一、重庆市公安综合信息网中的视频应用技术(论文文献综述)
胡林,兰涛[1](2021)在《人脸识别系统在重庆轨道交通公安系统中的应用》文中指出结合重庆轨道交通公安分局人脸识别系统建设的情况,分析了基于视频流的人脸识别系统在重庆轨道交通中的应用,重点阐述了人脸识别系统在重庆轨道交通公安系统中的基本构成,并详细分析了人脸识别系统在重庆轨道交通公安系统中的重要作用。
颦楚[2](2021)在《2020产业互联网案例(ToB)TOP100》文中研究表明1.提供方:华为云使用方:高速公路案例名称:云原生边缘技术方案赋能泛在应用华为云联合北京网路智联科技有限公司,基于华为云原生边缘技术方案新赋能泛在应用,打造了全国高速公路取消省界项目,管理了全国29个省、市、自治区的将近10万边缘节点、超过30万边缘应用的部署,支撑了高速公路收费业务的不断调整、
胡漠[3](2020)在《智慧政府信息协同的满意度感知与网络结构模型构建》文中研究说明随着经济的不断发展,在过去的近20年间全球人口出现向大城市迁徙的现象。随之而来的是大城市里出现人口膨胀、交通拥堵、房价高、看病难等“大城市病”症状。引起“大城市病”的病因众多,其根源在于传统的社会管理与服务方式落后,无法便捷、高效地满足企业发展与民众生活过程中产生的对政府服务的需求。因此,亟待探索与社会、经济发展水平相适应的新的社会管理与服务方式。随着信息技术的不断发展,智慧政府建设为社会管理与服务方式的转变提供了全新的视角。智慧政府被称之为电子政务的下一次更迭,日新月异的信息技术研发成果为智慧政府建设提供了技术保障,使实现智能化的社会管理与服务方式成为可能。当前,虽然我国的智慧政府建设仍处于初级阶段,但放眼全球,迪拜、澳大利亚、新加坡等国家与地区的智慧政府建设均已取得了良好的成效。从全球视角来看,不同国家与地区在智慧政府建设中显差异化发展的同时,也在一些领域形成聚焦,如政府信息协同。政府信息协同是指两个或两个以上的政府部门间为满足自身需求而发起的信息交流,并通过信息交流共同完成同一政务事项的信息活动。据全国信标委SOA的调研报告:政府、企业与用户均认为“跨部门业务协同”、“政府的统一规划和指导”、“信息资源共享与整合”是推动我国智慧政府建设与发展的主要推动力。而在现实中,不同政府部门间的信息共享不足、信息协同水平较低等问题并不鲜见,信息协同已然成为制约我国现阶段智慧政府建设与发展的瓶颈问题。鉴于此,本文基于民主治理理论、协同理论、信息熵理论、群体智慧理论、信息生态理论,运用理论研究与实证研究相结合、定性研究与定量研究相结合的方法,围绕智慧政府信息协同网络结构这一研究主题展开深入研究。通过对智慧政府、服务型政府建设、信息协同、满意度感知等研究领域已有研究成果的追本溯源,获悉了智慧政府信息协同相关研究领域的研究热点与研究趋势,并在此基础上界定了智慧政府信息协同网络结构模型构建为本研究的核心内容。具体内容阐述如下:第3章智慧政府信息协同网络结构识别本章对智慧政府信息协同网络结构识别进行了研究。首先,采用网络爬虫方法在政府官网中抓取公开的政府文件作为数据源,并采用命名实体识别的方法识别出数据源中的节点(政府名称)数据与节点关系(不同政府部门间的信息协同关系)数据。其次,基于节点数据与节点关系数据,运用可视化分析软件识别出现阶段我国智慧政府信息协同网络结构。最后,运用社会网络分析与信息熵相结合的方法,分析出对我国智慧政府信息协同网络结构具有较强影响力的节点、节点关系、节点信息协同关联强度。第4章群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知本章以本文第3章识别出的现阶段我国智慧政府信息协同网络为感知对象,对群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知进行了研究。首先,基于群体智慧理论界定了符合智慧群体标准的智慧个体,通过深度访谈法以智慧个体为访谈对象获取本章研究的数据源;其次,采用扎根理论的方法对数据源进行逐级编码;最后,在理论饱和度检验通过后,得到满意度感知视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知因子。第5章融合满意度感知的智慧政府信息协同网络结构模型构建本章融合本文第4章析出的群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知因子,构建了融合满意度感知的智慧政府信息协同网络结构模型。首先,析出了智慧政府信息协同网络结构模型的构成要素,分别为信息人要素、情境要素和信息要素;其次,析出了智慧政府信息协同网络结构模型的特征,分别为提供让群众满意的智慧政府服务、“互联网+政务服务”、关联数据;最后,基于本文第3章识别出的现阶段我国智慧政府信息协同网络结构、本文第4章析出的群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构模型满意度感知因子、本章析出的智慧政府信息协同网络结构模型的构成要素与特征,构建了智慧政府信息协同网络结构模型。第6章信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型驱动机制本章为提升本文第5章构建的智慧政府信息协同网络结构模型的信息协同效应,结合信息生态理论,采用问卷调查与结构方程模型相结合的研究方法,对智慧政府信息协同的协同效应作用机理进行了实证研究,获取了智慧政府信息协同网络的协同效应作用机理。