一、锚喷网支护在漳村煤矿巷道中的应用（论文文献综述）
刘编[1]（2021）在《深井软岩交岔巷道支护技术研究及工程应用》文中研究说明矿井由通风、运煤、排矸等系统构成,各个生产系统复杂的交错在一起,因此巷道交岔点广泛的存在于生产系统中。交岔巷道容易形成空顶面积大、应力环境复杂和受多次掘进扰动影响的交岔点。并且伴随煤炭的深部开采,深部巷道围岩承受“三高一扰动”困扰,使得围岩变形量大,破坏范围及程度加剧。为解决交岔巷道变形量大导致的巷道失稳问题。本文基于潘三煤矿东一采区2121（3）轨顺进料巷交岔点为工程背景,通过室内岩石力学试验、理论分析、数值模拟和现场实测等手段对该深井交岔巷道的支护方案进行参数优化。并结合现场监测反馈其支护效果,以期为深部交岔巷道围岩支护设计提供技术参考。采用室内岩石力学试验及现场地应力监测,得出2121（3）轨顺进料巷围岩抗压强度最大42.35MPa,围岩岩性软弱;东一采区主应力最大值为29.3MPa,主应力方向角为190.64°,属于高地应力水平地层。通过理论分析,研究了交岔巷道三角区位置垂直应力分布及应力集中系数,并分析了交岔巷道围岩失稳的主要形式及原因。提出采用“锚杆+锚索+深层注浆”组合支护技术对巷道交岔点围岩变形进行有效控制的方法。通过数值分析,对潘三矿东一采区交岔巷道支护方案进行优化设计,通过对比巷道交岔区域的变形控制效果、锚杆锚索轴力大小,提出了“锚杆+锚索+深层注浆”联合支护参数优化方案。并研究了不同交岔角度对巷道变形的影响,得出在相同支护方案下,随着巷道交岔角度的减小,交岔围岩巷道变形值增大。依据交岔巷道支护结构变形分布规律,提出在交岔巷道施工过程中,应重视巷道交岔重叠区域的支护,以保证支护结构对巷道变形的控制效果。根据现场工程应用情况,制定了巷道施工扰动效应分析的现场监测方案,对潘三煤矿东一采区2121（3）轨顺进料巷交岔点进行监测分析。通过工程实际监测,验证方案7在实际工程中的应用效果优越性显着,数值模拟结果与实测结果基本一致。图[47]表[7]参[86]
杜瑞[2]（2021）在《袁店二矿西翼轨道大巷合理支护参数选择》文中指出随着社会经济的发展,对煤炭的需求也日益增加。目前两淮矿区以及全国各大矿区浅部煤炭已经枯竭,开采逐渐进入深部,且深部与浅部相比,地质条件更加复杂多变,不同岩性下,深部巷道不同断面形状不同部位围岩松动破碎分布特征存在较大差异。淮北矿区深部开采中,使用盾构机开挖形成的圆形断面较为常见。因此,分析圆形巷道不同部位在不同岩性、不同埋深下的稳定性并选择合理的支护参数对于实际工程应用具有重要价值。本文以袁店二矿西翼轨道大巷为工程背景,从现场取回岩体样品,测定其力学参数,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,建立FLAC 3D数值模型,选取四个典型方向（a A方向、b B方向、c C方向、d D方向）,分析深部圆形巷道在不同岩性（泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩）、不同原岩应力（8MPa、12MPa、14MPa、16MPa、20MPa）下围岩破碎程度及破碎范围,利用Origin处理数据并绘制表格,确定深部圆形巷道易于“失稳”的关键部位。针对袁店二矿西翼轨道大巷,分析原岩应力16MPa、不同岩性下的巷道围岩松动破碎变形,通过调整锚杆长度、锚杆间排距、关键部位布置锚索等方式对原支护方案进行优化,最终确定合理的支护参数。结论如下:（1）随着埋深的增加,巷道不同部位在不同岩性条件下产生了差异较为明显的松动破碎变形,其中圆形巷道帮部的破碎范围更为明显,顶部围岩破碎范围最小;相同部位、相同埋深下,泥岩岩性时的围岩变形量与碎胀程度最大,泥质砂岩时最小;相同岩性、相同埋深下,巷道帮部a A方向部位的破碎变形最为显着。由此确定深部圆形巷道下a A方向为易于失稳的关键部位。（2）不同岩性下,减少锚杆长度由2600mm至1500mm时,巷道围岩位移量与碎胀程度增大,但巷道松动破碎范围并无显着变化。当岩性为泥质砂岩时,增大锚杆长度,巷道位移量由73mm减少至61mm,减少幅度并不明显。因此,从经济的角度考虑,泥质砂岩巷道中,仅需采用锚杆长度为2000mm就可以确保巷道围岩稳定。（3）当岩性为泥岩和砂质泥岩,由锚杆间排距800×800mm减小至锚杆间排距400×400mm时,对降低巷道围岩松动破碎变形效果明显。减小锚杆间排距后,砂质泥岩巷道表面位移为70mm,而泥岩巷道表面位移为170mm。因此,砂质泥岩巷道中,采用锚杆长度为2000mm并通过减小至锚杆间排距400×400mm来确保巷道围岩稳定。（4）在泥岩巷道关键部位布置长度为4000mm锚索后,巷道位移量由170mm减少至132mm,而位移梯度下降了约41%;在砂质泥岩巷道中,关键部位布置锚索后围岩位移量与碎胀程度减小并不明显。因此当岩性为泥岩时,在减小至锚杆间排距400×400mm的基础上,还需要在关键部位布置长度为4000mm锚索来确保巷道稳定。（5）模拟得出不同岩性巷道表面变形速度衰减快慢系数均大于0.04/d,巷道围岩初期变形较为稳定。因此,淮北矿区深部圆形巷道中应重点对帮部加强支护。本文最终选择的锚杆（索）支护参数可为淮北矿区其他深部圆形巷道支护设计提供依据,对实际工程具有一定参考价值。图[57]表[15]参[80]
王振福[3]（2020）在《综掘巷道滑移式超前支架力学特性研究》文中认为井下进行的过多的开采作业使得巷道围岩自始至终都承受着累积冲击,巷道在冲击之下所受的不可逆应变造成巷道稳定性减弱,更严重的会发生坍塌、冒顶事故。本文提出一种滑移式超前支架装备,介绍滑移式超前支架的基本组成及工作原理,研究该装备力学特性,对于滑移式超前支架应用、有效控制顶板变形、保证掘支同步、保障高效生产具有十分重要的理论和实践意义。以Solid Works软件为基础,建立滑移式超前支架的实体模型。考虑综掘巷道岩体属性,建立综掘巷道顶板力学模型。通过机理建模的方式,分别构建支护与顶板之间的静力学和动力学模型。运用ANSYS workbench软件分析了滑移式超前支架在迈步过程状态和全支撑状态两种工况下受顶板载荷影响下的应力、应变情况,分析了超前支架结构产生变形的根本原因,得出了超前支架结构变形规律。采用Recur Dyn软件进行仿真分析,建立滑移式超前支架柔化仿真模型,对仿真结果分析分别得到推移油缸推移迈步时横梁受力情况和纵梁推移过程推移油缸应变情况。将传统的PID与模糊控制技术结合,对PID的有效参数进行自稳定调整,提高PID控制器在控制过程中的适应性,同时进行了支撑力自动控制系统仿真实验,获得了超前支架实验样机处在过渡态时各组立柱支撑力的数据。样机在斜沟煤矿18106综掘工作面开展井下工业性试验。试验表明:滑移式超前支架结构合理,在实际应用中展现出可靠性高、支撑力强、稳定性好等特点。滑移式超前支架的使用使得顶板变形受到控制,工人作业安全性得到了一定保障。该论文有图52幅,表11个,参考文献52篇。
