一、螺杆制冷压缩机的应用（论文文献综述）
彭博,严迪[1]（2021）在《螺杆压缩机高能效设计的现状及展望》文中提出作为一种典型的容积式压缩机,螺杆压缩机以急剧增长的趋势广泛应用于各个工业领域,在节能环保等技术要求逐渐提升的背景下,其能效水平的高低已成为决定其未来发展的关键指标。详细介绍了螺杆压缩机高能效设计方面的研究现状,重点针对影响能效方面的关键因素,包括几何参数、运行参数、系统的结构形式、驱动形式等进行了详细的对比综述。对螺杆压缩机能效方面的研究进展进行分析和讨论,并对其未来的发展方向进行展望。
李玉苹[2]（2021）在《虚拟仿真实验在制冷压缩机拆装教学改革中的应用》文中认为虚拟仿真实验在制冷压缩机拆装教学改革中的作用越来越重要。应用模拟仿真实验教学和亲自试验操作相结合的虚实模式,将整个制冷压缩机拆装教学工作设计为前端的模仿教学体系及后台远程操作监管体系,使现实和模拟仿真完美地融合到一起,有效缓解了学校实验设施缺乏的问题,尽可能让所有学生投入到实践活动中,提升了学生发现问题、解决问题的能力。
李晨安,柳鑫,张成,陈熙,马小津,李海寿[3]（2021）在《螺杆式制冷压缩机带经济器动态补气软件设计》文中认为在进行带经济器的螺杆式压缩机测试时,对压缩机ECO进口温度和压力进行手动调节时,不仅耗时长,而且调节的准确度低,因此有必要通过软件编程,对压缩机ECO进口温度和压力进行自动调节。设计了一种自动调节经济器补气的软件平台。软件部分的仪器通讯、数据交互等均采用模块化设计方法,具备良好的复用性,简洁、友好的人机交互界面让新用户可以快速熟练地使用。并且选择了具有代表性的5种不同试验工况分别进行手动和软件自动ECO补气调节。通过对比,软件动态调节ECO补气,达到工况稳定的时间远小于手动调节。通过软件动态调节ECO补气,相较于手动调节,工作效率得到很大提高,且测试过程的一致性、时效性相对以前得到显着提高,能更好地满足产品批量生产的测试需求。
毕雨时,汤雁翔,张天翼,李日华,姜国璠[4]（2021）在《半封闭双螺杆制冷压缩机电机振动的试验研究》文中研究指明随着市场需求的提高和技术的进步,半封闭双螺杆制冷压缩机的振动逐步成为一个研究的热点,对其机械振动和流致振动的研究已有较多的成果,但对其电机的振动研究相对较少。本文根据半封闭双螺杆制冷压缩机用三相异步电机的工作原理和特点,从电机气隙均匀性、电机气隙选值以及电机极槽数与螺杆转子齿数配合等因素进行了分析与试验验证。研究结果表明:电机气隙越均匀,对电机转频和电源2倍频的振动改善越明显;根据电机的功率大小选择最优电机气隙值,对电机各特征频率的振动有显着改善;合理设计电机极槽数与螺杆转子齿数比,避免电机特征频率与螺杆转子特征频率重叠,能够有效减小1000 Hz以上中高频带的振动。
李庆峰[5]（2021）在《双螺杆压缩机阴阳转子对研机的研制应用》文中研究指明双螺杆制冷压缩机由于长时间运转及工艺条件的变化,常出现润滑油中杂质及轴瓦出现磨损等失效现象,造成阴阳螺杆与压缩机壳体内径摩擦,增加阴阳转子端面与压缩机出口端面摩擦,导致阴阳转子表面出现胶合故障。在修复中对转子进行激光熔覆后,还需对研去除螺杆表面高点（见图1）。因转子螺旋面是一空间曲面,在检修中对转子表面缺陷只能采用手工修复,对阴阳转子涂红丹液后回装压缩机壳体内,然后分别将止推轴承成对安装。
范海港[6]（2021）在《基于综合性能参数最优的双螺杆压缩机转子型线设计的研究》文中研究表明双螺杆压缩机因其突出的性能优势得以在各大工业部门中广泛使用。而对压缩机的性能影响最直接的便是双螺杆压缩机转子型线的设计。随着我国机械工业“十四五”规划的推进,国务院对压缩机行业的能效提出了更高的要求,而设计出性能优秀的螺杆转子型线是解决这一问题的关键。本课题的核心内容是基于双螺杆压缩机的综合性能实现对转子型线的优化设计。首先以喷油式双螺杆压缩机为例,详细地介绍螺杆压缩机的结构组成及其工作原理,并推导双螺杆压缩机转子型线的性能参数以及几何要素的表达式,为综合性能指标的研究提供理论依据。此外,基于齿间容积的表达式及其各阶段的压力变化,进一步探究齿间面积、容积与转角三者之间的关系。为了实现对双螺杆压缩机综合性能参数较为全面的定量分析,本文提出一种模糊综合评判法和层次分析法（FCE-AHP）相结合的评估方法,并基于综合性能与各参数之间的相互关系建立双螺杆压缩机综合性能指标的评估体系。