一、四大技术支撑北京能源结构调整（论文文献综述）
于翔[1]（2021）在《基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究》文中研究说明华北平原是我国地下水超采最严重的地区,地下水位的持续下降,形成了冀枣衡、沧州及宁柏隆等七大地下水漏斗区,尤其是河北省,地下水超采量和超采面积占全国的1/3,由此引发了地面沉降、海水入侵等一系列问题。国家高度重视,自2014年起在河北省开展地下水超采综合治理试点工作,已取得了阶段性成效,地下水位持续下降趋势得到显着改善。通过对地下水超采治理效果进行客观评价,有助于推进地下水超采治理措施落实,高质量完成地下水超采治理各项工作。本文采用大数据、组件和综合集成等技术,建立了集空间数据水网、逻辑拓扑水网和业务流程水网为一体的数字水网,研发数字水网集成平台,基于平台提供地下水超采治理效果过程化评价及水位考核评估业务应用,为河北省地下水超采治理提供科学依据和技术支撑,具有重要研究意义。论文主要研究成果如下:（1）构建了河北省一体化数字水网。面向河流水系、地表水地下水等实体水网,将地理信息、遥感影像等数据数字化、可视化,构建空间数据水网;将管理单元的对象实体逻辑和用水对象进行拓扑化、可视化,构建逻辑拓扑水网;采用知识图将业务的相关关系、逻辑关联进行流程化、可视化,构建业务流程水网。研发数字水网综合集成平台,搭建可视化操作的业务集成环境,通过三种可视化水网的集成应用构建一体化的数字水网,为地下水超采治理效果评价和水位考核评估提供技术支撑。（2）提出了基于数字水网的业务融合模式。采用大数据技术对地下水数据资源进行处理与分析,实现多源数据融合;将地下水超采治理效果评价及水位考核评估的数据、方法和模型等进行组件开发提供组件化服务,实现模型方法的融合。采用知识可视化技术描述应用主题、业务流程、关联组件和信息,实现地下水超采治理业务过程融合;将数据、技术及业务进行融合,基于平台、主题、组件、知识图工具组织地下水超采治理业务应用,实现基于数字水网的地下水超采治理业务融合。（3）提供主题化地下水超采治理业务应用。基于数字水网集成平台,按照业务融合应用模式,采用大数据技术对多源数据进行融合,搭建地下水动态特征分析的业务化应用系统,提供信息和计算服务。针对地下水超采治理效果评价目标,采用组件及知识可视化技术将评价方法组件化、过程可视化,搭建过程化评价业务化应用系统,提供在线评价和决策服务。根据地下水采补水量平衡原理,研究河北省超采区的地下水位考核指标制定的方法,基于数字水网搭建水位考核评估业务化应用系统,提供考核和决策服务。
张力[2]（2020）在《中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角》文中指出作为解决世界能源短缺、二氧化碳排放等问题的有效手段之一,新能源汽车产业得到全球的广泛关注。中国是全球新能源汽车产业中最为重要的市场之一,取得了举世瞩目的成就。2019年,中国销售新能源汽车120.6万辆,占到全球销量的54.6%,虽然较2018年的125.6万辆稍低,但仍然保持全球销量第一的位置。与整车密切关联的动力电池产业、充电基础设施产业也获得发展,2019年中国动力电池装机量为62.2GWh,占全球的54%;新增公共充电基础设施21.6万台,占到全球新增的72%。新能源汽车市场的快速发展,得益于在政府政策的大力支持,以及技术创新推动下的市场化应用与积极推广。商业模式作为将技术创新价值传递到市场的重要媒介,对于新能源汽车产业发展至关重要,受到产业界和学术界的高度关注。