一、印度的物流与基础设施问题（论文文献综述）
李青[1]（2021）在《西藏的市场依存、产业结构和新发展格局》文中进行了进一步梳理由于自然条件和生产力水平的制约,西藏历史上就与周边地区有多元多向的经济文化交流往来。和平解放后,随着与内地交通条件的改善,西藏和国内其他地区的经济文化联系日益紧密,规模也逐渐扩大,对国内市场的依存度远高于对国际市场的依存度,内地成为西藏生产生活资料的主要来源地、西藏对外贸易的主要商品供应地,支撑着西藏经济社会发展、人民生活改善和发挥面向南亚开放重要通道功能。"十四五"期间,在构建新发展格局的要求下,西藏应充分利用区位优势和贸易基础,逐步对外贸易与国内贸易的衔接,逐步由通道型经济向更具地方根植性的区域经济转变,强化贸易结构与西藏产业结构的关联,并将提升贸易便利化水平纳入全面深化改革的要求,内外统筹建设面向南亚开放通道和环喜马拉雅经济合作带。
万周燕,肖艳[2]（2021）在《物流绩效对中国生鲜农产品出口贸易的影响研究》文中进行了进一步梳理生鲜农产品进入国际市场高度依赖各国间的物流联运,物流绩效决定着生鲜农产品的鲜活程度,进而关系到生鲜产品的市场竞争能力。本文基于2007—2019年中国对日本、韩国、美国、中国台湾、东盟、欧盟等14个经济体的生鲜农产品出口数据,运用扩展引力模型,量化分析了物流绩效对中国生鲜农产品出口贸易的影响程度。结果表明:中国物流绩效指数的六个维度对中国生鲜农产品出口贸易均呈现显着正向作用,尤其是中国物流服务水平方面作用明显;进口经济体各物流绩效指数的维度对中国生鲜农产品出口均呈现不相关。因此,物流绩效高度影响中国生鲜农产品的出口,有针对性提升中国物流服务水平方面可大力促进中国生鲜农产品出口。
张爽[3]（2021）在《高质量走出去：印度》文中进行了进一步梳理印度是世界第二大人口大国,也是世界上发展最快的国家之一,世界第五大经济体。印度是仅次于中国和美国的第三大电力生产国和第四大电力消费国。印度到2030年装机容量将达到830GW,相当于整个欧盟总和;到2040年,印度能源需求将占全球能源需求项目新增的40%。
高维新,全海恩[4]（2021）在《中国对“一带一路”国家蔬菜出口效率和潜力研究》文中指出采用随机前沿引力模型,考察2010—2019年中国出口"一带一路"国家蔬菜贸易效率及影响因素,分析中国蔬菜出口的市场空间和贸易潜力。结果表明:中国对"一带一路"国家蔬菜出口贸易逐步增长,但出口产品结构、出口市场集中度较高。"一带一路"国家的经济规模和人口数量、中国的经济规模正向促进中国蔬菜出口,中国的人口数量和地理距离则起到抑制作用。政府效能、自贸协定、金融自由度会显着提升出口效率,而物流绩效、货币自由度和是否加入WTO会限制出口效率的提高。中国对"一带一路"国家出口蔬菜的平均贸易效率为0.51。其中,我国对东南亚国家蔬菜出口效率最高,尤其是越南、泰国、马来西亚等国;从贸易潜力看,对印度、俄罗斯和印度尼西亚等国的出口潜力较大。该研究补充了中国和"一带一路"国家蔬菜贸易的研究,对于充分挖掘短期和长期中国蔬菜出口贸易潜力,持续扩大中国蔬菜出口贸易,实现对外贸易互利共赢具有启示意义。
公丕萍,卢伟[5]（2021）在《高质量推进南亚地区“一带一路”建设的思路及对策建议》文中研究表明从地缘经济角度来看,南亚始终是我国推动"一带一路"建设的重要方向之一。过去8年来,我国与南亚国家在共建"一带一路"方面取得了积极进展,经贸投资合作规模显着扩大,但政治、安全、债务等维度风险挑战依然存在并有所加剧。未来,应将缓和南亚地区经济发展不对称性失衡加剧趋势、挖潜南亚市场为导向,加大市场化合作和安全领域合作,推动产能合作结构升级,支撑推动我国在南亚地区"一带一路"建设转向高质量发展。