仔细对比了多种权重系数的确定方法,拟采用层次分析法求解综合性能评估体系的权重。此外还详细考查了模糊综合评判法的原理和应用流程,分别通过单、多级模糊综合评判法对双螺杆压缩机综合性能做出评价,以寻求更加精确的综合性能指标表达方式。为了验证所求的综合性能参数表达式的准确性以及所提出方法的可行性,以任意转子型线为例,分别计算各段型线优化后的综合性能指标值,并与原始型线进行比较。通过详细地演算双螺杆压缩机转子型线的正向设计和反向设计过程中曲线表达式和包络条件式,并结合典型型线中啮合线的组成及其特点总结了转子型线的设计规律,用于指导转子型线的优化设计。此外,本文还从压缩机的密封性能着手对啮合线进行详细研究。通过啮合线上关键点的分布对其进行分段,再详细考查每一段啮合线的变化对综合性能指标的影响。基于综合性能指标对原始型线进行分段优化,拟合出一条完整的型线,为后续的型线设计系统中转子型线以及啮合线的自动优化算法奠定理论依据。最后,本文对自行研发的双螺杆压缩机转子型线设计系统（TSPD）中型线设计功能的做出优化和完善。增加了压缩机转子型线综合性能指标计算功能,以此作为评价压缩机转子型线性能的一个参考值;并基于转子型线设计原则以及啮合线变化对性能参数影响的机制,实现转子型线以及啮合线的自动优化算法,增加了型线构造的灵活性,实现型线的高效设计。
耿浩然[7]（2021）在《QT600空压机转子表面离子镀AlCrN涂层的制备及性能研究》文中进行了进一步梳理转子是空压机的核心部件,随着双螺杆空压机容量和使用寿命的不断提升,对转子的耐磨性能和耐腐蚀性能的要求越来越高。AlCrN涂层、TiN涂层和CrN涂层是具有较高硬度和腐蚀电位的氮化物硬质涂层,具有很好的耐磨损性能和耐腐蚀性能,被广泛应用于刀具和关键结构件的表面强化和抗腐蚀。本文通过理论仿真和实验研究,详细研究螺杆表面的耐磨涂层对螺杆使用寿命的影响。采用多弧离子镀膜技术在转子表面优化制备AlCrN涂层、TiN涂层和CrN涂层。采用SEM、XRD、EDS等现代分析手段,对AlCrN涂层的表面形貌、微结构、界面特征、摩擦磨损性能和耐腐蚀性能进行详细分析和研究,本文的主要工作和结论如下:（1）在转子表面优化制备AlCrN涂层、TiN涂层和CrN涂层,着重分析了 N2流量和偏压对涂层的性能的影响,确定了涂层的最优制备方案。（2）基于ANSYS对AlCrN涂层转子结构进行了流固耦合有限元分析。分析了应变、应力、流场压力和流场速度的变化规律。仿真结果表明:转子最大位移为2.4148e-002 mm,出现在阴转子排气段的转子型线处,变形较小,AlCrN涂层不会剥落;转子Mises应力区间在0.659Mpa—7.446Mpa,没有明显高应力区域,AlCrN涂层不会开裂;流场压力与转子转速呈正比关系,当转速为3000rpm时,转子流场压力最大值为7.710e+03pa,最大流场速度为1.010e+02ms-1,其数值并未达到引发涡流的临界数值,产生的空气扰动不足以形成无规则的小型气体环流,阴阳转子压缩段的流场压力和流场速度均较大,是涂层最易剥落的位置,此处涂层质量尤为重要。（3）基于QT600空压机转子表面AlCrN涂层微结构分析的基础,选用GCr15硬质合金球作为对磨副,对转子表面AlCrN涂层进行摩擦磨损实验,通过形貌观察,研究转子及其AlCrN涂层的摩擦行为和磨损机理:转子基体主要为黏着与磨粒磨损,载荷越高,磨粒磨损越严重;涂层在低载荷为黏着磨损,高载荷为黏着与磨粒磨损。（4）研究QT600空压机转子表面及其AlCrN涂层耐腐蚀性能,实验对比镀膜前后表面的腐蚀现象,结果发现:涂层表现出钝化现象,但其电极电位区域为“伪钝化”区域。涂层的频率-相位角曲线在中频域一段范围内接近-70°,其电荷转移电阻远高于基体,具有较好的耐腐蚀性能。
