关于隧道围岩等级确定的读书报告

问：隧道围岩等级划分标准

1. 答：法律分析：隧道围岩分成六类，分别是Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ，数字越大的围岩性质越好。新规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。所以老规范中的海类围岩就是新规范中的Ⅱ级围岩，老规范中的Ⅱ类围岩就是新规范中的Ⅴ级围岩了。隧道围岩一般共分裤郑为6级,一级围岩最好,基本上是整块坚硬的石头；六级围岩最差,基本上是碎散的松软土体。
   法律依据：《中华人民共和国公路法》 第四十七条 在大中型公缺纯知路桥梁和渡口周围二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范围内，以及在公路两侧一定伏消距离内，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。在前款范围内因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或者拓宽河床的，应当事先报经省、自治区、直辖市人民 交通主管部门会同水行政主管部门批准，并采取有效的保护有关的公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

问：围岩等级划分

1. 答：围岩等级划分为Ⅵ、Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ六个等级。
   1、性质：规范将隧道围岩分成六级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，数字越小的围岩性质越好。
   2、Ⅰ类：岩石新鲜完整、构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育，闭合且延伸不长，无或很少软弱结构面、断层带宽<0.1米，与洞向近正交、岩体呈整体或块状砌体结构。
   3、Ⅱ类：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般。节理裂隙稍发育或发育。有少量软弱结构面、层间结合差。断层破碎带宽<0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状砌体或层状砌体结构。
   4、Ⅲ类：岩石或森正微风化或弱风化，受地质构造影响裂隙发育、部分张开充泥。软弱结构面分布较多、断层破碎带<1米，与洞线斜交或平行、岩石呈碎石衫悔状镶嵌结构。
   5、Ⅳ类：与III类同。断裂及软弱结构面较多，断层破碎带<2米，与洞平行，岩体呈碎石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构。
   6、Ⅴ类：散体：砂层滑坡堆积及碎、卵、砾质土。
   7、围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有春配不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。
   8、围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载（松散荷载）、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。

问：我国铁路隧道围岩分级考虑的因素

1. 答：我国铁路隧道围岩分级考虑的因素是岩体的完整状态和岩石的坚硬程度。
   围岩分级是指根据岩体完整程度和岩石强度等指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩划归为一类，将全部的围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。
   围芦启岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载（松散荷载）、确定衬砌结构册冲的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。
   围岩按定性分级与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。本表声波指标以孔测法测试值为准如果用其他方法测试时可通过对比试验进行换算。
   层状岩体按单层厚度可划分为：厚层大于0 5m，中厚层0 1~0 5m，薄层小于0 1m，一般条件下确定围岩级别时应以岩石单轴湿饱陪姿如和抗压强度为准当洞跨小于5m。
   服务年限小于10 年的工程 确定围岩级别时可采用点荷载强度指标代替岩块单轴饱和抗压强度指标可不做岩体声波指标测试。测定岩石强度做单轴抗压强度测定后可不做点荷载强度测定。