在汽车与氢燃料、无人驾驶、5G、无线充电等各类新技术加速融合的今天,新技术驱动下的新能源汽车商业模式发生着日新月异的变化。随着更多跨行业、新兴行业利益相关者的加入,商业模式也突破了企业的界限,上升到了产业层面。以政策支撑、战略引导为代表的社会因素,和技术创新为主的技术因素对新能源汽车的商业模式创新产生了不同程度的影响。中国作为新能源汽车产业商业模式创新最为活跃的市场代表,也将面临社会和技术全要素跃迁的系统问题,动态研究这个功能系统的路径演化对中国新能源汽车产业的发展至关重要。本研究将以此切入点,从社会技术系统视角出发,探索中国新能源汽车产业的商业模式的创新以及路径演化。本研究首先明确了新能源汽车和新能源汽车产业的概念,综述了社会技术系统、商业模式创新、新能源汽车产业、社会技术系统和商业模式的关系、社会技术系统和商业模式创新在新能源汽车领域的应用等研究成果。第二,对新能源汽车产业的政策、技术、市场和商业模式的发展状况和总体趋势进行了分析。第三,根据理论研究和新能源汽车的产业发展实践,将社会因素和技术因素置于统一系统之中,构建新能源汽车社会技术系统,提出“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型。同时,解析了模型要素在新能源汽车产业的内涵和范围,论述了构成要素对商业模式创新的影响作用。第四,通过采集33个Q样本,32个P样本,运用Q方法对“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新进行分类研究。第五,运用多层次分析框架构建新能源汽车商业模式创新的路径模型,详细分析了不同商业模式创新类型下典型的商业模式创新路径。在路径分析基础上,再应用系统动力学对商业模式创新类型之间的转化原因以及演化条件进行研究。最后选取中国新能源汽车产业的商业模式创新典型案例:深圳大巴融资租赁、长沙百度自动驾驶电动出租车、深圳比亚迪整车销售、青岛薛家岛换电模式、上海EVCARD分时租赁进行案例研究。通过内容研究,得出以下结论:（1）本文提出的“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型,包含生产端参与、消费端参与、产业政策三个社会要素,技术创新和新产品或服务两个技术要素,以及市场竞争要素共6大一级要素17个二级要素。该模型符合新能源汽车产业发展实际,要素和要素之间的关系对于划分商业模式创新类型,并且分析新能源汽车产业商业模式创新路径演化具有理论指导意义,是本文的重要的理论创新之一。（2）根据Q分析结果,本文得到了三种新能源汽车商业模式创新类型:社会因素主导型、技术因素主导型、“社会-技术”双驱动型。其中“社会-技术”双驱动型的商业模式创新类型中具体包含了“社会-技术”双驱动下的生产端参与类型、“社会-技术”双驱动下的消费端参与类型以及“社会-技术”双驱动下的市场竞争调节类型三个子分类。（3）搭建的新能源汽车商业模式创新路径模型表明:三种商业模式创新类别下包含五条商业模式创新路径,即社会要素主导驱动的创新路径（P1）、技术要素主导驱动的创新路径（P2）、“社会-技术”双驱动下生产端参与的创新路径（P31）、“社会-技术”双驱动下消费端参与的创新路径（P32）、“社会-技术”双驱动下市场竞争调节的创新路径（P33）。（4）中国新能源汽车产业商业模式创新路径演化分析表明:商业模式创新路径随着产业发展存在先后顺序,交替出现或者同时存在。P1和P2多在社会技术系统还不完善的时期出现,即新兴产业发展初期。P31、P32、P33路径在新能源汽车社会技术系统下受到“社会-技术”共同作用。各条创新路径总体受到大环境、体制层和技术利基自上而下的影响。