屈慧升[4]（2020）在《浅埋薄基岩煤层盘区巷道支护方案优化研究》文中进行了进一步梳理浅埋薄基岩煤层巷道开挖后顶板中不易形成结构,巷道垮塌破坏具有一定突然性,现场实际支护强度选择往往偏于保守,对该类巷道的合理支护方法进行研究具有重要的理论意义和实用价值。基于“梁-块体”理论对不同基岩厚度下的巷道顶板进行力学分析:随着基岩厚度增加,巷道破坏的主要原因从“梁”理论指导下的挠曲破坏,向“块体”理论指导下的冒落破坏转变,从拉破坏转变为剪切破坏。并通过理论计算得到两种不同破坏机制下的安全系数分布式,结合Flac3D数值模拟得到不同基岩厚度巷道上方完整岩体高度分布式,给出了不同基岩厚度巷道的破坏形式分别为挠曲破坏、整体冒落、拱形冒落。对浅埋薄基岩煤层巷道适用的支护理论进行分析:破坏形式为“挠曲破坏”时,可使用以梁理论为基础的支护理论;破坏形式为“整体冒落”时可借鉴浅埋隧道支护设计中“太沙基”理论关于围岩压力的计算方法,发现此类巷道确实需要将其巷道位移量控制在一个较小范围内以保证安全;破坏形式为“拱形冒落”时,其支护强度存在一个“拐点”,找到支护强度“拐点”是兼顾安全与经济的关键。结合红柳林3-1煤层的具体赋存条件,认为3-1煤层巷道的破坏形式以5m和15m为界限,可归纳为“整体冒落”和“拱形冒落”。“整体冒落”下“太沙基理论”对于支护参数的设计是合理可用的,并得到了其巷道围岩位移允许最大位移值。给出了“拱形冒落”下的支护强度拐点,通过现场实测发现在此支护强度下,巷道稳定性较好。本文对红柳林煤矿3-1煤的巷道支护提供了理论指导,同时对于浅埋薄基岩煤层巷道支护技术的完善具有一定意义。
张恩泽[5]（2020）在《全长锚固锚杆对深部动压巷道围岩控制作用研究》文中提出全长锚固锚杆对围岩控制效果得到广泛认可,对动压巷道围岩稳定性具有重要意义。针对目前全长锚固锚杆支护理论远滞后于实践,且在工程应用中主要依靠经验法和工程类比法的现状。通过理论、试验研究,分析端头锚杆和全长锚固锚杆的失效形式,对比分析不同类型的锚杆锚固特性及受力特征,得出全长锚杆的横向剪应力对围岩可以产生较强的横向作用力,使得锚固范围内的岩层形成牢固的承载体,可以有效的控制采动巷道围岩的强烈变形;通过数值模拟实验对不同锚固长度锚杆与围岩的控制情况进行研究,得出了锚固长度与围岩变形之间的关系;研究动压巷道的破坏机理及变形规律并根据极限平衡理论建立的围岩力学模型,推导出围岩应力和位移公式;基于“高”、“大”、“长”的巷道支护理念研究动压巷道的支护参数,依据自稳隐形拱理论计算出初始巷道锚杆、锚索支护参数;通过数值模拟软件MIDAS/GTS模拟巷道小煤柱护巷段、双向动压影响段、沿空掘巷段的围岩变形情况,以巷道顶板下沉量、两帮收敛量为指标对巷道不同工况下的支护效果进行比较,最终制定出分段巷道的支护参数;通过在百良煤矿进行工业性试验研究,验证全长锚杆对动压巷道支护的有效性,有效抑制围岩大变形,节约大量成本。
袁侨坤[6]（2020）在《玻璃纤维锚杆在金属矿山破碎矿体巷道支护的应用研究》文中认为我国部分地下金属矿山由于矿体破碎等复杂的开采条件,通常采用锚喷网联合支护。然而,常用的钢筋锚杆锚固性能差,在回采矿石中会留下大量的金属残件,影响矿石回收效率,易对运输胶带造成破坏,并加大后期选矿难度。为解决以上问题,不少矿山对锚杆材质的改变进行了尝试,也取得了良好的效果。本文依据龙首矿西二采区矿体开采技术条件,进行了玻璃纤维锚杆在金属矿山破碎矿体巷道支护的应用研究。首先,通过物理试验,得出玻璃纤维锚杆与砂浆的黏结性能优于钢筋锚杆,而且抗拉强度大、低成本,具备地下矿山支护的可行性。同时TENSAR网能提升混凝土抗折强度,能与玻璃纤维锚杆进行联合支护。其次,通过理论分析,得出玻璃纤维锚杆的锚固机理为:锚杆与锚固剂、围岩共同形成锚固体,抑制岩层沿锚杆轴向的膨胀变形和垂直于锚杆轴向的剪切错动,相邻锚固体之间相互作用形成加固拱,共同对巷道的位移进行抑制;理论研究发现全长黏结锚杆拉拔试验时力的分布曲线与现场锚杆中性点后力的分布曲线相似;同时得出锚杆中性点的位置及受力长度与是否施加预应力及其大小无关;经过理论计算得出,西二采区玻璃纤维锚杆的理论长度不得低于1.86m。然后,运用数值模拟,对比使用玻璃纤维锚杆和钢筋锚杆时巷道的受力与位移情况,结果表明:两种支护条件下的巷道应力大小、分布及位移情况相差不大;对于限制塑性区发育而言,使用玻璃纤维锚杆的锚喷网支护效果优于使用钢筋锚杆支护的锚喷网支护。最后,通过现场试验,发现长度为2m,直径为20mm的玻纤砂浆锚杆的极限抗拔力达到11.2t,说明玻璃纤维锚杆有良好的支护强度和支护性能;现场监测得出采用玻纤砂浆锚杆+TENSAR网+喷射混凝土联合支护能有效地降低巷道的收敛量,这种支护方式能在地下矿山巷道支护工程中进行运用。通过对玻璃纤维锚杆在龙首矿西二采区的应用研究可以得出,玻璃纤维锚杆在地下金属矿山破碎矿体是可应用的,它优良的力学性能、较低的经济成本、良好的现场支护效果使其能够替代目前的钢筋锚杆作为支护材料对巷道围岩进行支护。