张家栋,柯孜凝[6]（2021）在《“一带一路”建设在南亚：现状、挑战与机遇》文中研究指明自2013年"一带一路"倡议提出以来,南亚地区在"一带一路"倡议中占据日益重要的地位。重大项目纷纷落地,已经在一定程度上改善了巴基斯坦等国的能源供给和交通状态。"一带一路"建设在南亚的进展总体上呈现三种模式:一是巴基斯坦模式。中巴两国全方位合作,相关项目虽偶遇干扰,但总体进展顺利。二是斯里兰卡模式。斯里兰卡同时与中国和印度合作,虽然存在多种干扰因素,但总体上可以推进。三是印度模式。印度公开反对"一带一路"倡议,且中印两国间的经贸合作在2020年因疫情和中印关系恶化而受挫折,但中印经贸关系总体上仍然在发展,并且潜力巨大。"一带一路"建设在南亚地区的进展面临着国际政治风险、南亚国家内部政治风险、重大项目运营风险等。综合考虑中国与南亚之间的历史联系、人文纽带、地理邻近和经济发展阶段互补等因素,"一带一路"建设在南亚有很大的合作空间和潜力。目前,以能源和交通设施建设为核心的第一阶段已经大致完成,以产业合作为核心的第二阶段正在展开。为更好地在南亚推进"一带一路"建设,中国需要明确"一带一路"倡议在南亚地区的内涵和意图,推动项目主体多元化,项目内容多元化,项目实施方式多边化。最终,把中国提出的"一带一路"倡议变成中国与南亚国家乃至国际社会共享的经济纽带和合作平台。
赵军,眭世荣[7]（2021）在《信息技术对LARG框架下可持续供应链实践的影响:研究述评与展望》文中研究表明在全面改造传统供应链流程的过程中,管理者越来越认识到企业必须在其供应链运营中解决信息技术与供应链可持续性问题。一方面,随着对TBL理论的深入理解,学者们在可持续供应链实践探索中除了强化绿色供应链实践这一核心要素,也不断将精益实践、敏捷实践和弹性实践等纳入其构成部分,作为企业和其供应链可持续发展的战略考量;另一方面,可持续实践中可能需要更高效的协作、更及时的信息传输和更透明的流程,推动供应链协作模式进化在供应链践行可持续实践中至关重要。因此,文章将二者纳入综合考量体系,首先从精益供应链实践、敏捷供应链实践、弹性供应链实践和绿色供应链实践的概念、影响因素以及与可持续性的关联进行文献梳理。与此同时,通过对信息技术体系相关概念进行界定,参考供应链领域、可持续供应链领域的相关研究文献,以更深刻地揭示研究问题,理解研究问题的重要性。
邢文秀,刘大海[8]（2021）在《韩国海洋经济发展现状、战略动向以及中国的应对策略》文中提出韩国十分重视海洋开发与利用,将海洋经济作为经济增长、产业升级的新引擎,旨在建设"全球海洋强国"。海洋发展环境变化叠加新冠肺炎疫情防控下的国内外形势变化,促使韩国近年来做出诸多政策变革,多途径多策略谋划产业强化和增长维持,寻求未来发展路径。本文在梳理韩国海洋行政推进机制的基础上,系统分析韩国主要海洋产业发展现状与政策趋势,结合韩国整体经济形势与国际环境变化,判断其海洋经济主要战略动向,并进一步从产业结构、创新驱动、绿色发展和对外开放等方面提出中国的应对策略,为中国海洋经济发展与对外合作政策制定提供有益借鉴和参考。
孙致陆,张德凤[9]（2021）在《新形势下中国加强利用“一带一路”沿线国家粮食市场与资源研究》文中提出"一带一路"沿线国家是世界重要粮食产区且粮食增产潜力巨大,基于全球农业生态区（GAEZ）模型的估算结果表明,"一带一路"沿线国家以2018年为参照期的粮食增产潜力约为5.38亿～5.61亿t;"一带一路"沿线国家也是世界小麦和稻米等粮食主要出口市场,近年来粮食产需呈现明显盈余状态,出口潜力很大。中国加强利用"一带一路"沿线国家粮食市场与资源,有利于推动粮食进口来源多元化,降低国际粮食市场利用风险;有利于提升沿线国家粮食安全保障能力,增加国际粮食市场总供给,降低中国粮食进口成本;有利于构建中国自己的全球粮食供应链渠道和国际粮食循环;有助于推动世界粮食安全治理向更有利于发展中国家的方向转变。中国今后应进一步加强与"一带一路"沿线国家在粮食贸易领域的互利共赢合作,推动区域内粮食物流基础设施建设,强化区域粮食贸易便利化机制建设,共同维护多边国际粮食贸易规则与秩序。