当某个要素影响减弱时,上一级要素直接作用于下一级要素。（5）通过应用系统动力学对社会因素主导型、技术因素主导型、“社会-技术”双驱动型三大类商业模式创新类型之间的转变的原因以及演化条件分析表明:（1）外部大环境增强直接影响到技术要素时,转化成了技术要素主导驱动的商业模式创新类型。（2）当技术利基增强,依靠生产端和消费端从未成熟的技术利基发展成为成熟技术利基时,社会要素主导驱动的商业模式创新类型转化成了以“社会-技术”双驱动的创新类型。（3）从技术要素主导转向“社会-技术”双驱动创新类型的条件是不受大环境影响,技术利基从未成熟发展为成熟,产业链得到创新,技术创新通过社会因素强化商业模式创新。（6）案例分析表明:深圳大巴融资租赁、长沙百度的无人驾驶电动出租车、深圳比亚迪整车销售、青岛薛家岛换电模式、上海EVCARD分时租赁等典型的商业模式创新实例,验证了中国新能源汽车产业商业模式创新类型划分的科学性以及所构建模型的合理性。
王传达[3]（2020）在《北京及其周边城市空气质量达标规划方案研究》文中研究指明京津冀地区是我国大气污染问题较为严重的地区之一,自《大气污染防治行动计划》发布以来,2013年～2017年京津冀地区各城市典型污染物PM2.5质量浓度逐年下降,空气质量得到了有效改善。近几年年来陆续发布了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《北京城市总体规划（2016年-2030年）》草案,大气攻关项目课题“区域大气承载力与空气质量改善路径”制定了“2+26”城市的空气质量达标规划建议,然而如何制定科学合理的北京市及其周边城市大气污染源优化控制与空气质量达标规划方案,是大气污染物减排的重点研究问题。为此,本论文以实现北京市及其周边城市的空气质量持续改善达标规划为目标开展研究,基于区域环境污染特征分析和京津冀区域大气污染源排放清单,建立空气质量数值模拟系统,进行北京市及其周边城市PM2.5敏感区域和敏感源筛选,基于PM2.5优化减排原理制定合理的污染源优化减排方案。典型城市北京、石家庄、唐山2017年污染特征分析发现,三个城市PM2.5浓度呈现为夏季和春季<秋季<冬季,冬季PM2.5浓度明显高于其他季节,石家庄市秋冬季超标天数最重;SNA组分占PM2.5总质量浓度的34.1%～49.9%,北京呈现为硝酸盐>硫酸盐>铵盐,石家庄、唐山呈现为硫酸盐>硝酸盐>铵盐;OC和EC质量浓度呈现为石家庄>唐山>北京,SOC质量浓度呈现为唐山>石家庄>北京。同时对京津冀地区大气污染源排放清单进行更新与完善,2017年京津冀地区典型污染物SO2、NOx、PM2.5、VOCs年排放量分别为86.8万吨、197.0万吨、234.8万吨、1942.9万吨,其中燃煤活动和工业源对SO2、NOx、颗粒物具有较高贡献。在污染源排放清单的基础上,建立WRF-CAMx-PSAT数值模式系统,进行PM2.5中一次颗粒物及二次组分(SO42-、NO3-、SOA)与其前体物（SO2、NOx、VOCs）的敏感性分析。一次颗粒物敏感系数为1.61～12.16×E-5（μg/m3）/t,保定、唐山、天津、石家庄的敏感性较高;二次前体物敏感性中,SO2-SO42-敏感性系数为0.45～5.87×E-5（μg/m3）/t,NO2-NO3-敏感性系数为0.42～1.92×E-5（μg/m3）/t,VOCS-SOA敏感性系数为0.09～0.38×E-5（μg/m3）/t,前体物对PM2.5二次组分敏感系数之和为1.06～7.98×E-5（μg/m3）/t。由于石家庄、邢台等地排放结构和二次转化率的特征,虽处于西南通道而其二次组分敏感系数排名有所下降。