原浩[7]（2019）在《老母坡矿3110工作面运输平巷煤巷锚网耦合支护技术研究》文中指出近年来随着国内浅部地层煤炭资源逐渐开采殆尽,煤矿的整体开采深度正在不断增加。同时煤矿巷道因其地应力变大、围岩条件差等不利条件,使巷道的支护问题成为突出且复杂的问题,尤其在深部软岩或破碎岩层中,经常出现巷道支护效果差,变形量大等情况。这些问题的出现多数是因为巷道护表效果不足,之前常用的简单的锚网索联合支护往往不足以提供良好的护表能力。导致出现许多由于护表效果不足导致巷道支护失效、支护构件整体性下降等现象。众多前辈与学者对于以上情况进行研究,认为是锚杆与锚网之间未能达到强度耦合状态,常出现锚杆支护强度富余但护表金属网的护表强度不够的现象,以至于煤矿在巷道支护方面花费大量人力物力却不能对巷道的支护效果进行明显提升。文章在理论探讨、数值模拟的基础上,运用工业性试验等方法,对锚杆与锚网的强度耦合条件进行研究,取得如下成果:（1）在对四种岩石分类方法或指标进行对比选择后,确定通过Q系统分类方法,对老母坡矿3#煤层巷道进行围岩分类。最终得出老母坡矿3#煤层巷道围岩属于破碎围岩,Q系统分级多为Ⅳ级,对支护强度要求较高。（2）对工程护表或护坡常用网片进行分类。通过对比得出目前在桥梁、大坝等其他岩土工程中使用广泛的格宾网性能优于煤矿井下常用的菱形金属网,其造价低于钢筋经纬网,但支护强度高于菱形金属网,对于井下巷道支护不仅能提供良好支护效果,而且能造成良好的经济效益。（3）对锚网耦合支护机制进行分析。由此得出网的护表强度需要大于锚杆锚空区破碎围岩施加的载荷,即破碎围岩的重量,才能使锚杆与锚网达到强度耦合状态,对金属网受力进行力学分析,验证以上锚网强度耦合条件的合理性。最终得出锚杆与护表网片强度耦合的判定依据。（4）通过对老母坡矿3#煤层3110工作面进行FLAC3D数值模拟。将巷道围岩在无支护状态、锚杆+菱形金属网、锚杆+格宾网支护状态下的垂直应力分布以及巷道位移情况进行对比,锚杆参数均为:规格Φ20×2200mm左旋无纵筋螺纹锚杆,材质HRB335,间排距900×1000mm。菱形金属网参数:网丝直径Φ4mm,网片规格1000×1200,网孔规格为60×80mm。格宾网规格:网丝直径Φ6mm,网片规格1000×1200,网孔规格为60×60mm。结果表明两种金属网片均能发挥分散围岩应力的功能,但使用格宾网支护时,巷道变形量明显减小,说明格宾网的护表效果明显强于菱形金属网。（5）在老母坡3#煤层3110工作面运输顺槽进行工业性试验。通过验算,证明煤矿原用锚杆及锚索已经达到强度要求,间排距设置合理。于是对井下使用护表金属网片进行重新选择与设计,最终选择格宾网进行支护,并在开始回采后进行巷道变形量观测。对观测数据进行整理分析,可知在进行格宾网支护后,巷道支护效果得到明显提升。
苏帅[8]（2018）在《大倾角复合顶板煤巷支护技术研究与应用》文中进行了进一步梳理如今,随着对地质条件较好煤层开发力度不断加大,浅层煤炭存储量正不断减少,一些地质条件不好的大倾角煤层开始日益受到人们的关注。与缓倾斜岩层相比,大倾角复合顶板煤层具有地质结构复杂,开发难度大的特点。目前,关于大倾角复合顶板煤层巷道的变形破坏机理,支护方式选择等相关理论尚不完备。因为巷道支护方式选择不合理而导致巷道变形过大破坏的事件时有发生,严重威胁煤矿的安全生产经营,造成人力物力的损失。本论文结合桃园矿大倾角复合顶板煤层巷道的支护实例,通过理论分析、数值模拟以及对巷道进行监测等手段,主要进行了以下方面的研究。首先进行理论分析,对大倾角复合顶板巷道的变形特征以及破坏机理进行研究。大倾角复合顶板巷道与缓倾斜煤层巷道相比有很大区别,前者呈非对称性变形,并伴有底鼓现象。这主要是因为大倾角煤层巷道的围岩应力存在非均匀性,顶板岩层的重力沿层理面存在分力,岩层间有相对错动的趋势。以大倾角复合顶板巷道开挖支护设计为背景,进行数值模拟分析,分析不同断面和支护方式对大倾角复合顶板巷道支护效果的影响,再结合桃园矿大倾角复合顶板煤巷道支护实例,对支护方式进行优化设计。控制煤层巷道在不同的断面以及不同的支护方式下,分析巷道变形特征以及应力应变的变化。分别采用斜梯形断面和直墙半圆拱断面作为煤巷道的断面,发现直墙半圆拱断面在减小应力集中现象方面具有优势。而采用斜梯形断面时,加强对巷道关键部位的支护,对阻止大倾角复合顶板巷道的变形破坏有较好的效果。对桃园矿煤巷道支护方式进行优化设计,然后对桃园矿大倾角复合顶板巷道支护设计实例进行分析。并收集整理桃园矿煤层巷道矿压监测数据,分析支护后煤层巷道的变形情况,对比不同开挖断面和不同支护方式下巷道变形收敛的情况,说明采用合适的开挖断面,以及加强巷道关键部位的支护,对控制大倾角复合顶板煤层巷道的变形破坏有重要的意义,在本工程实例中的巷道支护较为成功,为大倾角复合顶板煤巷道支护提供了经验。
贾大伟[9]（2017）在《小康矿S2N8工作面软岩回采巷道支护技术研究》文中指出随着矿山开采条件的日益复杂和开采深度的不断增加,小康矿软岩巷道失稳问题越来越突出。论文主要从实测数据分析、数值模拟、工程实践入手,对小康矿S2N8工作面运输顺槽软岩巷道,通过资料收集,分析了原支护方案围岩变形原因。设计了高强锚喷网配合U型钢可缩支架及壁后充填技术的新支护方案。采用FLAC3D数值模拟软件,建立了 S2N8工作面运输巷道掘进的数值模型,并将模拟结果与实测数据进行对比,且相吻合,验证了数值模型的准确性。之后,对原支护和新支护方案进行了数值模拟分析,结果表明,原支护方案条件下,巷道两帮平均收敛速度为11.28 mm/d,顶底板平均移近速度为27.95 mm/d,巷道变形和破坏受采动影响较大,翻修率较大,未能够达到有效控制回采巷道变形和破坏的效果;新支护方案,巷道两帮平均收敛速度为3.42 mm/d,顶底板平均移近速度为11.73 mm/d。通过对比两种支护方案下的巷道两帮收敛量、顶底板移进量和围岩塑性圈,并进行了现场实际应用,且对巷道表面位移进行监测。发现在采用新支护方案后,巷道得到了有效控制,能够满足S2N8工作面的顺利回采,新支护方式避免了多次翻修。对原支护和新支护方案进行经济分析后得出在相同开采条件下,新支护方案条件下每米巷道可以节省费用32 283.05元,不仅保证了工作面的安全回采,且降低了开采成本,提高了煤矿的经济效益。