并根据信息生态视域下的智慧政府信息协同网络的协同效应作用机理析出了信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型的驱动机制。第7章对接驱动机制的智慧政府信息协同网络结构模型驱动策略本章根据本文第6章析出的信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型的驱动机制,从面向利益相关者、面向技术、面向智慧政府信息协同环境3个视角着手,有针对性的提出了智慧政府信息协同网络结构模型的驱动机制。本文在理论研究层面,推动了智慧政府信息协同网络结构向生态化方向发展,对智慧政府信息协同网络结构识别提供了科学方法与理论支撑,为优化智慧政府信息协同网络结构提供了新的思路与方法,并且为构建智慧政府信息协同网络结构模型提供理论框架与概念模型。本文在实践研究层面,提供了完善智慧政府信息协同网络结构模型的新方法,为在智慧政府信息协同网络建设中践行“建设人民满意的服务型政府”指导思想提供案例,并且为相关智慧政府建设部门精准施策推进智慧政府信息协同网络建设提供依据。未来研究中,将结合情报学、心理学、公共管理学、计算机科学等领域的研究理论与研究方法,拓展智慧政府信息协同网络在城乡差异、不同省市间信息协同等方面的研究,以期提升我国智慧政府信息协同网络结构的协同效应,进而提升民众对智慧政府提供的政务信息服务的满意度感知。
王晓伟[4](2019)在《社交媒体时代企业舆情分析和应对研究 ——以“鸿茅药酒”事件为例》文中研究说明以微博、微信、短视频、自媒体平台等为代表的社交媒体开启了互联网舆论场的移动社交时代,社交媒体既是传播工具,同时又兼具媒体和社交属性,成为热点舆情产生和发酵的重要场域,催动我国网络舆论生态环境进入新常态,给热点舆情传播机制带来深刻变革,给舆情应对工作提出了新的研究课题。近年来,企业成为热点舆情高发领域,以2018年为例,在各类年度十大舆情事件盘点中,企业类舆情基本能超过半数,特别是上半年的鸿茅药酒事件,社交媒体贯穿于该起舆情事件的发端、发酵、高潮、反复、长尾等各个阶段,其赋予互联网舆论场的新特点、新变化,对舆情的传播、体量、走势、观点、情绪等都起到了至关重要的作用,对研究社交媒体时代网络舆情传播方式、特点及舆情应对均具有典型意义和重要价值。本文以鸿茅药酒事件网络舆情为研究对象,从传播学的视角分析鸿茅药酒事件网络舆情的背景和传播过程,具体对社交媒体环境中网络舆情总体态势、传播媒介、传播地域、传播特点等进行研究,总结社交媒体时代企业舆情生成、传播、演变规律;从舆论学的视角分析舆情应对当中存在的问题和不足,进而从社交媒体舆论场面临新挑战、企业应对能力不足、受众参与度显着提升等方面分析总结社交媒体时代企业舆情的危机成因,据此为做好社交媒体时代企业舆情应对工作提出提高议程设置能力、重视受众意见表达、整合社交媒体传播渠道、优化涉企舆论环境、增强舆论引导时度效等方面的建议。
谭凌斐[5](2018)在《电子政务中的个人信息权利保护》文中提出随着网络信息技术的发展和服务型政府的建设需要,把信息网络技术和传统行政职能结合起来是我国政府重点的发展对象。在此前提之下,电子政务就应运而生,电子政务就是政府机构应用现代信息和通信技术来为社会公众提供更好的服务实现政府职能的手段。电子政务应运范围和类型的日益进步,使得电子政务开始涉及并且逐步渗透到社会公众生活的方方面面,其中所潜藏的问题也浮出水面。并且随着人们权利意识的不断提高,公民的个人信息权利意识也逐渐加强,对于侵犯自身信息权利的行为也越加重视,导致电子政务在其发展过程中出现的侵犯公民个人信息权利的行为也受到了社会的关注。电子政务因其是基于行政权力而为社会公众来收集、使用、运输和储存相关信息并提供相应服务的系统,由于行政权力的强制性和公民对其天然的信赖性,导致行政权力在电子政务运用过程中对公民的个人信息一旦造成侵犯会出现更为严重的情况造成更加严重的后果,所以研究电子政务中个人信息权利的保护也就更为重要。电子政务的建设和发展所依据的法律文件十分稀少,主要的来源于国务院所颁布的各种文件,其在建设过程中也是以各部门对其内部的信息技术化的规定来完成。电子政务的日益发展也使得其侵犯个人信息权利的行为逐渐凸显,其侵犯的行为主要分为电子政务中个人信息的泄露、不当收集以及不当公布。与侵犯公民信息权利相对应的,电子政务中也建立了相应的公民权利保护机制,包括法律法规的直接保障和间接保障、互联网的行业自律保障、电子政务自身设置的保障功能、信息网络技术保障以及在公民的个人信息权利遭到电子政务侵犯之后的救济机制。虽然在各种权利意识和信息技术发展的推动下已经有对电子政务中的个人信息权利进行保护的机制和措施,但是其在现实的实际状况中却远远无法满足公民想要保障自身合法权利的需求,为了保障公民的个人信息权利可真正得到保护,需要从以下几个反面来加强我国的信息保护,包括:从电子政务和个人信息权利保护两个方面的来完善立法、根据电子政务的分类来明确不同平台中运行的电子政务的责任主体、完善个人信息权利的救济机制与措施以及规范电子政务本身的运行和操作。据此,才能促进电子政务中个人信息权利保护的实现,切实的保障公民的合法利益免受行政权力的侵犯。