王智博[8]（2021）在《空心内支撑轻量化螺杆转子设计及其优化》文中研究说明随着工业和经济快速发展,空压机已经成为生产生活中必不可少的空气动力设备之一,尤其是螺杆压缩机广泛应用于医疗器械、煤炭冶金、电力制冷等领域。螺杆转子作为压缩机的核心部件,对其端面型线的设计研究已经比较成熟,但对于轻量化结构设计及其快速成形技术的研究目前处在探索之中。本文基于增材制造技术,将螺杆转子进行空心内支撑轻量化结构设计,对轻量化结构螺杆转子进行了仿真分析与优化,并以PA12GF40为加工材料对其快速成形,研究增材制造技术成形质量。本文研究内容如下:（1）对螺杆转子进行空心等壁厚结构设计,在此空心等壁厚的基础上添加支撑结构,利用UG完成三维建模;并对空心内支撑轻量化转子进行静力学和动力学仿真分析,通过静力学结构分析空心转子与空心内支撑结构转子变形规律,发现内支撑结构能有效减小变形,提高轻量化转子刚度;通过动力学结构分析得到自由模态与预应力模态固有频率、振型变化规律以及谐响应分析由外界激励产生的危险频率。（2）模拟螺杆压缩机工作过程,改变其出口压强,得到不同出口压强下流场内部压力分布规律;将压缩机内部流场与内支撑轻量化转子静力场进行耦合分析,分析在流固耦合情况下,实心转子、空心转子与内支撑结构转子的变形规律以及不同出口压强对不同结构的变形影响规律。（3）利用Design Expert中Box-Behnken模块搭建响应面模型进行优化分析,确定轻量化转子优化的响应因素、响应值及最佳响应范围,得到多元回归方程模型,通过分析响应模型的方差、标准差以及响应云图,得到轻量化转子结构的最佳优化参数组合。（4）利用增材制造技术完成对优化模型的快速成形,并对打印试样的致密度、尺寸精度、表面粗糙度以及拉伸性能进行测量,探究了增材制造成形零件的成形质量与力学性能。
刘瑞恒[9]（2021）在《大型冷库智能控制与监控系统的研究与应用》文中指出大型冷库作为冷链物流建设中至关重要的基础节点,同时也是食品冷冻加工、储存和流通的重要基础设施。制冷系统作为冷库的核心系统,其能效水平的高低将极大的影响冷库的总体效率。通过提高冷库控制效率,可以减小库温较大波动,防止食品变质、质量下降,同时达到了降低能耗、节能的目的。本文以兰州某副食品采购中心M-6大型低温冷库为研究对象,展开对冷库智能控制系统的研究和应用,主要工作内容如下:（1）通过对制冷工艺介绍和控制要点的分析,设计了冷库制冷控制系统,并研究了温度控制与节能控制方法。温度控制过程时,由于冷库中随机进行的进货和取货,库内温度容易出现较大的波动,从而使得模糊控制器的控制参数无法达到最优,导致模糊PID算法在冷库温度控制上出现了自适应能力差以及控制精度低等问题,本文引入变论域思想对模糊PID控制器进行优化,设计了变论域模糊PID控制器。同时针对冷库温度控制系统建立了数学模型,通过MATLAB仿真结果表明,与模糊PID控制方式相比,变论域模糊PID控制器具有超调量小,抗干扰性强等特点。（2）针对节能控制,通过对低温冷库的节能相关问题的分析,确定了冷库制冷压缩机组大多是都处于部分负荷,从而造成了能源浪费,因此采用了滑阀调节结合变频技术对压缩机容量进行优化。（3）设计了以西门子S7-200SMART PLC为核心的冷库监控系统,构建了基于上下位机为主的控制系统的网络结构。下位机采用可编程控制器（PLC）,对现场参数进行检测、控制现场执行机构和设备,采用工业以太网、现场总线、Modbus网络进行数据传输。上位机采用工业控制计算机基于WINCC组态软件开发平台,设计开发大型冷库控制系统监控界面,实现对大型冷库运行过程的实时监控、参数显示及报警等功能。控制系统运行结果表明:冷库制冷控制系统运行可靠、性能稳定,实现了对大型冷库自动化、智能化、可视化控制,达到了预定的控制目标。
杨胜梅,欧阳华,吴亚东,王利,俞正祥[10]（2021）在《基于供油优化的双螺杆压缩机降噪试验研究》文中研究指明基于螺杆压缩机机体辐射噪声的产生机理,选取最易识别且具有代表性的压缩机体振动作为响应量,针对供油参数变化对某型号双螺杆制冷压缩机机体振动和性能的影响,开展了DOE试验研究,识别出了主要影响因子。对两组优化供油参数进行了实际机组测试验证,分别获得了5 dB及6.5 dB的整机噪声降低量,及下浮分别为0.07%,0.8%的整机性能衰减。研究表明:在同样总供油量的条件下,通过对供油参数进行优化配置,可以获得性能更优、压缩机振动噪声能量更低的设计方案。此项研究为充分利用供油系统的设计来降低同类型压缩机的噪声并优化性能提供了参考。
二、螺杆制冷压缩机的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、螺杆制冷压缩机的应用（论文提纲范文）
（1）螺杆压缩机高能效设计的现状及展望（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 历史与背景 |
| 2 影响螺杆压缩机能效因素的研究现状 |