王博楠[10]（2013）在《巷道围岩锚杆支护作用的加固拱理论及应用研究》文中研究指明随着锚杆支护技术的不断改进和提高，锚杆加固理论的不断发展和完善，以及新型高强度、超高强度锚杆材料的开发与研制，锚杆支护已经在煤矿、隧道等地下工程中得到了广泛应用。但由于锚杆加固围岩的作用机理比较复杂，目前锚杆的作用机理研究还处于探索阶段，锚杆支护设计也主要依靠工程类比法来实现，理论研究严重滞后于实践。本文主要对现有的锚杆的支护机理进行了分析，并对加固拱理论进行了深入研究；在现有研究结论的基础上，提出了单根锚杆圆形加固区的力学模型；通过力学分析，研究了在圆形、拱形和矩形巷道中形成的不同形态的加固拱力学特性；最后，在工程实践的基础上，通过分析巷道现场监测数据提出支护优化方案。通过本文的研究，主要得到如下几方面的结论：1、总结了现有的锚杆支护理论，并介绍了加固拱理论中拱的形成机理。分析了加固拱理论中锚杆对拱内岩石的挤压加固作用：在加固拱中锚杆的作用主要是通过改善围岩受力状况并提高拱内围岩的强度，使得锚固后的围岩力学性能较之前有较大提高。2、对比分析了已有的两种单体锚杆加固区模型，并对本文采用的圆形锚杆加固区力学模型进行了研究。根据弹性力学理论对加固区内的应力分布规律进行了分析，并结合岩石力学理论推导得到了加固区的范围计算公式。通过参数分析得到了加固区范围与加固荷载、围岩岩性的关系，并根据加固区间的几何关系推导了加固拱厚度与锚杆长度与间排距之间的计算公式。3、分析了加固拱的形成机理。对锚杆在巷道中形成加固拱所需的成拱荷载进行了研究，得到了成拱荷载与锚杆长度、围岩参数及地应力的关系公式，并通过参数分析得到了不同条件下成拱荷载与锚杆长度的关系曲线。对圆形和矩形巷道中的加固拱破坏形式、厚度和稳定性进行了分析，得到了两种巷道断面形式中加固拱的合理设计厚度。4、根据本文的提出的拱形巷道加固拱设计理论针对禾草沟煤矿5号煤中央回风大巷现有的锚杆支护方案进行了优化，通过现场实测分析了巷道收敛变形监测数据，监测结果显示出巷道变形能够满足安全生产的要求，说明了优化后支护方案的合理性。
二、锚喷网支护在漳村煤矿巷道中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、锚喷网支护在漳村煤矿巷道中的应用（论文提纲范文）
（1）深井软岩交岔巷道支护技术研究及工程应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 交岔巷道破坏特性研究 |
| 1.2.2 交岔巷道稳定性研究 |
| 1.2.3 交岔巷道支护技术研究 |
| 1.2.4 存在的问题 |
| 1.3 主要研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 工程概况 |
| 2.1 潘三煤矿东一采区工程概况 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 工程特征 |
| 2.2 潘三煤矿东一采区地应力实测 |
| 2.2.1 地应力测试方法 |
| 2.2.2 地应力测试结果 |
| 2.3 岩石力学实验 |
| 2.3.1 实验内容 |
| 2.3.2 实验过程 |
| 2.3.3 结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 交岔巷道围岩破坏机理及支护技术研究 |
| 3.1 围岩变形破坏机理 |
| 3.1.1 巷道围岩应力分布形式 |
| 3.2 交岔巷道围岩破坏机理分析 |
| 3.3 交岔巷道支护技术 |
| 3.3.1 交岔巷道支护的基本特征 |
| 3.3.2 交岔巷道联合支护技术 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 交岔巷道不同支护体系下数值模拟分析 |
| 4.1 数值分析软件 |
| 4.1.1 Midas/GTS简介及操作流程 |
| 4.1.2 Midas/GTS主要分析功能 |
| 4.2 交岔巷道数值模型构建 |
| 4.2.1 地层参数 |
| 4.2.2 几何尺寸 |
| 4.2.3 初始条件及边界约束 |
| 4.2.4 网格划分 |
| 4.3 交岔巷道支护方案优化 |
| 4.3.1 交岔巷道支护方案 |
| 4.3.2 巷道变形计算结果 |
| 4.3.3 锚杆轴力计算结果 |
| 4.3.4 锚索轴力分析 |
| 4.4 交岔巷道支护效果分析 |
| 4.4.1 交岔巷道模型建立 |
| 4.4.2 交岔角度对巷道变形的影响 |
| 4.4.3 交岔角度对巷道变形分布规律的影响 |
| 4.5 交岔巷道围岩应力解析模型数值验证 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 工程应用与现场监测 |
| 5.1 现场监测目的 |
| 5.2 监测内容与方法 |
| 5.2.1 表面位移监测 |
| 5.2.2 锚杆锚索轴力监测 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
| 参考文献 |
（2）袁店二矿西翼轨道大巷合理支护参数选择（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 深部巷道围岩稳定控制研究现状 |
| 1.2.2 深部巷道相关理论研究现状 |
| 1.2.3 深部巷道相关技术研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容与方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容与方法 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第二章 工程概况与围岩力学参数测定 |
| 2.1 地质概况 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 工程实测 |
| 2.3.1 巷道位移测量 |
| 2.3.2 多点位移计观测法 |
| 2.3.3 锚杆(索)承载测量 |
| 2.3.4 松动破碎测量 |
| 2.4 巷道围岩力学性质测定 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 深部巷道围岩破坏特征及锚杆支护理论设计方法 |
| 3.1 巷道围岩变形破坏特征 |
| 3.2 巷道围岩基本破坏形态 |
| 3.2.1 围岩拉裂破坏 |
| 3.2.2 围岩剪切破坏 |
| 3.3 深部巷道围岩变形破坏的主客观因素影响 |
| 3.4.1 客观影响因素 |
| 3.4.2 主观影响因素 |
| 3.4 锚杆支护理论 |
| 3.5 锚杆支护形式及设计方法 |
| 3.5.1 支护形式的选择与应用 |