封雷[6](2017)在《A市公共安全视频监控网系统设计方案与实施保障措施》文中研究表明公共安全视频监控联网使用是现今视频监控系统的重要功能,已经变成维护安全与治理系统的主要手段,逐渐变成政府部门十分关注的开发流程。其构建的“人防”、“物防”、“技防”相联的公共安全网络为社会进步与经济增长给予了重要的保证。伴随着网络技术的不断进步,其使用功能也在交通领域、教育领域、银行领域等各方面出现一系列变化,具备更多的用途。然而,如今公共安全视频监控联网使用的发展还没有那么完善,有着不利于其效果发挥的缺陷,逐渐变成目前分析的主要问题。视频监控系统建设,在公安业务、行政管理、预防打击犯罪、服务人民群众等方面发挥了良好的社会效益。在指挥调度方面,指挥中心系统初步整合了部分治安重点部位、交管路面监控等业务警种视频监控资源,服务于实战。在交通管理方面,交警视频监控系统在交通事故预防处置、交通疏导、交通违法取证、及时响应交通突发事件以及在维护治安和侦破刑事案件等方面发挥了重要的作用。本文就A市公共安全视频监控联网设计及应用的现状进行分析,探寻设计方案及系统应用。以期视频监控的联网应用能更好地为公安机关所用,为社会谋福利。
黄磊[7](2017)在《城市智慧公安综合视频系统模型设计》文中进行了进一步梳理自2015年以来,国家发改委、公安部等九部委针对城市公共安全建设出台了多项标准和指导意见,明确要求大力推进公共安全基础信息化建设。其中公共视频监控系统是现阶段在公共安全领域中技术较为成熟并且广泛使用的信息系统。目前,国内很多城市已经建成了如平安城市、全球眼等公共视频监控系统,在提升社会治安防控水平和创新城市管理方面取得了阶段性成效。但是,由于近年来信息化技术经历了多次变革,造成此前的公共视频监控系统普遍缺乏顶层设计,导致现有信息系统普遍存在信息数据资源分散、基础数据采集困难、视频数据缺少智能化分析手段、交通管理信息化程度低的问题。本文以智能视频识别、云计算、大数据分析等先进技术为支撑,借鉴了国内城市智慧交通建设的先进经验,设计了一种城市智慧公安综合视频系统模型,旨在通过该模型解决上述的技术问题。模型包括视频实战平台、人脸识别比对平台和智慧交通平台三部分内容。本文对三个功能平台的需求调研方法、网络及部署架构以及实现的功能进行详细的设计。同时,结合T市公安信息化案例说明综合视频系统模型实现的效果。在设计过程中,对于每个平台需要解决的问题和功能的不同,将采用不同的技术手段进行实现。其中:1、视频实战平台基于ODataV4.0标准,提供HTTP REST方式读取、插入、更新、删除数据,可以实现对现有各视频监控系统的数据整合,协助办案人员通过该平台检索所有与案件相关的视频信息,从而大幅减少重复的人工操作;2、人脸识别比对平台采用基于神经网络深度学习的视频识别技术,生成结构化描述信息,通过对实时视频、历史视频、照片等图像、图片数据的识别、分析与比对,可以实现对视频监控场景内的目标自动检测与识别;3、智慧交通平台具备视觉车辆识别与轨迹跟踪技术,能够与现有信号灯系统进行对接,最终达到自动化调控交通压力的效果;利用本模型可以设计和建立智慧化公共安全综合视频系统,从而提升社会治安和公共交通管理效率,建立安全文明社会。
褚林[8](2017)在《无线集群通信系统数字化改造方案设计》文中研究指明无线集群通信系统是指大量无线用户自动共享少量无线信道的专业移动通信系统,区别于具有无线增值业务的公众移动通信系统,以其建网成本低、系统规模大、便于大区覆盖等技术优势,近年来已发展成为我国公安无线通信指挥调度至关重要的技术保障手段,为预防和打击犯罪活动,交通管理,抢险救灾,重大安全保卫活动工作,提高快速反应响应能力发挥着重要作用。本文通过分析厦门公安现有350兆无线模拟集群通信系统的现状和不足,在分析无线集群通信系统技术发展、系统组成、系统特点和使用情况的基础上,设计了一套无线集群通信系统的数字化改造方案,可应用服务于110日常接处警、路面交通指挥、大型活动及要人安保等各项警务保障。主要设计内容包括以下几个方面:1.概述无线集群通信系统数字化改造的背景及意义,介绍无线集群通信系统国内外的主流标准和核心技术,以及无线集群通信系统在公安行业应用发展现状;,.以厦门公安现有350兆无线模拟集群通信系统为例,介绍模拟集群通信系统组成和功能应用,分析比较主流数字集群通信技术,对比公安行业模拟集群和数字集群的技术特点。2.结合厦门公安无线通信系统应用现状和改造需求,根据我国公安行政管理体制和指挥模式,提出无线集群通信系统数字化改造的总体设计目标,以解决模拟系统难以扩容瓶颈和原系统通话质量差、频谱效率低、抗干扰能力弱等问题,满足无线通信一对一、一对多等通信方式的指挥调度需求,提供更加丰富多样的语音功能和多种类型的数据业务。3.从无线集群通信系统核心网和无线网两个部分进行数字化改造方案设计,研究分析符合厦门公安实际的平滑过渡方式,抓住系统整体容量和频率分配等关键节点进行系统整体规划,因地制宜地部署无线网不同类型的基站建站方式,满足全市范围和重点区域的覆盖要求。