| 2.1 几何参数设计及优化 |
| 2.2 工况参数 |
| 2.3 系统结构形式方面 |
| 2.4 驱动形式 |
| 3 结论 |
（2）虚拟仿真实验在制冷压缩机拆装教学改革中的应用（论文提纲范文）
| 一、制冷压缩机拆装教学工作现状 |
| 1. 制冷压缩机拆装实验内容要求 |
| 2. 制冷压缩机拆装实验课程的模块设置 |
| 3. 虚拟仿真教学体系的组成模式 |
| 4. 应用虚拟仿真实验教学的意义 |
| 二、制冷压缩机拆装实验课程教学的发展方向和具体要求 |
| 1. 制冷压缩机拆装实验课程教学的发展方向 |
| 2. 制冷压缩机拆装实验课程教学具体要求 |
| 三、结语 |
（3）螺杆式制冷压缩机带经济器动态补气软件设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 带经济器的制冷压缩机系统 |
| 2 硬件系统设计 |
| 3 软件系统设计 |
| 3.1 软件功能模块 |
| 3.2 开发环境 |
| 3.3 测试流程 |
| 3.4 主要函数说明 |
| 4 试验结果与分析 |
| 5 结束语 |
（4）半封闭双螺杆制冷压缩机电机振动的试验研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 电机振动机理研究 |
| 3 减振措施及验证 |
| 3.1 电机气隙均匀性 |
| 3.2 电机气隙选值 |
| 3.3 电机极槽数 |
| 4 结论 |
（5）双螺杆压缩机阴阳转子对研机的研制应用（论文提纲范文）
| 1 改进思路 |
| 2 对研机结构组成及工作原理 |
| 3 应用效果 |
（6）基于综合性能参数最优的双螺杆压缩机转子型线设计的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 双螺杆压缩机的研究背景 |
| 1.2 双螺杆压缩机的发展和研究现状 |
| 1.2.1 双螺杆压缩机的发展 |
| 1.2.2 双螺杆压缩机国外研究现状 |
| 1.2.3 双螺杆压缩机国内研究现状 |
| 1.3 课题研究意义和内容 |
| 1.3.1 课题的研究意义 |
| 1.3.2 课题的主要研究内容 |
| 第二章 双螺杆压缩机转子性能参数和几何要素的研究 |
| 2.1 双螺杆压缩机结构及其工作原理 |
| 2.2 双螺杆压缩机转子型线性能参数 |
| 2.2.1 接触线 |
| 2.2.2 泄漏三角形 |
| 2.2.3 齿间面积 |
| 2.3 双螺杆压缩机转子几何要素 |
| 2.3.1 面积利用系数 |
| 2.3.2 齿间容积及其变化过程 |
| 2.3.3 扭角系数 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于FCE-AHP的双螺杆压缩机综合性能研究 |
| 3.1 模糊综合评判理论 |
| 3.1.1 模糊综合评判法的定义 |
| 3.1.2 单级模糊综合评判法 |
| 3.1.3 多级模糊综合评判法 |
| 3.2 双螺杆压缩机综合性能评估指标体系及权重的拟定 |
| 3.2.1 螺杆压缩机综合性能评估指标体系 |
| 3.2.2 基于层次分析法拟定评估指标体系的权重 |
| 3.3 基于双螺杆压缩机综合性能指标的啮合线研究 |
| 3.3.1 双螺杆压缩机综合性能评估指标求解 |
| 3.3.2 双螺杆压缩机综合性能的分析与对比 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于综合性能指标的转子型线的优化算法与研究 |
| 4.1 双螺杆转子型线的正向设计研究 |
| 4.1.1 坐标系与坐标转换 |
| 4.1.2 齿曲线及其共轭曲线的分析和演算 |
| 4.1.3 啮合线方程 |
| 4.2 双螺杆转子型线的反向设计研究 |
| 4.2.1 坐标系和坐标转换 |
| 4.2.2 包络条件式 |
| 4.2.3 啮合线设计原则 |
| 4.3 啮合线对转子性能参数的影响 |
| 4.3.1 啮合线分段研究 |
| 4.3.2 啮合线各段对性能参数影响的机制 |
| 4.3.3 基于综合性能指标对啮合线的优化研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 双螺杆压缩机转子型线设计系统优化 |