| 3.5.2 支护设计方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 数值计算模型的建立 |
| 4.1 关于FLAC 3D |
| 4.2 建立数值模型的过程 |
| 4.2.1 数值模型建立的原则 |
| 4.2.2 边界条件 |
| 4.2.3 本构模型的选取及参数测定 |
| 4.2.4 建立数值模型 |
| 4.2.5 锚杆(索)的模拟过程 |
| 4.3 围岩稳定性分析方法 |
| 4.3.1 围岩位移量的分析 |
| 4.3.2 围岩位移梯度的分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 深部圆形巷道合理支护形式及参数选择 |
| 5.1 不同岩性巷道围岩变形破碎随埋深变化 |
| 5.1.1 数值计算模型 |
| 5.1.2 不同岩性巷道围岩松动破碎范围随埋深变化 |
| 5.1.3 数值计算结果及分析 |
| 5.2 不同锚杆支护参数围岩松动破碎分析 |
| 5.2.1 不同锚杆长度支护参数围岩松动破碎分析 |
| 5.2.2 不同锚杆间排距支护参数围岩松动破碎分析 |
| 5.2.3 关键部位布置锚索 |
| 5.3 巷道围岩初期稳定性判别 |
| 5.4 不同围岩岩性圆形巷道合理支护参数选择 |
| 5.4.1 巷道围岩岩性泥质砂岩圆形巷道合理支护参数选择 |
| 5.4.2 巷道围岩岩性砂岩泥岩圆形巷道合理支护参数选择 |
| 5.4.3 巷道围岩岩性泥岩圆形巷道合理支护参数选择 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（3）综掘巷道滑移式超前支架力学特性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容、研究目的与技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 滑移式超前支架作业工艺与结构特征 |
| 2.1 滑移式超前支架作业工艺 |
| 2.2 机械系统组成及工作原理 |
| 2.3 超前支架液压系统设计 |
| 2.4 滑移式超前支架自动铺网机构 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 超前支架-顶板耦合力学特性研究 |
| 3.1 综掘巷道顶板力学模型构建 |
| 3.2 滑移式超前支架与顶板接触静力学模型构建 |
| 3.3 滑移式超前支架与顶板耦合动力学模型构建 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 超前支架不同工况下强度分析 |
| 4.1 超前支架模型构建 |
| 4.2 全支撑状态下支架应力应变分析 |
| 4.3 迈步过程状态下支架应力应变分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于Recur Dyn的超前支架应力仿真分析 |
| 5.1 虚拟样机及Recur Dyn软件简介 |
| 5.2 超前支架虚拟样机模型 |
| 5.3 超前支架动应力仿真分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 支撑力控制系统设计 |
| 6.1 系统控制原理 |
| 6.2 基于模糊PID技术的立柱支撑力控制模块 |
| 6.3 滑移过程中支撑力控制分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 现场工业试验 |
| 7.1 井下工业性试验的目的及意义 |
| 7.2 试验工作面概况 |
| 7.3 滑移式超前支架支护情况 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）浅埋薄基岩煤层盘区巷道支护方案优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国内外关于巷道支护理论的研究现状 |
| 1.2.2 国内外关于锚杆(索)支护研究现状 |
| 1.2.3 国内外对于浅埋薄基岩煤层巷道支护技术的研究现状 |
| 1.3 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 围岩特性分析 |
| 2.1 工程地质概况 |
| 2.1.1 3-1煤盘区巷道布置 |
| 2.1.2 地质条件 |
| 2.2 煤岩体物理力学参数测试 |
| 2.2.1 点载荷 |
| 2.2.2 煤岩单轴抗拉实验 |
| 2.3 地质特征分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 浅埋薄基岩煤层矩形巷道破坏特征及支护机理 |
| 3.1 关于“梁-块体”理论的基本假设 |
| 3.1.1 “压力拱”和“拱形梁”结构 |
| 3.1.2 基本假设 |
| 3.2 矩形巷道围岩压力分布规律 |
| 3.2.1 矩形巷道的围岩压力分布弹性解 |
| 3.2.2 矩形巷道应力分布数值解分析 |
| 3.3 基于“梁-块体”理论的浅埋薄基岩煤层矩形巷道力学解 |
| 3.3.1 基于梁理论的挠曲破坏 |
| 3.3.2 基于块理论的冒落破坏 |
| 3.3.3 “梁-块体”力学解分析 |
| 3.4 浅埋薄基岩煤层巷道破坏形式 |
| 3.5 浅埋薄基岩煤层巷道破坏机理 |
| 3.6 不同基岩厚度下巷道破坏形式的数值模拟 |
| 3.7 浅埋薄基岩煤层的支护原理 |
| 3.7.1 “挠曲破坏”下的支护原理 |
| 3.7.2 “直接冒落”下的支护原理 |
| 3.7.3 "拱形冒落"下的支护原理 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 红柳林3-1煤盘区巷道支护方案确定 |
| 4.1 松动圈范围现场实测 |
| 4.2 基岩厚度为5.6m时的锚网支护方案设计 |
| 4.2.1 太沙基理论 |
| 4.2.2 组合梁理论 |
| 4.3 基岩厚度为26m时的锚网支护方案设计 |
| 4.3.1 悬吊理论 |
| 4.3.2 自然平衡拱理论 |
| 4.3.3 等效椭圆理论 |