基于上述的研究基础,根据优化控制技术理论,以区域污染治理费用最小为目标函数,以各城市PM2.5浓度改善、政策减排、减排潜力等为约束条件,建立优化减排方程,将京津冀减排城市单位污染物排放对区域PM2.5浓度贡献的敏感系数引入优化方程,方程求解并提出PM2.5达标规划优化控制方案。PM2.5优化控制减排方案结果显示,综合减排当量、各城市敏感性和各城市PM2.5改善目标,2025年实现北京市PM2.5质量浓度达到35μg/m3、周边城市45μg/m3,保定、邯郸PM2.5当量减排比例较大,分别为58.5%、57.3%。其中,北京市PM2.5当量减排比例为54.0%,其中机动车源需减排30.2%,扬尘源、工业源、其他源,减排比例分别为55.2%、55.1%、50.2%,京津冀10个减排城市共需减排68.6万吨,其中工业源、燃煤源和扬尘共需减排12.8万吨、17.4万吨、16.9万吨;在2030年各城市均实现到35μg/m3的情景下,周边城市中保定市、邯郸市PM2.5当量最高需减排64.3%、63.2%,周边9个城市共需PM2.5当量减排71.7万吨。优化减排方案的可行性分析结果表明,在2025年需实现北京35μg/m3、周边城市45μg/m3的空气质量限值所需减排力度过大,基于行业发展趋势和环境管理规划难以实现相应的污染控制,且目标浓度的实现还需保证有利的气象条件,因此建议在2025年～2030年延期实现相应减排规划;而在2030年北京及其周边城市均实现35μg/m3在中长期规划和优化减排方案下可在限期内完全落实各类源优化减排方案,实现相应环境管理规划。基于污染物削减情景和基准情景相同的气象背景场和模式设置的模拟结果可知,实现优化减排方案可使各城市浓度改善基本达到既定目标。
王燕[4]（2020）在《水与能源耦合模拟与综合风险评估研究》文中研究表明水资源和能源是保证社会经济发展和人民生活重要的物质基础,直接关系到国家安全、社会稳定和资源的可持续发展。在气候变化、快速的城市化、社会经济发展和人口增长的背景下,水资源、能源供需矛盾愈发凸显。在全球各项体系日益复杂并且相互关联的背景下,未来风险冲击可能性的增加对社会经济的长期稳定可持续发展提出了严峻的挑战。水资源与能源之间存在着不可分割的相互依存、相互制约关系。传统的水资源、能源规划往往将两个系统分开,导致以牺牲一方的资源来谋求另一方的发展,这种决策方法已不能满足的现状需求。本文通过科学解析水资源与能源纽带关系,构建水与能源耦合系统仿真模型和综合风险评估方法,以北京市为例,实证研究了典型年水资源系统的能耗量,能源生产的用水量和外部能源供应引起的虚拟水转移量,并对北京市水与能源耦合系统的变化趋势以及气候变化下耦合系统的响应进行了仿真模拟,分别设置了社会维度、经济维度、技术维度、政策维度的调控方案,并对各调控方案的有效性和能水节约的协同性进行了评价。通过优选的Frank Copula函数构建耦合系统的二维连接函数,对水与能源耦合系统的综合短缺风险进行了评估。论文的主要结论包括以下几个方面:（1）基于物理过程、系统学基本模式、纽带关系属性,从多角度科学解析了水与能源纽带关系。水资源和能源之间存在多个角度的纽带关系。从物理过程而言,在生产阶段,能源的开采、提取和生产伴随着水资源的使用和消耗,同时水生产过程,即制水环节需要消耗能源来达到用水标准。在运输阶段,能源是水资源的取水、输配水、排水过程中的动力保障,水资源的运输过程的每个环节均伴随着能源的消耗。在终端使用阶段,生活部门的水与能源关系体现在水为载体,能源为动力进行的耦合,其目的是为维持正常生活提供服务。