滕博[9](2016)在《重庆市智能公交监控调度系统方案设计》文中研究说明公共交通已成为居民出行、城市经济增长的重要支柱,其公共交通运行的好坏对于居民服务质量的提升具有关键作用。而公交调度作为城市公共交通运营的关键部分,对提高居民公交出行占比、提高服务质量及节约企业成本具有重要意义。我国多数城市已经开展智能公交系统建设的探索,但智能公交系统的研究仅盲目追求新技术的应用,缺少其适用性、科学性的研究,导致智能公交系统形同虚设,系统不健全、功能不完善,无法真正发挥实时监控与调度的作用。因此本文基于我国大力构建智能公交系统的态势下,利用系统能实现的先进功能,采用理论与实践的方法,系统设计了重庆市智能公交监控调度系统框架。本文以重庆市智能公交监控调度系统为研究重点,基于前期研究与分析的基础上,研究其需求分析、系统设计,并给出其方法。首先,本文在分析重庆智能公交监控调度系统的发展状况及所面临问题后,结合重庆组团城市、多山多桥隧、公交站点分布不均衡、站点间距不一致、运行不平顺准点率低等特征,分析与研究重庆市智能公交监控调度系统需求,提出了重庆市智能公交调度系统的整体目标及功能。其次,基于智能公交监控调度系统基本构成出发,对其关键技术等进行了系统科学地分析。最后,本文基于总体设计思路的基础上,提出重庆市智能公交调度系统的总体架构,且详细、系统地探讨了其具体设计方案。本文重庆市智能公交调度系统的架构可概括为“一个数据中心,三个应用系统平台,两大支撑平台,两套保障体系”,其功能主要是公交运营车辆的定位、公交运营车辆的实时监控、实时通信、自动调整发车间隔和行车顺序、车站乘客服务信息、乘客信息采集、公共交通中心多种交通方式的协调等,以此更好地满足乘客、公交公司、系统的需求,对于重庆市智能公交监控调度具有很好的指导作用。
高一飞,张绍松[10](2015)在《我国减刑假释程序公开的观察与反思》文中研究说明减刑、假释程序公开作为司法公开的重要组成部分,对于消减该领域的司法腐败、保障程序运作的公开透明具有重要意义。虽然近几年减刑、假释的公开立法和公开实践取得显着成绩,但其运行环节仍有问题亟须解决。对此可以通过狱内和狱外两个方面完善提请程序公开,通过规范开庭审理案件范围、人员、旁听机制和加强网络平台建设来完善审理程序公开,通过建立撤销假释听证及配套制度来完善假释撤销程序公开。当然,减刑、假释程序公开的完善离不开循序渐进的立法来进行保障。
二、重庆市公安综合信息网中的视频应用技术(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、重庆市公安综合信息网中的视频应用技术(论文提纲范文)
(1)人脸识别系统在重庆轨道交通公安系统中的应用(论文提纲范文)
1 人脸识别系统的基本构成 |
1.1 轨道交通公安视频综合共享平台 |
1.2 数据交换设备承载中心视频分析系统 |
1) 云解析模块。 |
2) 人脸资源分析及大数据模块。 |
1.3 人脸识别系统 |
2 人脸识别技术原理 |
3 基于视频流的人脸分析流程 |
4 人脸识别系统的总体架构 |
5 结语 |
(2)2020产业互联网案例(ToB)TOP100(论文提纲范文)
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结语 |
(3)智慧政府信息协同的满意度感知与网络结构模型构建(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究意义 |
1.2.1 理论意义 |
1.2.2 现实意义 |
1.3 国内外研究现状综述 |
1.3.1 智慧政府研究现状 |
1.3.2 服务型政府建设研究现状 |
1.3.3 信息协同研究现状 |
1.3.4 满意度感知研究现状 |
1.3.5 研究现状总结与评述 |
1.4 研究内容、方法与对象 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
1.4.3 研究对象界定 |
1.5 技术路线 |
第2章 概念界定与理论基础 |
2.1 概念界定 |
2.1.1 智慧政府 |
2.1.2 信息协同 |
2.1.3 智慧政府信息协同网络结构 |
2.2 研究理论基础 |
2.2.1 民主治理理论 |
2.2.2 协同理论 |
2.2.3 信息熵理论 |
2.2.4 群体智慧理论 |
2.2.5 信息生态理论 |
2.3 本章小结 |
第3章 智慧政府信息协同网络结构识别 |
3.1 本章研究框架 |
3.2 本章数据获取与研究方法 |
3.2.1 数据获取 |
3.2.2 研究方法 |
3.3 智慧政府信息协同网络识别及可视化 |
3.3.1 节点识别 |
3.3.2 节点关系识别 |
3.3.3 智慧政府信息协同网络结构可视化 |
3.4 节点影响力分析 |
3.4.1 节点影响力测度算法 |
3.4.2 节点影响力测度结果 |
3.5 节点关系影响力分析 |
3.5.1 节点关系影响力测度算法 |
3.5.2 节点关系影响力测度结果 |
3.6 节点信息协同关联强度分析 |
3.6.1 节点信息协同关联强度测度算法 |
3.6.2 节点信息协同关联强度测度结果 |
3.7 本章小结 |
第4章 群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知 |
4.1 本章研究框架 |
4.2 本章数据获取与研究方法 |
4.2.1 数据获取 |
4.2.2 研究方法 |
4.3 满意度感知研究思路 |
4.4 数据分析与编码 |
4.4.1 开放式编码 |
4.4.2 主轴编码 |
4.4.3 选择性编码 |
4.4.4 理论饱和度检验 |
4.5 群体智慧视域下智慧政府信息协同网络结构满意度感知因子 |
4.5.1 信息协同需求端感知因子 |
4.5.2 信息协同供给端感知因子 |