| 5.1 TSPD系统的整体设计 |
| 5.1.1 正向设计模块 |
| 5.1.2 反向设计及典型型线模块 |
| 5.1.3 开发环境 |
| 5.2 TSPD的转子型线设计模块 |
| 5.2.1 型线设计模块的基础功能实现 |
| 5.2.2 型线设计模块的功能开发 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 主要结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
（7）QT600空压机转子表面离子镀AlCrN涂层的制备及性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 空压机转子发展概况 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 表面强化处理技术发展概况 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 多弧离子镀 |
| 1.4 课题研究的来源、意义和主要内容 |
| 1.4.1 课题研究的来源、意义 |
| 1.4.2 课题研究主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 空压机转子AlCrN涂层的优化制备 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 AlCrN、TiN和CrN涂层优化制备 |
| 2.2.1 前处理 |
| 2.2.1.1 抛光打磨 |
| 2.2.1.2 渗氮处理 |
| 2.2.1.3 超声清洗 |
| 2.2.1.4 烘干 |
| 2.2.2 多弧离子镀 |
| 2.2.2.1 靶材选定 |
| 2.2.2.2 装夹 |
| 2.2.2.3 确定工艺参数 |
| 2.2.2.4 镀膜前置准备 |
| 2.2.2.5 刻蚀 |
| 2.2.2.6 辉光清洗 |
| 2.2.2.7 离子轰击 |
| 2.2.2.8 底膜 |
| 2.2.2.9 镀膜 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 AlCrN涂层转子结构流固耦合有限元分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 结构流固耦合理论基础 |
| 3.3 空压机转子结构有限元模型建立 |
| 3.3.1 几何模型建立 |
| 3.3.2 材料属性定义 |
| 3.3.3 网格划分 |
| 3.3.4 边界条件与载荷施加 |
| 3.4 空压机转子结构流固耦合分析 |
| 3.4.1 应变场分析 |
| 3.4.2 应力场分析 |
| 3.4.3 流场压力分析 |
| 3.4.4 流场速度分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 空压机转子表面AlCrN涂层微结构及摩擦磨损性能研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 空压机转子表面AlCrN涂层的微结构分析 |
| 4.2.1 AlCrN涂层形貌观察(SEM) |
| 4.2.2 相成分分析(XRD) |
| 4.2.3 硬度测试(HV) |
| 4.3 AlCrN涂层磨痕形貌及摩擦磨损性能分析 |
| 4.3.1 磨痕形貌分析 |
| 4.3.1.1 磨痕形貌分析 |
| 4.3.1.2 磨痕三维形貌分析 |
| 4.3.1.3 磨痕深度分析 |
| 4.3.1.4 磨痕宽度分析 |
| 4.3.2 磨损机制分析 |
| 4.3.2.1 磨损率分析 |
| 4.3.2.2 摩擦系数分析 |
| 4.3.2.3 磨损机理分析 |
| 4.4 高温条件空压机转子表面AlCrN涂层摩擦磨损性能分析 |
| 4.4.1 磨痕形貌分析 |
| 4.4.2 磨痕三维形貌分析 |
| 4.4.3 磨损率分析 |
| 4.4.4 摩擦系数分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 空压机转子表面AlCrN涂层的耐腐蚀性能研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 电化学试验设备与前置试验 |
