义层次分析 |
| 3.2.1 建筑施工图特征 |
| 3.2.2 建筑工程图语义层次分析 |
| 3.3 尺寸约束语义分析 |
| 3.3.1 显式尺寸的语义 |
| 3.3.2 隐式尺寸语义 |
| 3.4 投影关系语义分析 |
| 3.5 表达方式语义方式 |
| 3.5.1 基本视图语义 |
| 3.5.2 剖切表达语义 |
| 3.5.3 非基本视图语义 |
| 3.6 建筑工程图图形理解策略 |
| 第4章 特征、特征建模技术 |
| 4.1 特征的有关概念 |
| 4.1.1 特征的定义和分类 |
| 4.1.2 特征的表示方法 |
| 4.1.3 在CAD中的特征描述 |
| 4.2 特征建模技术 |
| 4.2.1 特征建模的方法 |
| 4.2.2 特征建模与传统需求规约模型的区别 |
| 4.3 针对图元的特征建模 |
| 4.3.1 图元编辑器领域 |
| 4.3.2 图元特征建模的方法 |
| 第5章 建筑三维特征建模的实现与工程案例 |
| 5.1 系统介绍 |
| 5.2 系统开发环境和实现框架 |
| 5.3 特征建模方法定义与表达 |
| 5.3.1 特征建模方法的定义方式 |
| 5.3.2 特征建模的表达 |
| 5.4 特征模型的数据结构 |
| 5.5 系统的具体实现 |
| 5.5.1 特征建模 |
| 5.5.2 数据添加和查询 |
| 5.5.3 场景实时控制实现 |
| 5.6 工程案例 |
| 5.6.1 建模实例 |
| 5.6.2 建筑模型冲突模拟 |
| 5.6.3 工程实物量统计 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 本文工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于知识集成的工艺设计技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究状况及发展趋势 |
| 1.2.1 国内外研究状况 |
| 1.2.2 发展趋势 |
| 1.3 课题的目的及意义 |
| 1.4 论文的主要内容 |
| 第2章 基于知识集成的CAPP 系统相关技术 |
| 2.1 PDM 概述 |
| 2.1.1 PDM 技术简介 |
| 2.1.2 PDM 与CAPP 在数据库管理方面的关系 |
| 2.1.3 SmarTeam 平台与CAPP 系统的集成 |
| 2.2 ActiveX 技术概述 |
| 2.2.1 ActiveX 技术简介 |
| 2.2.2 AutoCAD ActiveX 技术概述 |
| 2.2.3 Office ActiveX 技术概述 |
| 2.2.4 ActiveX 技术的应用 |
| 2.3 专家系统概述 |
| 2.3.1 专家系统简介 |
| 2.3.2 DEST 的知识表达语言 |
| 2.3.3 DEST 的应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于知识集成的CAPP 系统的设计 |
| 3.1 基于知识集成的CAPP 系统定义 |
| 3.1.1 工艺知识的定义 |
| 3.1.2 基于知识集成的CAPP 系统的定义 |
| 3.2 CAPP 系统的研究目的、目标 |
| 3.2.1 CAPP 系统的研究目的 |
| 3.2.2 CAPP 系统的研究目标 |
| 3.3 CAPP 系统体系框架及平台的建立 |
| 3.3.1 CAPP 系统体系框架的建立 |
| 3.3.2 CAPP 系统的数据结构 |
| 3.4 CAPP 系统的功能框架 |
| 3.5 CAPP 系统的工作流程 |
| 3.6 CAPP 系统总体模块的划分及描述 |
| 3.6.1 制造资源管理 |
| 3.6.2 工艺知识库管理 |
| 3.6.3 工艺设计 |
| 3.6.4 工艺文件管理 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 制造资源管理 |
| 4.1 制造资源库管理的功能分析 |
| 4.1.1 材料库管理的实现 |
| 4.1.2 设备库管理的实现 |
| 4.1.3 工具库管理的实现 |
| 4.1.4 量具库管理的实现 |
| 4.2 制造资源库的使用 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 工艺知识管理 |
| 5.1 工艺知识库的功能分析 |
| 5.1.1 典型工艺管理 |
| 5.1.2 典型工序管理 |
| 5.1.3 工艺术语管理 |
| 5.1.4 技术文件管理 |
| 5.1.5 工序简图库管理 |
| 5.1.6 工艺设计手册管理 |
| 5.2 工艺知识库的使用 |
| 5.2.1 典型工艺库的应用 |
| 5.2.2 典型工序库的应用 |
| 5.2.3 工艺术语库的应用 |
| 5.2.4 技术文件库的应用 |
| 5.2.5 工序简图库的应用 |
| 5.2.6 工艺设计手册的应用 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 工艺设计方法 |
| 6.1 工艺设计功能的分析 |
| 6.2 交互式工艺设计的实现 |
| 6.2.1 表头信息的输入 |
| 6.2.2 工艺路线设计 |
| 6.2.3 工艺规程设计 |
| 6.2.4 工序设计 |
| 6.2.5 技术文件设计 |
| 6.2.6 工艺信息输出 |
| 6.3 派生式工艺设计的实现 |
| 6.4 智能式工艺设计的实现 |
| 6.4.1 知识库的建立 |
| 6.4.2 智能式工艺设计的实现 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 工艺文件管理 |