工业部门常常将水作为冷却剂、化石燃料作为动力参与工业生产。从系统学的基本模式来看,水与能源之间的因果反馈关系可归纳为增强回路、成长上限、事与愿违和富者愈富和四种模式。从纽带关系的属性而言,水与能源耦合关系在环境、社会、经济、技术与政策维度具有明显的属性。（2）定量计算了北京市的水与能源纽带关系本文从水资源系统的能耗量、能源生产的用水量及外调能源供应引起的虚拟水转移量三个方面定量化的计算了北京市水与能源的纽带关系。研究结果表明:在基准情景下,2017年北京市水资源利用总过程的能源消耗量为678.06万吨标准煤,约占2017年北京市能源消费总量（7132.84万吨标准煤）的9.51%。其中,用水环节的能耗最大,占总过程能耗的92.08%。2017年能源生产及外调能源生产用水总量为4.92亿m3,其中本地生产用水量为2.02亿m3、外调能源生产用水量为2.90亿m3。能源生产用水量占全市总用水量的5.1%,占工业用水量的57.7%,北京市能源生产部门是工业用水大户。2012年北京市外调能源供应引起的虚拟水流入量总计5.03亿m3,其中,电力、热力的生产和供应业（2.11亿m3）是虚拟水流入量最多的能源行业,占能源行业总量的42%,并且北京市外调能源供应引起的虚拟水流入量较多的省份主要来自于水资源匮乏的北方省份。（3）对北京市水与能源耦合系统的演变趋势进行了仿真模拟,并对各个维度调控方案有效性及能水节约的协同性进行了评价。基于构建的系统动力学的水与能源耦合系统仿真模型的预估结果表明:在基准情景下,到2035年北京市总需水量达67亿m3,相较于基准年2017年增长了1.7倍;能源需求总量到达11130.3万吨标准煤,相较于基准年增长1.49倍,总能耗在2030年后增长趋于稳定状态;水资源利用过程能耗达949.6万吨标准煤,约占社会总能耗的8.53%,相较于基准年增长了 1.52倍;能源生产用水量在达11.7亿m3,约占社会总用水量的17.5%,相较于基准年增长了 2.4倍。不同的维度的调控方案的具有不同的节水、节能效果,对比来说,社会维度、经济维度、技术维度和政策维度—供电结构调整具有能水协同节约效果,社会维度和经济维度措施的能水协同节约效果最为明显,政策维度—再生水回用及南水北调措施虽然缓解了本地的水资源供需矛盾,但一定程度上增加了能源系统的负担。（4）对北京市水与能源耦合系统的综合短缺风险进行了评估基于优选的边缘分布函数和耦合系统的Frank Copula二维连接函数计算了水与能源耦合系统的综合短缺风险。结果表明,到2035年北京市水资源子系统的短缺风险将达到0.90,能源子系统的短缺风险将达到0.87,水与能源耦合系统的短缺风险为0.86。政策维度—再生水回用措施的落实对于水资源子系统短缺风险的改善最为有效,社会维度政策和政策维度-南水北调为主的措施次之;而经济维度政策的落实对能源子系统短缺风险的改善最为有效,社会维度和技术维度-节能措施次之;对于水与能源耦合系统而言,经济维度政策对于其短缺风险的降低最为有利,社会维度和政策维度-再生水回用为主的政策次之。政策维度-再生水为主的措施落实后,水资源子系统的短缺风险下降到了 0.70,经济维度措施落实后,能源子系统的短缺风险降到了 0.71,耦合系统的短缺风险降到了 0.68。论文的研究成果为水与能源纽带关系研究提供了新的视角,为水与能源的协调可持续与风险管理提供技术支撑,对提高区域内的水资源和能源保障率具有实践价值。