严文韬,方友熙[10]（2021）在《RCEP下中国-东盟跨境电商合作的问题与路径》文中进行了进一步梳理《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在电子商务一章中涵盖了丰富的促进电子商务合作的相关内容,基于当前世界格局不断变幻之际,中国-东盟之间跨境电商合作仍然存在着诸多问题。文章认为,中国-东盟双方应未雨绸缪,加强企业间深度协作、积极践行"三智"倡议、借助数字经济持续发力、加快电商人才培养的合作,立足履行中国-东盟相关合作协定的基础上积极推进RCEP的尽早落地。
二、印度的物流与基础设施问题（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、印度的物流与基础设施问题（论文提纲范文）
（1）西藏的市场依存、产业结构和新发展格局（论文提纲范文）
| 一、西藏与国内国际市场的联系① |
| (一)西藏的外贸依存与内贸依存度 |
| (二)西藏货物和服务的流动 |
| 二、西藏产业结构的内外贸影响 |
| 三、构建具有西藏特点的双循环经济格局 |
（2）物流绩效对中国生鲜农产品出口贸易的影响研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 文献回顾 |
| 2.1 物流绩效和贸易的影响研究 |
| 2.2 物流绩效指数的应用研究 |
| 3 中国与进口经济体物流绩效对比 |
| 4 模型设定及数据来源 |
| 4.1 模型设定 |
| 4.2 样本选取与数据来源 |
| 4.2.1 样本选取 |
| 4.2.2 数据来源 |
| 5 实证结果 |
| 5.1 实证分析 |
| 5.2 进一步分析 |
| 6 稳健性检验 |
| 7 结论及启示 |
（3）高质量走出去：印度（论文提纲范文）
| 一、印度电力市场分析 |
| 二、印度的投资和营商环境 |
| 三、我国电力设备出口印度市场概况 |
| 四、新冠疫情及限制令后对中资企业的影响 |
| 五、新形势下在印度投资经营及出口风险分析 |
| （一）在印投资风险 |
| （二）出口印度需留意的风险 |
| 六、中资企业下一步应对建议 |
| 七、印度疫情现状 |
| 八、印度后疫情经济表现及中印关系近期发展态势 |
| （一）印度后疫情经济表现 |
| （二）中印关系近期发展态势 |
| 九、推动电工装备企业印度高质量“走出去”有关建议 |
| （一）电工装备企业印度高质量“走出去”行业角度建议 |
| （二）电工装备企业印度高质量“走出去”企业角度建议 |
| 十、结语 |
（4）中国对“一带一路”国家蔬菜出口效率和潜力研究（论文提纲范文）
| 1 我国对“一带一路”国家蔬菜出口贸易走势 |
| 1.1 蔬菜出口贸易规模 |
| 1.2 蔬菜出口产品结构 |
| 1.3 蔬菜出口市场分布 |
| 2 模型构建与数据来源 |
| 2.1 理论分析 |
| 2.2 经验模型 |
| 2.2.1 随机前沿引力模型 |
| 2.2.2 贸易非效率模型 |
| 2.3 样本选择与数据来源 |
| 3 实证检验与结果分析 |
| 3.1 模型检验 |
| 3.1.1 模型的适用性检验 |
| 3.1.2 模型的时变性检验 |
| 3.2 模型回归结果分析 |
| 3.2.1 随机前沿引力模型回归结果 |
| 3.2.2 贸易非效率模型回归结果 |
| 3.3 出口效率与潜力排名 |
| 4 结论与建议 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 建议 |