4.5.3 信息协同服务载体感知因子 |
4.5.4 信息协同环境感知因子 |
4.6 本章小结 |
第5章 融合满意度感知的智慧政府信息协同网络结构模型构建 |
5.1 本章研究框架 |
5.2 智慧政府信息协同网络结构模型构成要素分析 |
5.2.1 信息人要素 |
5.2.2 情境要素 |
5.2.3 信息要素 |
5.3 智慧政府信息协同网络结构模型特征分析 |
5.3.1 服务理念——提供让群众满意的智慧政府服务 |
5.3.2 服务模式——“互联网+政务服务” |
5.3.3 实现途径——关联数据 |
5.4 智慧政府信息协同网络结构模型构建 |
5.5 本章小结 |
第6章 信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型驱动机制 |
6.1 本章研究框架 |
6.2 本章数据获取与研究方法 |
6.2.1 数据获取 |
6.2.2 研究方法 |
6.3 信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型 |
6.4 信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型协同效应作用机理 |
6.4.1 研究假设 |
6.4.2 研究变量 |
6.5 信息生态视域下智慧政府信息协同网络结构模型协同效应作用机理之实证研究 |
6.5.1 信度与效度分析 |
6.5.2 结构方程模型与假设检验 |
6.6 基于协同效应作用机理的智慧政府信息协同网络结构模型驱动机制 |
6.6.1 选择反馈驱动机制 |
6.6.2 内生动力识别驱动机制 |
6.6.3 外源动力识别驱动机制 |
6.6.4 信息价值主导驱动机制 |
6.6.5 协同创新驱动机制 |
6.7 本章小结 |
第7章 对接驱动机制的智慧政府信息协同网络结构模型驱动策略 |
7.1 本章研究框架 |
7.2 面向利益相关者的驱动策略 |
7.2.1 面向群众的驱动策略 |
7.2.2 面向政府公务员的驱动策略 |
7.2.3 面向企业管理者的驱动策略 |
7.3 面向信息技术的驱动策略 |
7.3.1 面向区块链技术的驱动策略 |
7.3.2 面向5G技术的驱动策略 |
7.4 面向智慧政府信息协同环境的驱动策略 |
7.4.1 面向经济环境的驱动策略 |
7.4.2 面向政策环境的驱动策略 |
7.4.3 面向技术环境的驱动策略 |
7.4.4 面向基础设施环境的驱动策略 |
7.4.5 面向信息安全环境的驱动策略 |
7.4.6 面向信息公开环境的驱动策略 |
7.5 智慧政府信息协同网络结构模型驱动策略集成 |
7.6 本章小结 |
第8章 研究结论与展望 |
8.1 研究结论 |
8.2 研究创新点 |
8.3 研究局限及展望 |
8.3.1 研究局限 |
8.3.2 未来研究方向 |
参考文献 |
作者简介与研究成果 |
致谢 |
(4)社交媒体时代企业舆情分析和应对研究 ——以“鸿茅药酒”事件为例(论文提纲范文)
中文摘要 |
abstract |
绪论 |
(一)选题背景及研究意义 |
1.选题背景 |
2.研究意义 |
(二)研究现状 |
1.网络舆情研究现状 |
2.社交媒体研究现状 |
(三)研究内容与方法 |
1.研究内容 |
2.研究方法 |
(四)研究难点与创新点 |
1.研究难点 |
2.研究创新点 |
一、社交媒体时代企业舆情概述 |
(一)社交媒体成为舆论产生传播的重要渠道 |
(二)企业成为舆论关注焦点 |
(三)网络“罗宾汉情节”为企业打下负面标签印记 |
(四)舆情应对挑战加剧 |
二、“鸿茅药酒”事件网络舆情传播态势分析 |
(一)总体态势分析 |
(二)传播媒介分析 |
1.微博舆论场继续发挥热点聚集扩散的重要作用 |
2.微信成为热点和敏感舆情传播扩散的重要渠道 |
3.新闻网站、移动客户端仍保持高影响力 |
4.社交媒体平台泛媒介化现象 |
(三)舆情地域分析 |
1.舆情生源地:舆论掀起“内蒙古热” |
2.舆情传播地域分析 |
(四)传播特点分析 |
1.敏感议程设置取得舆论先机 |
2.舆情话题关联泛化,并呈现“一边倒”态势 |
3.舆论场“群体化”传播壮大舆论声势 |
4.受众对媒介的选择性接受 |
三、“鸿茅药酒”事件舆情应对分析 |
(一)企业应对分析 |
1.对社交媒体舆论场过度敏感 |
2.强势处理方式加剧舆情危机 |
3.应对迟缓,未充分回应舆论关切 |
4.社交媒体平台账号影响力小,宣传引导作用有限 |
(二)政府部门应对分析 |
1.行政手段过度干预 |
2.对舆论关切缺乏有效回应 |
3.忽视舆情传播的“长尾效应” |
四、社交媒体时代企业舆情危机成因分析 |
(一)社交媒体对舆论传播引导的新挑战 |
1.社交媒体平台取得“议程设置”主导权,企业在舆情应对中处于被动地位 |
2.“把关人”角色发生转移,企业舆论引导难度提升 |
3.舆论“刻板印象”难以扭转,企业形象维护成本加大 |
4.互动多元性增强,对企业公关提出更高要求 |
(二)企业应对能力不适应社交媒体传播规律 |
1.舆情应对人员和机制尚不完善 |
2.传统营销理念与社交媒体时代不相适应 |
3.社交媒体空间话语权不强 |
4.舆情回应缺乏有效方法 |
(三)受众参与舆论方式发生结构性改变 |
1.网民的“代入感”催化舆情发酵 |