| 7.1 工艺文件管理功能的分析 |
| 7.2 工艺信息查看 |
| 7.3 工艺输出 |
| 7.4 工艺文件上传和审核 |
| 7.5 本章小结 |
| 结论 |
| 工作总结 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 |
| 致谢 |
（10）船舶电气智能设计系统关键技术研究及原型实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 计算机技术在船舶领域的应用 |
| 1.1.1 国际常用的船舶设计软件 |
| 1.1.2 国内常用的船舶电气设计软件 |
| 1.2 船舶电气设计软件的发展趋势 |
| 1.3 船舶电气设计软件亟需解决的问题 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 本文的课题来源 |
| 2 船舶电气智能设计系统(KSEDS)总体设计与分析 |
| 2.1 传统船舶电气设计模式 |
| 2.2 KSEDS 总体设计 |
| 2.2.1 功能需求分析 |
| 2.2.2 框架结构设计 |
| 2.3 KSEDS 关键技术及可行性分析 |
| 2.3.1 关键技术 |
| 2.3.2 可行性研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 KSEDS 中设计对象数字化及功能模块参数化方法研究 |
| 3.1 设计对象的数字化 |
| 3.1.1 设计对象的分类 |
| 3.1.2 区域数字化 |
| 3.1.3 部件数字化 |
| 3.1.4 设备数字化 |
| 3.2 功能模块参数化 |
| 3.2.1 船舶项目参数化 |
| 3.2.2 电气系统参数化 |
| 3.2.3 电气功能单元参数化 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 KSEDS 中电气设计流程与人员活动规划技术研究 |
| 4.1 面向智能设计的电气设计流程 |
| 4.1.1 流程内容安排 |
| 4.1.2 设计任务划分原则 |
| 4.1.3 流程图表示方法 |
| 4.2 面向智能设计的电气设计人员活动 |
| 4.2.1 设计活动及角色的定义 |
| 4.2.2 角色业务模型 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 KSEDS 中电气数字化信息模型研究 |
| 5.1 信息构成 |
| 5.1.1 设计流程 |
| 5.1.2 设计活动 |
| 5.1.3 电气功能单元信息 |
| 5.1.4 设备信息 |
| 5.1.5 其它信息 |
| 5.2 船舶电气信息的集成 |
| 5.2.1 管理控制信息集成 |
| 5.2.2 产品信息集成 |
| 5.2.3 设备信息集成 |
| 5.3 船舶电气数字化信息数据库构架 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 KSEDS 中基于扩展数据的再设计技术研究 |
| 6.1 AutoCAD ActiveX 与XData 技术简介 |
| 6.1.1 AutoCAD ActiveX 技术 |
| 6.1.2 XData 技术 |
| 6.2 再设计方法 |
| 6.2.1 数字化再设计 |
| 6.2.2 参数化再设计 |
| 6.3 实现代码 |
| 6.3.1 再设计触发子程序 |
| 6.3.2 修改设备事件触发子程序 |
| 6.3.3 设备保存子程序 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 KSEDS 原型实现 |
| 7.1 数据库总体设计 |
| 7.1.1 总用数据库 |
| 7.1.2 项目数据库 |
| 7.1.3 知识数据库 |
| 7.2 系统功能模块及实现 |
| 7.2.1 设计模块 |
| 7.2.2 计算书生成模块 |
| 7.2.3 知识管理模块 |
| 7.2.4 辅助功能模块 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 总结与展望 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 进一步研究和开发 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、集成于AutoCAD的零件序列号标注设计（论文参考文献）
- [1]基于MBD特征的大型船舶发动机缸体智能工艺关键技术研究[D]. 高天巍. 重庆理工大学, 2020(08)
- [2]基于MBD技术的装配焊接工艺三维仿真研究[D]. 吴凡. 上海交通大学, 2020(09)
- [3]Tribon环境下船体平面分段组立图自动化标注的研究[D]. 赵鑫. 大连理工大学, 2019(02)
- [4]HD公司PDM系统建设项目规划与实施研究[D]. 吴以华. 南京理工大学, 2017(06)
- [5]基于Inventor的零件表达训练与尺寸标注系统的研制[D]. 刘欢欢. 大连理工大学, 2014(07)
- [6]基于PDM的办公椅产品数据采集及编码技术研究[D]. 唐志宏. 中南林业科技大学, 2014(12)
- [7]基于PDM船舶CAD/CAE集成系统研究[D]. 陈晗鸣. 中国舰船研究院, 2012(11)
- [8]三维特征建模在酒店施工管理中的应用研究[D]. 林宏. 华东理工大学, 2012(10)
- [9]基于知识集成的工艺设计技术研究[D]. 殷方雷. 沈阳理工大学, 2011(01)
- [10]船舶电气智能设计系统关键技术研究及原型实现[D]. 李铭志. 上海交通大学, 2011(07)