（5）高质量推进南亚地区“一带一路”建设的思路及对策建议（论文提纲范文）
| 一、南亚地区在我国维护周边地缘安全、构建跨国生产网络、拓展经贸投资空间上具有重要意义 |
| 二、与南亚共建“一带一路”风险逐步暴露升级，安全风险、政局更迭、地方利益争夺、印度掣肘、债务担忧成为主要影响因素 |
| 三、在南亚地区推动共建“一带一路”高质量发展的思路和对策建议 |
| （一）以港口作为经略南亚互联互通网络的关键，推动其逐步向港—产—城—体化方向迈进 |
| （二）以日喀则和喀什作为面向南亚开展经贸合作的重要窗口，探索建设辐射周边地区的重要边境城市 |
| （三）依托各国资源禀赋及迫切需求，差异化、分层次推动我国与南亚各国贸易投资合作 |
| （四）以适度缓解双边贸易失衡、促进贸易结构多元化、提高双边贸易依存度为目标，适当扩大对南亚国家商品进口水平 |
| （五）汲取过去八年我国与南亚各国合作的经验教训，确保下一阶段在南亚“一带一路”建设项目的顺利推进 |
（6）“一带一路”建设在南亚：现状、挑战与机遇（论文提纲范文）
| 一、南亚的特征及“一带一路”建设在南亚的推进 |
| (一)战略对接持续推进 |
| (二)贸易往来不断扩大 |
| (三)投资水平逐渐提升 |
| (四)基础设施互联互通及重大项目加快推进 |
| (五)境外经贸合作区建设稳步推进 |
| (六)金融服务逐步加强 |
| (七)民心相通与交流不断深入 |
| 二、“一带一路”建设在南亚地区的发展特征和模式 |
| (一)巴基斯坦模式 |
| (二)斯里兰卡模式 |
| (三)印度模式 |
| 三、“一带一路”建设在南亚地区面临的挑战 |
| (一)“一带一路”建设的政治安全风险突出 |
| (二)“一带一路”项目存在金融和运营风险 |
| (三)“一带一路”的机制建设滞后 |
| 结 语 |
（7）信息技术对LARG框架下可持续供应链实践的影响:研究述评与展望（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、从单一视角到LARG框架的可持续供应链管理与实践 |
| 三、信息技术在可持续供应链领域中的应用 |
| (一)信息技术体系 |
| 1. 信息技术体系的概念及其内涵的二维化解构 |
| 2. 供应链领域中对信息技术基础设施的研究现状 |
| 3.“IT价值悖论”与解决思路 |
| 4. 供应链电子化整合 |
| (二)信息技术在可持续供应链管理中的应用 |
| (三)可持续供应链管理领域电子化整合研究现状 |
| 四、结论与研究展望 |
（8）韩国海洋经济发展现状、战略动向以及中国的应对策略（论文提纲范文）
| 一韩国海洋行政推进机制 |
| 二韩国主要海洋产业发展现状与政策趋势 |
| (一)海洋水产业 |
| 1. 推进实现可持续的近海渔业 |
| 2. 推动海水养殖产业尖端化 |
| 3. 水产品流通结构革新及水产品出口产业化 |
| 4. 推进渔村建设及渔民收入增加 |
| (二)船舶制造业 |
| 1. 调整优化造船产业结构 |
| 2. 全面提升中小型船企竞争力 |
| 3. 挖掘国内外需求新动能 |
| 4. 大力发展智能自航船舶与绿色船舶 |
| 5. 通过“共生”强化产业业态 |
| 6. 维持就业并创造更多优质岗位 |
| (三)港口业 |
| 1. 推进港口智能化、数字化,建立智能海上物流基础 |
| 2. 持续扩充港口基础设施,提高全球竞争力 |
| 3. 强化港口与地区间的协同可持续发展 |
| (四)海运业 |
| (五)休闲旅游业 |
| (六)新兴产业 |
| 三韩国海洋经济面临的整体形势与主要战略动向 |
| (一)韩国海洋经济面临的整体形势 |