2.受众参与主导舆论事件程度持续上升 |
3.舆情态度“去中心化”“非理性”特征明显 |
(四)企业舆情与其他舆情交织演化,舆情管理难度增大 |
1.企业舆情交织风险挑战明显增大 |
2.经济领域意识形态安全形势复杂 |
3.网络信息管理难度增大 |
五、社交媒体时代企业舆情应对引导建议 |
(一)企业层面 |
1.提升企业公信力,建立网络舆情全流程管理工作机制 |
2.主动运用社交媒体平台,加大舆情信息公开与回应力度 |
3.提升议程设置能力,发挥社会治理协同责任 |
4.做好危机后重建“修复”工作,防止“长尾效应”产生次生灾害 |
(二)职能部门层面 |
1.加强对企业的监管和服务保障,优化提升企业运营舆论环境 |
2.整合传播渠道,创新社会协同参与 |
3.以舆论引导为本,提升引导时度效 |
结语 |
参考文献 |
附录 “鸿茅药酒”事件网络舆情传播应对效果研究调查问卷 |
(5)电子政务中的个人信息权利保护(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
绪论 |
一、研究背景和意义 |
二、文献综述 |
(一)大陆个人信息保护的研究——集中于对个人信息的研究 |
(二)台湾个人信息保护的研究——研究内容丰富 |
三、研究思路和方法 |
(一)研究思路 |
(二)研究方法 |
第一章 电子政务概述 |
一、电子政务的相关理论 |
(一)电子政务的定义 |
(二)电子政务的分类 |
二、电子政务的规范依据 |
(一)法律依据 |
(二)政策文件 |
第二章 电子政务中个人信息权利保护现状 |
一、个人信息权利保护概述 |
(一)个人信息权利的内容 |
(二)个人信息权利内容在电子政务中的适用 |
二、我国电子政务中个人信息权利保护实践 |
(一)法律保护和行业自律现状 |
(二)电子政务自身功能保护 |
(三)技术保障 |
(四)权利救济 |
第三章 电子政务中侵犯个人信息权利现状 |
一、电子政务侵犯个人信息权利的行为 |
(一)电子政务中个人信息的泄露 |
(二)电子政务中个人信息的不当收集 |
(三)电子政务中个人信息的不当公布 |
(四)其他侵犯个人信息的行为 |
二、电子政务中侵犯个人信息权利的原因 |
(一)电子政务中侵犯公民个人信息权利行为频发的原因 |
(二)公民鲜有采取措施进行信息权利救济的原因 |
第四章 电子政务中个人信息权利保护的对策和建议 |
一、完善立法 |
(一)完善电子政务相关法律 |
(二)完善个人信息权利保护相关法律 |
二、明确不同电子政务平台的责任 |
(一)行政主体的责任 |
(二)其他平台的责任 |
三、完善救济机制 |
(一)非司法救济 |
(二)司法救济 |
四、完善电子政务的制度建设 |
(一)加强提示功能 |
(二)加强技术改进 |
(三)加强对工作人员的管理 |
结语 |
参考文献 |
一、中文文献 |
二、外文文献 |
附录A |
附表一:电子政务中侵犯个人信息权利案例和实例统计表 |
附表二:电子政务法律法规及政策文件 |
附表三:个人信息权利保护的法律法规及政策文件 |
附录B 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
致谢 |
(6)A市公共安全视频监控网系统设计方案与实施保障措施(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究的背景和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 国外研究概述 |
1.2.2 国内研究概述 |
1.3 研究内容与方法 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究方法 |
第2章 公共安全监控理论基础 |
2.1 公共安全监控概述 |
2.1.1 公共安全 |
2.1.2 公共安全视频监控系统 |
2.1.3 公共安全视频监控区域 |
2.1.4 监控设备联网应用 |
2.2 公安信息化理论 |
第3章 A市公共安全视频监控网现状分析 |
3.1 A市公共安全视频监控网现状 |
3.1.1 城市发展现状 |
3.1.2 项目建设现状 |
3.2 视频监控共享平台建设需求 |
3.2.1 平台功能需求 |
3.2.2 视频应用建设需求 |
3.3 前端监控点建设及图像资源整合需求 |
第4章 系统设计 |
4.1 总体结构设计 |
4.2 系统前端设计 |
4.2.1 前端选型设计 |
4.2.2 点位设计 |
4.2.3 立杆/借杆/挂墙设计 |
4.2.4 电源、机箱、防雷设计 |
4.3 视频监控共享平台设计 |
4.3.1 总控管理服务器 |
4.3.2 流媒体服务器 |
4.3.3 存储管理服务器 |
4.3.4 电视墙管理务器 |
4.3.5 数据库服务器 |
4.3.6 视频图像资源库服务器 |
4.3.7 设备联动报警模块 |
4.4 传输网络设计 |
4.4.1 市级平台与县级平台传输网络部分 |
4.4.2 市级外网平台与前端摄像机传输网络部分 |
第5章 系统应用 |
5.1 组织保障 |
5.1.1 运维组织机构与人员 |
5.1.2 系统信息维护 |
5.1.3 硬件平台维护 |
5.1.4 网络管理 |
5.2 投资建设保障 |
5.3 人力资源保障 |
