问：汽车液压升降尾板结构图
- 答：我正在搞这个设计呢。
油缸5条。
问：广利捷汽车尾板有多重
- 答：1.5吨。广利捷汽车尾板有1.5吨重，尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备，其不仅可用来装卸货物，还可用作厢式货车的尾门，所以通常称其为尾板。汽车尾板的操作十分简单，仅需一人通过电器按钮控制三个电磁铁的“通”或“断”，就能实现尾板的各种动作，完成货物的装卸，能很好地满足了客户的需求，受到广大物流行业同仁的欢迎。
问：国内全电化汽车尾板和液压尾板哪个更好？
- 答：您好！
各有个的优势缺点：液压尾板自动化程度高、功率大、省力、便捷.是上下货物运转的好帮手.用尾板可使货物轻松装卸且不需人力,提高操作人员的安全保障,降低物品在装卸中的破损率，缺点汽车尾板均采用液压系统，不易维护、“跑”“冒”“滴”“漏”、低温冻油等问题，即不环保也不美观。
全电化汽车尾板逐渐代替现在液压尾板是一个趋势，目前也有很多不成熟的，根据你自己的车来购买使用 - 答：现在都用汉驹电动随车叉车了，可以车里堆高，还不用拉着那么重的尾板，一个电动随车叉车，可以好几辆车都能用
- 答：首先，全电化汽车尾板和液压尾板各有各的特点，液压汽车尾板采用液压缸，液压站内置流量控制阀，可调校升降及翻转速度，稳定性好。缺点就是传统的油缸缸精度低、在机械修维护方面使用寿命短，它的环境适应能力弱，零部件易老化。
但是随着我国社会经济水平不断提高，市场经济的不断发展，人们的需求也越来越多，随之而来的是电动化汽车尾板的需求也越来越多，在今后很长一段时间全电化汽车尾板作为物流业的一大新趋势。
汽车尾板从无到有，经历长期的发展过程，从起始状态到现在的规模发展，已经初见成效，全电化汽车尾板逐渐代替现在液压尾板，省时省力，大大地节约人力资源，提高作业效率。西安方元明科技股份有限公司为了顺应市场需求以及物流行业的现状，利用自主知识产权研发生产的全电化汽车尾板真正做到了纯电作业，采用的电动缸是本公司自主知识产权的作动设备，受国家专利保护，产品已服务于军队多年，有着“军品的质量，民品的价格”的美誉，对比市面上的传统产品，我们的产品:运行更加安全、价格更加实惠、维护更加省心，是真正服务于大众的“3加”产品。相比较传统的油缸和气缸，电动缸精度更高、在机械修维护方面使用寿命更长，它的环境适应能力也会更强，零部件不易老化。所以全电动汽车尾板解决了目前市场上液压汽车尾板不易维护、“跑”“冒”“滴”“漏”、低温冻油等问题。
