问：路政管理和治超工作存在哪些问题
- 答：存在执法难的问题：
（一）公路保护的法律法规不完善、不配套。交通执激察法部门对超限损害公路的行为缺乏路面执法必需的强制手段。车辆超限运输难得到有效遏制，超限运输问题仍然突出。因超限引发公路损坏和交通事故不断增加，仅靠路面执法难以遏制。
（二）治超工作是系统工程，有些部门重视不够、配合协调不力、资金投入不足。治理超限工前饥作是关系地方经济发展、社会稳定的长期任务，仅靠一两个执法部门的人力和资金投入，执法成本高，人力、资金不足，长期治理难以为继。
（三）治超源头治理不严。源头治理所投入的人力、物力和资金成本要远低于路面治理的成本。在源头监管、源头治理的措施方面不完善，道路运输市场源头监管制度没有实慧铅返施，货物装载源头管理不到位。源头治理不到位的另外一个方面是非法改装车辆问题未得到有效解决，车辆非法改装入户的监管力度薄弱；道路运输经营许可和车辆营运证年审发放没有真正与“黑名单”制度挂钩起来全面实施；重罚款、轻纠正，以罚代管现象仍然存在。
问：香当网上的治超检测站站长述职报告
- 答：述职报告可以说是工作报告中的总结性报告。报告是向上级机关陈述事项的上行文，属于行政公文中议案、报告和请示三个上行文之一。
述职报告的外在结构是兄庆世格式化的，包括标题、称谓、正文和署名四部分。 （一）标题。
1．单行标题：“述职报告”或者“在……（上）的述职报告”。
2．双行标题：正题写主题，或者写述职报告类型。
（二）称谓。称谓是报告者对听众的称呼。称谓要根据会议性质及听众对象而定。“各位领导、代表”。称谓放在标题之下正文羡肢的开头，有时根据需要在正文中间适当穿插使用。称谓一般采用提行的写法。要用“谢谢大家”等礼貌语言。如一篇在教职工代表大会上述职报告的称谓：“尊敬的各位领导、来宾，全体教职工代表，全校教职工同志们”。
（三）正文。述职报告的写法依据报告的场合和对象而定，一般来说采用总结式写法，共分四部分。
1．基本情况。履行职责的基本情况，用平直、概括、简短。用最精练的文字，概括地交待，如主要情况、时间、地点、背景、事件经过等。
（1）工作过程。
（2）内容概括（成绩、经验为主）。可以将总结出来的规律性的认识、主要的差嫌经验或教训、主要的成绩或存在的问题用简短概括的文字写出来。
（3）主题认识。
2．成绩经验。自此以下包括问题教训和今后计划共三部分，要分出层次来分析证明主题，这才能条理分明。
问：山西省治理道路货物运输源头超限超载办法
- 答：山西省治理道路货物运输源头超限超载办法如下：
1、为了治理道路货物运输源头超限超载行为，维护道路货物运输市场秩序，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路安全保护条例》等法律、法规祥扰，结合本省实际，制定本办法。
2、本省行政区域内治理道路货物运输源头超限超载活动，适用本办法。
3、源头治超工作应当坚持 主导、部门联动、源头治理、属地管理的原则。
4、县级以上人民 负责本行政区域内源头治超工作，将源头治超工作纳入安全生产目标责任考核，完善责任竖宴轿倒查机制，所需工作经余肆费列入本级财政预算。
超载的危害
1、超载增加轮胎压力易发生爆胎，超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。
2、超载易导致制动失灵从而引发侧翻，货车超载后转向沉重，离心力增加，影响汽车操纵性能，会延长制动距离甚至导致制动失灵。超载货车在转弯时离心力远高于正常货车，极易发生侧翻。
3、超载影响车辆及公共设施的使用寿命。
4、驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶，超过规定时速50%以上以及驾驶其他机动车，行驶超过规定时速50%以上的一次记12分。