5.3.1 现场培训 |
5.3.2 培训计划 |
5.3.3 培训目的 |
5.3.4 培训课程 |
5.3.5 培训的材料和文件 |
5.4 项目实施保障 |
5.5 系统维护保障 |
5.5.1 运维组织机构与人员 |
5.5.2 系统信息维护 |
5.5.3 硬件平台维护 |
5.5.4 运维管理内容 |
5.5.5 运维管理方案 |
第6章 结论及展望 |
参考文献 |
致谢 |
(7)城市智慧公安综合视频系统模型设计(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
符号对照表 |
缩略语对照表 |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究现状 |
1.3 模型整体框架和关键技术 |
1.3.1 整体框架 |
1.3.2 关键技术 |
1.4 论文的主要工作及章节安排 |
第二章 综合视频系统模型需求分析 |
2.1 某城市公共安全信息化现状 |
2.1.1 网络传输资源 |
2.1.2 数据中心资源 |
2.1.3 前端视频资源 |
2.1.4 人脸比对资源 |
2.1.5 公安应用平台 |
2.1.6 交警应用平台 |
2.2 业务量分析模型 |
2.2.1 视频实战平台 |
2.2.2 智慧交通平台 |
2.2.3 人脸识别比对平台 |
2.3 功能需求分析模型 |
2.3.1 视频实战 |
2.3.2 智慧交通 |
2.3.3 人脸识别比对 |
第三章 综合视频系统模型架构设计 |
3.1 业务架构 |
3.2 网络、部署架构 |
3.2.1 网络架构 |
3.2.2 部署架构 |
3.3 关键技术 |
3.3.1 数据共享服务 |
3.3.2 人脸识别技术 |
3.3.3 道路智能感知 |
第四章 综合视频系统模型功能模块设计与实现 |
4.1 视频实战平台 |
4.1.1 平台概述 |
4.1.2 逻辑架构设计 |
4.1.3 部署架构设计 |
4.1.4 所需资源 |
4.1.5 功能设计 |
4.1.6 实现效果 |
4.2 人脸识别比对平台 |
4.2.1 平台概述 |
4.2.2 总体架构 |
4.2.3 逻辑架构设计 |
4.2.4 部署架构设计 |
4.2.5 功能设计 |
4.2.6 实现效果 |
4.3 智慧交通平台 |
4.3.1 平台概述 |
4.3.2 功能设计 |
第五章 总结与展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介 |
(8)无线集群通信系统数字化改造方案设计(论文提纲范文)
中文摘要 |
Abstract |
第一章 引言 |
1.1 研究背景和意义 |
1.2 无线集群通信系统现状 |
1.2.1 国内无线集群通信系统现状 |
1.2.2 公安无线集群通信系统现状 |
1.3 本文主要工作 |
1.4 本文组织结构 |
第二章 数字集群通信系统的发展现状 |
2.1 模拟集群通信系统 |
2.2 数字集群通信系统 |
2.2.1 模拟集群与数字集群的比较 |
2.2.2 公安无线数字集群通信系统发展现状 |
第三章 无线集群通信系统数字化改造需求分析 |
3.1 厦门公安无线集群通信系统的应用现状及需求分析 |
3.1.1 无线集群通信系统应用现状 |
3.1.2 无线集群通信系统需求分析 |
3.2 数字集群通信系统建设目标 |
3.2.1 覆盖目标 |
3.2.2 系统稳定性目标 |
3.2.3 功能目标 |
3.2.4 平滑过渡 |
3.2.5 用户容量目标 |
3.2.7 系统联网目标 |
3.3 设计原则 |
3.4 PDT系统网络运行架构 |
3.4.1 全国公安PDT系统网络运行架构 |
3.4.2 厦门市公安PDT系统网络运行架构 |
3.4.3 PDT系统体系架构 |
3.4.4 PDT系统网络拓扑 |
3.4.5 PDT系统和相关网络的互联与接入 |
3.4.6 冗余备份与故障弱化 |
第四章 数字无线集群通信系统方案设计 |
4.1 系统整体设计方案 |
4.2 核心网 |
4.2.1 核心网服务器功能 |
4.2.2 核心网业务流程 |
4.3 传输网 |
4.3.1 基站链路 |
4.3.2 其他传输链路 |
4.4 无线网 |
4.4.1 地形地貌分析 |
4.4.2 设计原则 |
4.4.3 主干网基站 |
4.4.4 备用网基站 |
4.4.5 室内基站 |
4.4.6 隧道基站 |
4.4.7 光纤直放站 |
4.4.8 移动基站 |
4.5 容量设计 |
4.5.1 日常警务语音通信产生的话务量 |
4.5.2 数据业务产生的话务量 |
4.5.3 主干网信道数计算 |
4.5.4 移动基站信道数计算 |
4.5.5 定位信息占用资源分析 |
4.5.6 话务量分析 |
4.6 频率规划 |
4.6.1 干扰分析 |
4.6.2 频率规划原则 |
4.6.3 频率规划方案 |
4.7 应用系统 |
4.7.1 调度指挥系统 |
4.7.2 录音和检索系统 |
4.8 安全体系 |
4.8.1 鉴权、端到端加密系统 |
4.8.2 安全对接平台 |
4.9 平滑过渡方案 |
4.9.1 频谱的平滑过渡 |
4.9.2 设备的平滑过渡 |
第五章 总结与展望 |
5.1 总结 |