| 4.4 支护参数确定 |
| 4.4.1 基岩厚度为5.6m时的支护参数 |
| 4.4.2 基岩厚度为26m时的支护参数 |
| 4.5 本章总结 |
| 5 巷道支护优化数值模拟分析 |
| 5.1 计算模型 |
| 5.1.1 本构模型 |
| 5.1.2 边界条件 |
| 5.1.3 模型建立 |
| 5.2 模拟结果分析 |
| 5.2.1 基岩厚度为5.6m时的巷道支护 |
| 5.2.2 3-1煤回风巷道数值模拟结果及分析 |
| 5.2.3 支护方案模拟结果分析 |
| 5.3 本章小节 |
| 6 支护效果观测 |
| 6.1 测试方案 |
| 6.2 观测结果及分析 |
| 6.2.1 围岩移近量 |
| 6.2.2 顶板离层仪 |
| 6.2.3 锚杆(索)预紧力检测 |
| 6.2.4 锚杆(索)受力监测 |
| 6.3 本章总结 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（5）全长锚固锚杆对深部动压巷道围岩控制作用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 本课题研究领域发展现状 |
| 1.2.1 巷道围岩控制基本理论研究 |
| 1.2.2 国外锚杆技术发展现状 |
| 1.2.3 国内锚杆技术发展现状 |
| 1.3 本论文的研究内容和研究方案 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 本课题研究思路 |
| 2 不同锚固方式对围岩控制研究 |
| 2.1 锚杆锚固方式及特点 |
| 2.1.1 锚杆的支护方式 |
| 2.1.2 不同锚固长度锚杆的特点 |
| 2.2 锚杆对围岩的控制机理 |
| 2.2.1 端头锚杆对围岩的控制机理 |
| 2.2.2 全长锚杆对围岩的控制机理 |
| 2.3 锚杆的失效形式 |
| 2.3.1 端头锚杆的失效形式 |
| 2.3.2 全长锚杆的失效形式 |
| 2.4 不同锚固长度锚杆的受力特征分析 |
| 2.4.1 锚杆锚固力的变化规律 |
| 2.4.2 锚杆轴向应力和切向应力分析 |
| 2.5 锚固长度对围岩控制影响数值模拟 |
| 2.5.1 概述 |
| 2.5.2 模拟结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 深部动压巷道围岩控制研究 |
| 3.1 深部动压巷道围岩应力分布规律 |
| 3.1.1 动压巷道围岩变形分析 |
| 3.1.2 动压巷道的受力特征 |
| 3.1.3 动压巷道围岩破裂区范围的影响因素 |
| 3.2 锚杆围岩支护理论 |
| 3.2.1 围岩锚杆耦合机理 |
| 3.2.2 锚杆耦合支护作用分析 |
| 3.3 巷道支护参数设计 |
| 3.3.1 锚杆参数设计依据 |
| 3.3.2 巷道自稳隐形拱 |
| 3.3.3 顶板锚杆参数的确定 |
| 3.3.4 顶板锚索参数的确定 |
| 3.3.5 帮部锚杆参数的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 全长锚杆支护效果数值分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 围岩特征及地质构造 |
| 4.1.2 水文地质情况 |
| 4.2 数值模型的建立分析 |
| 4.2.1 模型尺寸选择 |
| 4.2.2 模型边界条件及力学参数 |
| 4.2.3 巷道开挖步骤 |
| 4.3 模拟结果 |
| 4.3.1 双向动压区 |
| 4.3.2 小煤柱护巷区 |
| 4.3.3 沿空掘巷区 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工业实践 |
| 5.1 监测目的及内容 |
| 5.2 巷道表面位移监测 |
| 5.2.1 测站位置 |
| 5.2.2 监测结果分析 |
| 5.3 现场应用效果分析 |
| 5.3.1 巷道原有支护分析 |
| 5.3.2 巷道加强支护效果图 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）玻璃纤维锚杆在金属矿山破碎矿体巷道支护的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 纤维复合筋发展应用研究现状 |
| 1.2.2 锚杆支护技术研究现状 |
| 1.2.3 锚杆支护理论研究现状 |
| 1.3 研究目标与主要内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 2 玻璃纤维锚杆在地下矿山应用的可行性研究 |
| 2.1 龙首矿西二采区概况 |
| 2.1.1 采区现状 |
| 2.1.2 上部矿体支护现状 |
| 2.2 玻璃纤维锚杆物理力学性能分析 |
| 2.3 玻璃纤维锚杆与砂浆黏结性试验 |
| 2.3.1 试验方法 |
| 2.3.2 试验过程 |
| 2.3.3 试验结果与分析 |
| 2.4 玻璃纤维锚杆与钢筋锚杆的经济比较 |
| 2.4.1 不同锚杆在相同抗拔力时的经济比较 |
| 2.4.2 不同锚杆在相同直径时的经济比较 |
| 2.5 TENSAR网与钢筋网支护性能比较 |
| 2.5.1 试验方法 |
| 2.5.2 试验过程 |
| 2.5.3 试验结果与分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 玻璃纤维锚杆锚固机理及受力情况分析 |
| 3.1 GFRP锚杆锚固力来源及锚固机理 |
| 3.2 GFRP锚杆室内物理拉拔试验 |
| 3.2.1 锚杆受力分析 |
| 3.2.2 锚杆破坏形式 |
| 3.2.3 抗拔力与有效锚固长度 |
| 3.2.4 轴力与切应力分布情况 |
| 3.3 GFRP锚杆工程现场受力分析 |
| 3.3.1 锚固微元体在围岩膨胀变形下的受力分析 |
| 3.3.2 GFRP锚杆在巷道围岩中的受力函数 |
| 3.3.3 预应力GFRP锚杆在巷道围岩中的受力函数 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 巷道支护设计与数值模拟研究 |