| 5.3 动电位极化曲线分析 |
| 5.4 涂层孔隙率分析 |
| 5.5 交流阻抗谱分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 AlCrN涂层转子寿命测试 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 AlCrN涂层转子寿命测试条件 |
| 6.2.1 测试设备介绍 |
| 6.2.2 测试参数选取 |
| 6.3 AlCrN涂层转子寿命测试结果及分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
（8）空心内支撑轻量化螺杆转子设计及其优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 螺杆压缩机发展 |
| 1.3 螺杆转子研究现状 |
| 1.3.1 螺杆转子国内外研究现状 |
| 1.3.2 螺杆转子加工国内外研究现状 |
| 1.4 课题研究内容 |
| 第2章 螺杆压缩机转子及其轻量化结构设计 |
| 2.1 螺杆转子概述 |
| 2.1.1 螺杆转子型线设计原则 |
| 2.1.2 螺杆转子型线方程及啮合线方程 |
| 2.1.3 螺杆转子几何特性 |
| 2.2 螺杆转子模型建立 |
| 2.3 螺杆转子轻量化结构设计 |
| 2.3.1 螺杆转子轻量化设计思想 |
| 2.3.2 等壁厚空心螺杆转子设计 |
| 2.3.3 支撑结构设计与建模 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 空心内支撑轻量化转子结构特性分析 |
| 3.1 结构静力学分析 |
| 3.1.1 静力学分析理论基础 |
| 3.1.2 有限元模型建立与求解 |
| 3.1.3 空心内支撑螺杆转子静力学结果仿真分析 |
| 3.2 结构动力学分析 |
| 3.2.1 自由模态分析 |
| 3.2.2 预应力模态分析 |
| 3.2.3 谐响应分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 压缩机轻量化转子流固耦合数值模拟分析 |
| 4.1 流固耦合技术 |
| 4.1.1 流固耦合求解过程 |
| 4.1.2 流固耦合数学模型 |
| 4.2 流场分析 |
| 4.2.1 流场几何计算模型与网格划分 |
| 4.2.2 边界条件设置 |
| 4.2.3 流场结果分析 |
| 4.3 流固耦合求解 |
| 4.4 流固耦合仿真结果分析 |
| 4.4.1 流固耦合转子变形分布 |
| 4.4.2 结构对变形的影响 |
| 4.4.3 压强对变形的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于响应面分析空心内支撑结构优化 |
| 5.1 结构优化设计 |
| 5.1.1 结构优化简介 |
| 5.1.2 结构优化理论基础 |
| 5.2 优化试验方法 |
| 5.3 响应面优化试验 |
| 5.3.1 试验设计 |
| 5.3.2 试验设计结果 |
| 5.4 响应值为变形结果分析 |
| 5.4.1 响应模型确定 |
| 5.4.2 响应模型方差分析 |
| 5.4.3 响应因素分析 |
| 5.5 响应值为质量结果分析 |
| 5.5.1 响应模型确定 |
| 5.5.2 响应模型方差分析 |
| 5.5.3 响应因素分析 |
| 5.6 优化结果 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 空心内支撑轻量化转子增材成形试验 |
| 6.1 材料及成型方式确定 |
| 6.1.1 实验材料 |
| 6.1.2 增材制造技术 |
| 6.1.3 成型设备及打印参数设定 |
| 6.2 成形后处理 |
| 6.3 试样检测 |
| 6.3.1 致密度检测 |
| 6.3.2 尺寸精度 |
| 6.3.3 表面粗糙度 |
| 6.3.4 温室拉伸试验 |
| 6.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得科研成果 |