5.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
个人简历 |
(9)重庆市智能公交监控调度系统方案设计(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究目的和意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.3.1 国外研究现状 |
1.3.2 国内研究现状 |
1.4 本文主要研究内容 |
1.5 本文研究的结构框架 |
1.6 本文研究方法 |
1.7 本章小结 |
第二章 重庆市智能公交调度系统需求分析 |
2.1 重庆市公交调度系统发展及面临问题分析 |
2.1.1 重庆市智能公交调度系统发展分析 |
2.1.2 重庆市智能公交调度系统构建面临问题分析 |
2.2 需求分析 |
2.2.1 系统用户需求 |
2.2.2 系统功能需求 |
2.2.3 数据需求 |
2.2.4 安全管理需求 |
2.2.5 维护管理需求 |
2.3 目标及功能分析 |
2.3.1 整体目标分析 |
2.3.2 功能分析 |
2.4 本章小结 |
第三章 智能公交调度系统分析 |
3.1 智能公交调度系统概念 |
3.2 智能公交调度系统构成分析 |
3.3 智能公交调度系统关键技术分析 |
3.4 智能公交调度系统效益分析 |
3.5 本章小结 |
第四章 重庆市智能公交调度系统总体设计 |
4.1 总体设计思路 |
4.2 系统设计原则 |
4.3 总体架构设计 |
4.4 本章小结 |
第五章 重庆市智能公交调度系统详细设计 |
5.1 基础支撑平台 |
5.1.1 公交调度中心 |
5.1.2 车载终端 |
5.1.3 私有云平台 |
5.1.4 大数据平台 |
5.2 企业运营管理与智能调度平台 |
5.2.1 功能设计 |
5.2.2 业务调度管理子系统 |
5.2.3 日常运行监测业务子系统 |
5.2.4 线网监控子系统 |
5.2.5 营运安全监督子系统 |
5.2.6 机务管理子系统 |
5.2.7 服务管理业务子系统 |
5.3 公众信息服务平台 |
5.3.1 功能设计 |
5.3.2 公交静态信息处理子系统 |
5.3.3 公交动态信息处理子系统 |
5.3.4 基于手机的互动信息服务子系统 |
5.3.5 信息发布子系统 |
5.4 运营分析与数据挖掘平台 |
5.4.1 IC卡数据分析与挖掘子系统 |
5.4.2 集团运营分析与挖掘子系统 |
5.5 重庆市智能调度平台决策实现 |
5.6 本章小结 |
第六章 结论与展望 |
6.1 结论 |
6.2 展望 |
致谢 |
参考文献 |
(10)我国减刑假释程序公开的观察与反思(论文提纲范文)
一、我国减刑、假释程序公开的成绩和问题 |
( 一) 公开规范从无到有日益完善 |
( 二) 公开实践由少到多日益丰富 |
( 三) 当前我国减刑、假释程序公开存在的问题 |
1. 提请程序公开的问题 |
2. 审理程序公开的问题 |
3. 假释撤销程序公开的问题 |
二、减刑、假释提请程序公开的完善 |
( 一) 强化提请程序的狱内公开 |
1. 建立罪犯日常奖惩考核信息公开制度 |
2. 确立减刑、假释评审委员会听证制度 |
3. 强化检察机关的监督职能 |
( 二) 建立规范全面的狱外公开 |
1. 加强狱务公开针对性满足家属信息需求 |
2. 规范场所公开形式实现狱务公开常态化 |
3. 建立全国性信息发布网实现公开权威性 |
4. 完善制约机制推进执法信息监督多元化 |
三、减刑、假释审理程序公开的完善 |
( 一) 扩大必须开庭审理的案件范围 |
( 二) 增加开庭审理的参与人员 |
( 三) 规范开庭审理的旁听机制 |
( 四) 加强网络信息公开平台建设 |
1. 案件分类划分需改进 |
2. 裁定书的名称需统一 |
3. 事实说理部分要加强 |
4. 打造保障信息公开配套设施 |
四、假释撤销程序公开的构建 |
( 一) 完善假释执行信息记录 |
( 二) 建立撤销假释听证制度 |
( 三) 创建撤销假释的公开平台 |
五、结语 |
四、重庆市公安综合信息网中的视频应用技术(论文参考文献)
- [1]人脸识别系统在重庆轨道交通公安系统中的应用[J]. 胡林,兰涛. 城市轨道交通研究, 2021(10)
- [2]2020产业互联网案例(ToB)TOP100[J]. 颦楚. 互联网周刊, 2021(02)
- [3]智慧政府信息协同的满意度感知与网络结构模型构建[D]. 胡漠. 吉林大学, 2020(08)
- [4]社交媒体时代企业舆情分析和应对研究 ——以“鸿茅药酒”事件为例[D]. 王晓伟. 内蒙古大学, 2019(05)
- [5]电子政务中的个人信息权利保护[D]. 谭凌斐. 中南民族大学, 2018(05)
- [6]A市公共安全视频监控网系统设计方案与实施保障措施[D]. 封雷. 吉林大学, 2017(04)
- [7]城市智慧公安综合视频系统模型设计[D]. 黄磊. 西安电子科技大学, 2017(01)
- [8]无线集群通信系统数字化改造方案设计[D]. 褚林. 福州大学, 2017(04)
- [9]重庆市智能公交监控调度系统方案设计[D]. 滕博. 重庆交通大学, 2016(04)
- [10]我国减刑假释程序公开的观察与反思[J]. 高一飞,张绍松. 时代法学, 2015(05)