| 4.1 支护方案设计 |
| 4.1.1 西二采区无底柱分段崩落法回采巷道支护概述 |
| 4.1.2 回采巷道支护设计的理念与目标 |
| 4.1.3 支护设计依据与支护材料选择 |
| 4.1.4 支护参数设计与施工工艺 |
| 4.2 支护数值模拟 |
| 4.2.1 数值模拟研究的意义 |
| 4.2.2 建立模型与设定参数 |
| 4.2.3 巷道主应力分布规律及分析 |
| 4.2.4 巷道两帮与顶底板位移规律及分析 |
| 4.2.5 巷道塑性区规律及分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 现场支护试验及效果评价 |
| 5.1 试验现场概况 |
| 5.1.1 试验巷道基本情况 |
| 5.1.2 工程地质条件 |
| 5.1.3 水文地质条件 |
| 5.2 现场拉拔试验 |
| 5.2.1 试验目的 |
| 5.2.2 试验位置及试验材料 |
| 5.2.3 试验过程 |
| 5.2.4 试验结果与分析 |
| 5.3 巷道围岩变形收敛监测与结果分析 |
| 5.3.1 监测点位置的设置 |
| 5.3.2 巷道围岩收敛监测结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（7）老母坡矿3110工作面运输平巷煤巷锚网耦合支护技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 2 巷道围岩及护表网片分类 |
| 2.1 各种支护方式护表作用 |
| 2.2 巷道围岩分类 |
| 2.3 护表网片分类 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 锚网耦合支护原理及网片性能分析 |
| 3.1 锚网耦合支护机制概述 |
| 3.2 网片护表作用 |
| 3.3 护表作用影响因素分析 |
| 3.4 锚杆与护表网片强度耦合分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 老母坡矿3110 工作面运输巷围岩应力分布与变形规律的数值模拟 |
| 4.1 数值模拟模型建立 |
| 4.2 模型的方案及支护参数确定 |
| 4.3 数值模拟结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工业性试验 |
| 5.1 工程概况及地质条件 |
| 5.2 锚网支护参数优化 |
| 5.3 优化后的现场观测 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 主要结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）大倾角复合顶板煤巷支护技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 大倾角复合顶板煤层巷道支护国内外研究现状 |
| 1.2.1 煤层巷道支护理论 |
| 1.2.2 国内大倾角复合顶板巷道支护研究 |
| 1.2.3 国外大倾角复合顶板巷道支护研究 |
| 1.3 论文的研究内容 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 大倾角复合顶板煤层巷道破坏机理分析 |
| 2.1 大倾角复合顶板特点 |
| 2.2 大倾角复合顶板煤层巷道变形特征与破坏机理 |
| 2.2.1 大倾角煤层开采顶部岩层移动特征 |
| 2.2.2 大倾角煤层开采弹性岩板的力学模型 |
| 2.2.3 复合顶板岩层应力分析 |
| 2.2.4 大倾角巷道底鼓 |
| 2.3 大倾角巷道设计方法 |
| 2.4 大倾角复合顶板巷道变形因素与支护难点 |
| 2.4.1 影响巷道变形因素 |
| 2.4.2 大倾角复合顶板巷道支护难点 |
| 2.4.3 大倾角复合顶板巷道变形控制重点 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 大倾角复合顶板巷道支护方式与优化设计 |
| 3.1 锚杆锚索在大倾角复合顶板煤层巷道支护中应用 |
| 3.1.1 锚杆支护理论 |
| 3.1.2 锚杆在煤巷道支护中参数分析 |
| 3.1.3 锚索主要参数的设计 |
| 3.2 可缩性金属支架在大倾角复合顶板巷道中的应用 |
| 3.3 金属网在大倾角巷道支护中的作用 |
| 3.3.1 金属网巷道支护机理 |
| 3.3.2 喷射混凝土对巷道作用 |
| 3.4 大倾角复合顶板巷道支护优化设计 |
| 3.4.1 通过改变巷道断面进行优化设计 |
| 3.4.2 通过改变支护方式进行优化设计 |
| 3.4.3 通过施工工艺对巷道支护优化 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于MIDAS的大倾角复合顶板巷道支护的数值模拟 |
| 4.1 Midas/GTS软件简介 |
| 4.2 工程背景 |
| 4.2.1 工程案例 |
| 4.2.2 地质构造与水文地质 |
| 4.2.3 岩石的物理力学试验 |
| 4.3 数值模拟分析 |
| 4.4 巷道支护设计优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 大倾角复合顶板巷道支护设计与矿压监测 |
| 5.1 桃园矿巷道支护设计 |
| 5.2 巷道矿压监测与分析 |
| 5.2.1 巷道矿压监测 |
| 5.2.2 巷道监测数据分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 论文的不足和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（9）小康矿S2N8工作面软岩回采巷道支护技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 软岩支护理论研究现状 |