| (二)韩国海洋经济的主要战略动向 |
| 1. 提升海洋支柱产业竞争力,保证国家经济增长 |
| 2. 培育海洋新兴产业,为海洋产业可持续发展创造未来增长动力 |
| 3. 推进数字化、智能化,开启海洋第四次产业革命 |
| 4. 强化海洋环境与海洋空间管理,营造国民切身感受到的洁净海洋环境 |
| 5. 推进国际合作,走海洋发展共赢之路 |
| 四中国的应对策略 |
| (一)调整海洋产业结构,培育产业集群 |
| (二)推进智能化建设,引领创新驱动发展 |
| (三)坚持生态优先,促进海洋经济绿色发展 |
| (四)树立全球视野,谋划对外开放新格局 |
（9）新形势下中国加强利用“一带一路”沿线国家粮食市场与资源研究（论文提纲范文）
| 1 “一带一路”沿线国家粮食生产与出口概况 |
| 1.1 粮食生产概况 |
| 1.2 粮食出口概况 |
| 2 “一带一路”沿线国家粮食增产潜力与出口潜力分析 |
| 2.1 粮食增产潜力估算 |
| 2.2 粮食出口潜力分析 |
| 3 中国利用“一带一路”沿线国家粮食市场与资源的利弊分析 |
| 3.1 有利之处 |
| 3.2 不利之处 |
| 4 结论与政策启示 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 政策启示 |
| 1)推动“一带一路”沿线国家粮食物流基础设施建设并实现互联互通。 |
| 2)与“一带一路”沿线国家合作强化区域内粮食贸易便利化机制建设。 |
| 3)倡导“一带一路”沿线国家共同维护多边国际粮食贸易规则与秩序。 |
（10）RCEP下中国-东盟跨境电商合作的问题与路径（论文提纲范文）
| 一、RCEP关于电子商务规定的解读 |
| （一）关于开展跨境电子商务合作 |
| （二）关于推动新型数字化贸易 |
| （三）关于营造跨境电商环境 |
| （四）关于数据跨境流动 |
| 二、当前中国-东盟跨境电商合作存在的问题 |
| （一）跨境电商交易支付体系未对接 |
| （二）电子信息合法性认同的差异 |
| （三）物流基础水平参差不齐 |
| （四）边境通关效率低 |
| （五）主流跨境电商平台交易规则参差不齐 |
| 三、RCEP下中国-东盟跨境电商合作发展的路径 |
| （一）加强企业间的深度协作 |
| （二）积极践行“三智”倡议 |
| （三）借助数字经济持续发力 |
| （四）加快电商人才培养的合作 |
| 四、结语 |
四、印度的物流与基础设施问题（论文参考文献）
- [1]西藏的市场依存、产业结构和新发展格局[J]. 李青. 开发研究, 2021(05)
- [2]物流绩效对中国生鲜农产品出口贸易的影响研究[J]. 万周燕,肖艳. 世界农业, 2021
- [3]高质量走出去：印度[J]. 张爽. 电器工业, 2021(12)
- [4]中国对“一带一路”国家蔬菜出口效率和潜力研究[J]. 高维新,全海恩. 北方园艺, 2021
- [5]高质量推进南亚地区“一带一路”建设的思路及对策建议[J]. 公丕萍,卢伟. 北方经济, 2021(10)
- [6]“一带一路”建设在南亚：现状、挑战与机遇[J]. 张家栋,柯孜凝. 印度洋经济体研究, 2021(05)
- [7]信息技术对LARG框架下可持续供应链实践的影响:研究述评与展望[J]. 赵军,眭世荣. 供应链管理, 2021(10)
- [8]韩国海洋经济发展现状、战略动向以及中国的应对策略[J]. 邢文秀,刘大海. 中国海洋经济, 2021(01)
- [9]新形势下中国加强利用“一带一路”沿线国家粮食市场与资源研究[J]. 孙致陆,张德凤. 农业现代化研究, 2021
- [10]RCEP下中国-东盟跨境电商合作的问题与路径[J]. 严文韬,方友熙. 国际商务财会, 2021(09)