| 致谢 |
（9）大型冷库智能控制与监控系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究及发展现状 |
| 1.2.1 冷库制冷系统研究现状 |
| 1.2.2 制冷系统控制技术研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容与章节安排 |
| 第2章 大型制冷冷库工艺描述及控制要点 |
| 2.1 大型制冷冷库工艺描述 |
| 2.1.1 大型制冷冷库工艺简介 |
| 2.1.2 大型制冷冷库工艺描述 |
| 2.2 大型冷库制冷系统控制要点分析 |
| 2.3 冷库制冷控制方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 冷库控制策略研究与仿真 |
| 3.1 PID控制算法 |
| 3.2 模糊PID控制算法 |
| 3.2.1 模糊控制器原理 |
| 3.2.2 模糊控制器设计 |
| 3.3 变论域模糊控制算法 |
| 3.3.1 变论域模糊控制原理 |
| 3.3.2 变论域调整机构的设计 |
| 3.4 控制算法仿真分析 |
| 3.4.1 冷库温度数学模型建立 |
| 3.4.2 仿真分析 |
| 3.5 冷库节能控制方法 |
| 3.5.1 制冷压缩机能量调节方式 |
| 3.5.2 制冷系统节能控制设计 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 大型冷库监控系统的设计与实现 |
| 4.1 冷库控制系统的总体结构 |
| 4.2 冷库控制系统硬件设计 |
| 4.2.1 氨气泄漏检测与处理 |
| 4.2.2 FCS总线控制系统电路设计 |
| 4.2.3 控制器设计 |
| 4.3 控制系统软件设计 |
| 4.3.1 节能控制程序设计 |
| 4.3.2 温度控制程序设计 |
| 4.3.3 自动融霜程序设计 |
| 4.4 远程监控系统设计 |
| 4.4.1 WINCC组态软件 |
| 4.4.2 WINCC与S7-200SMART通讯 |
| 4.4.3 监控系统设计 |
| 4.5 控制系统的实现与控制效果分析 |
| 4.5.1 控制系统实现 |
| 4.5.2 控制效果分析 |
| 4.6 小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）基于供油优化的双螺杆压缩机降噪试验研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验方法及试验装置 |
| 1.1 供油参数 |
| 1.2 振动、噪声测点 |
| 1.2.1 压缩机振动测点 |
| 1.2.2 机组噪声测点 |
| 1.3 压缩机运行参数 |
| 2 试验结果与讨论 |
| 3 机组测试验证 |
| 4 结论 |
四、螺杆制冷压缩机的应用（论文参考文献）
- [1]螺杆压缩机高能效设计的现状及展望[J]. 彭博,严迪. 液压与气动, 2021(11)
- [2]虚拟仿真实验在制冷压缩机拆装教学改革中的应用[J]. 李玉苹. 现代交际, 2021(19)
- [3]螺杆式制冷压缩机带经济器动态补气软件设计[J]. 李晨安,柳鑫,张成,陈熙,马小津,李海寿. 机电工程技术, 2021(07)
- [4]半封闭双螺杆制冷压缩机电机振动的试验研究[J]. 毕雨时,汤雁翔,张天翼,李日华,姜国璠. 压缩机技术, 2021(03)
- [5]双螺杆压缩机阴阳转子对研机的研制应用[J]. 李庆峰. 石油技师, 2021(02)
- [6]基于综合性能参数最优的双螺杆压缩机转子型线设计的研究[D]. 范海港. 江南大学, 2021(01)
- [7]QT600空压机转子表面离子镀AlCrN涂层的制备及性能研究[D]. 耿浩然. 扬州大学, 2021(08)
- [8]空心内支撑轻量化螺杆转子设计及其优化[D]. 王智博. 陕西理工大学, 2021(08)
- [9]大型冷库智能控制与监控系统的研究与应用[D]. 刘瑞恒. 兰州理工大学, 2021(01)
- [10]基于供油优化的双螺杆压缩机降噪试验研究[J]. 杨胜梅,欧阳华,吴亚东,王利,俞正祥. 流体机械, 2021(04)