| 1.2.2 软岩支护技术研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 矿井概况及原支护方案失效原因分析 |
| 2.1 矿井概况 |
| 2.1.1 交通位置 |
| 2.1.2 煤系地层 |
| 2.1.3 其它 |
| 2.1.4 矿井开拓系统 |
| 2.1.5 S2N8工作面概况 |
| 2.2 S2N8回采巷道变形分析 |
| 2.2.1 巷道变形实测 |
| 2.2.2 巷道数值模拟 |
| 2.3 巷道变形原因分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 S2N8工作面新支护方案设计 |
| 3.1 支护形式 |
| 3.2 支护方案 |
| 3.2.1 支护参数 |
| 3.2.2 施工工艺 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 新支护方案数值模拟分析 |
| 4.1 新支护方案数值模型 |
| 4.2 支护效果分析 |
| 4.2.1 巷道两帮收敛量分析 |
| 4.2.2 巷道顶底板移近量分析 |
| 4.2.3 巷道围岩塑性圈分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 现场实际应用及支护效果分析 |
| 5.1 实际监测方案设计 |
| 5.1.1 监测目的和内容 |
| 5.1.2 测点仪器及测点布置 |
| 5.2 支护效果分析 |
| 5.2.1 监测数据 |
| 5.2.2 巷道两帮移近量分析 |
| 5.2.3 巷道顶底板移近量分析 |
| 5.3 经济效益分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）巷道围岩锚杆支护作用的加固拱理论及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 锚杆支护理论的研究现状 |
| 1.2.1 国外锚杆支护发展现状 |
| 1.2.2 国内锚杆支护发展概况 |
| 1.3 锚杆加固拱理论研究中存在的问题 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 2 锚杆在围岩中的加固作用机理分析 |
| 2.1 锚杆的种类及结构特征 |
| 2.1.1 锚杆的结构 |
| 2.1.2 锚杆种类及特点 |
| 2.2 锚杆支护理论 |
| 2.2.1 悬吊理论 |
| 2.2.2 组合梁理论 |
| 2.2.3 加固拱理论 |
| 2.2.4 松动圈理论 |
| 2.3 锚杆对加固拱内岩体力学性质的影响 |
| 2.3.1 锚固岩体抗剪强度的提高 |
| 2.3.2 锚固岩体抗压强度的提高 |
| 2.3.3 锚固岩体变形模量的变化 |
| 2.4 单体锚杆加固围岩的力学模型研究 |
| 2.4.1 矩形锚杆加固区力学模型 |
| 2.4.2 本文采用的圆形锚杆加固区力学模型 |
| 2.4.3 单体锚杆加固区模型理论分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 加固拱支护作用机理及锚杆支护参数的确定 |
| 3.1 加固拱作用机理分析 |
| 3.1.1 加固拱的形成机理 |
| 3.1.2 加固拱的基本参数 |
| 3.1.3 加固拱理论适用的巷道断面形式 |
| 3.1.4 加固拱与锚杆间距关系的数值模拟研究 |
| 3.2 拱形巷道中的加固拱力学分析及锚杆参数确定 |
| 3.2.1 加固拱的破坏形式探讨 |
| 3.2.2 加固拱成拱荷载的确定 |
| 3.2.3 加固拱厚度及锚杆参数的确定 |
| 3.2.4 加固拱的承载能力研究 |
| 3.2.5 加固拱力学参数分析 |
| 3.3 矩形巷道中加固拱（梁）力学分析 |
| 3.3.1 加固拱（梁）的破坏形式分析 |
| 3.3.2 加固拱（梁）成拱荷载研究 |
| 3.3.3 加固拱（梁）厚度及锚杆参数的确定 |
| 3.3.4 加固拱（梁）的承载能力研究 |
| 3.3.5 加固拱（梁）力学参数分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 工程实例分析 |
| 4.1 禾草沟煤矿回风大巷巷道概况 |
| 4.2 基于加固拱理论的巷道锚杆支护方案设计 |
| 4.2.1 原有的巷道支护方案设计 |
| 4.2.2 采用加固拱理论的锚杆支护方案设计 |
| 4.3 巷道变形监测结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 5.1 本文主要成果 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研实践项目 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践项目 |
四、锚喷网支护在漳村煤矿巷道中的应用（论文参考文献）
- [1]深井软岩交岔巷道支护技术研究及工程应用[D]. 刘编. 安徽理工大学, 2021(02)
- [2]袁店二矿西翼轨道大巷合理支护参数选择[D]. 杜瑞. 安徽建筑大学, 2021(08)
- [3]综掘巷道滑移式超前支架力学特性研究[D]. 王振福. 辽宁工程技术大学, 2020(02)
- [4]浅埋薄基岩煤层盘区巷道支护方案优化研究[D]. 屈慧升. 西安科技大学, 2020(01)
- [5]全长锚固锚杆对深部动压巷道围岩控制作用研究[D]. 张恩泽. 西安科技大学, 2020(01)
- [6]玻璃纤维锚杆在金属矿山破碎矿体巷道支护的应用研究[D]. 袁侨坤. 西南科技大学, 2020(08)
- [7]老母坡矿3110工作面运输平巷煤巷锚网耦合支护技术研究[D]. 原浩. 中国矿业大学, 2019(09)
- [8]大倾角复合顶板煤巷支护技术研究与应用[D]. 苏帅. 安徽理工大学, 2018(12)
- [9]小康矿S2N8工作面软岩回采巷道支护技术研究[D]. 贾大伟. 辽宁工程技术大学, 2017(02)
- [10]巷道围岩锚杆支护作用的加固拱理论及应用研究[D]. 王博楠. 西安科技大学, 2013(04)