吴雅[5]（2019）在《低碳城市建设的演变规律及提升路径设计研究》文中研究指明碳排放所导致的气候变暖是当今人类社会可持续发展面临的最严峻挑战之一,已引起了世界范围的广泛关注。作为全球最大的碳排放国家,中国不仅承受着来自国际社会的碳减排压力,还面临着国内能源短缺和环境恶化的多重挑战。为此,中国提出2030年左右尽早实现二氧化碳排放达到峰值以及2030年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%的减排目标。为实现这些目标,城市作为碳排放的主要发源地和聚集地扮演着重要角色。因此,城市的低碳建设成效便成为我国减排目标能否顺利实现的关键所在。近年来,许多国家进行了大量的低碳城市建设实践与探索,通过产业转型、能源优化、技术革新等手段取得了一定的低碳建设成效,但低碳城市建设实践普遍存在“轻过程重结果”的现象。换言之,忽视了低碳城市建设的过程,而只关注低碳城市建设的结果,从而导致城市无法准确定位自身所处的低碳建设演变过程,以至于在低碳建设过程中存在众多盲区或薄弱环节。此外,我国城市数量众多,城市的差异性决定了其低碳建设模式及路径不能千篇一律,而要结合自身城市特征及发展现状来设计因城而异的低碳城市建设路径。以往的研究主要从理论宏观层面提出了一系列具有一般参考意义的低碳城市建设路径,例如优化能源结构、调整产业结构、加强技术支撑和完善政策机制等,缺乏基于城市特征来设计提升路径的理论方法。事实上,只有紧密结合城市特征的路径,才能有效地用于指导城市的低碳建设。基于上述研究背景,本论文的主要研究内容和研究结果包括:（1）归纳总结国内外低碳城市建设实践现状。选取C40城市气候领导联盟中的城市如纽约、东京和伦敦等及我国低碳试点城市为研究对象,梳理这些城市在低碳交通、低碳建筑、低碳生活、低碳产业和低碳能源等方面采取的措施,并总结这些低碳城市建设实践经验,识别出低碳城市建设的主要模式。在此基础上,分析我国低碳城市建设实践中面临的优势、劣势、机遇和挑战,为进一步设计低碳城市建设水平提升路径奠定理论基础。（2）识别低碳城市建设的主要过程,构建反映低碳城市建设过程的特征变量,探索低碳城市建设过程的演变规律。低碳城市建设的过程识别是基于环境库兹涅茨曲线（EKC）,通过建立城市经济发展与碳排放的关系,得到城市从高碳演变为低碳需要依次跨越碳强度、人均碳排放和碳排放总量3个拐点。基于此,得出低碳城市建设需要经历四个过程,即碳排放强度高峰前阶段（过程P-Ⅰ）、碳排放强度高峰到人均碳排放量高峰阶段（过程P-Ⅱ）、人均碳排放量高峰到碳排放总量高峰阶段（过程P-Ⅲ）以及碳排放总量稳定下降阶段（过程P-Ⅳ）。然后,运用Kaya恒等式识别反映低碳城市建设过程的主要特征变量,并探析这些特征在低碳城市建设各过程中的演变规律。通过选取北京、纽约和新加坡为样本城市,对所得出的低碳城市建设过程的演变规律的有效性进行了定量验证,结果显示北京市处于人均碳排放量高峰到碳排放总量高峰阶段（过程P-Ⅲ）,而纽约和新加坡都处于碳排放总量稳定下降阶段（过程P-Ⅳ）（3）识别我国低碳城市建设水平的影响因素,对影响因素的内部传导结构进行量化研究,在此基础上分析了各影响因素的重要程度。针对我国低碳试点城市颁布的相关文件,基于LDA主题模型识别低碳城市建设水平的影响因素。识别出的影响因素包括经济发展、低碳产业、低碳能源、低碳技术、低碳生活、碳汇和低碳管理制度等7大类别。在此基础上,运用解释结构模型（ISM）构建了影响因素间的层级结构,并通过网络层次分析法对各因素的重要性进行深度挖掘,得到低碳技术水平（T1）和能源结构（EN1）是决定城市低碳建设水平高低的最关键因素。这些研究成果为设计低碳城市建设水平的提升路径提供了理论方向。（4）基于经验挖掘理论,结合低碳城市特征变量和低碳城市建设水平影响因素,提出低碳城市建设水平提升路径的设计方法。设计方法的主要内容包含三部分。首先,将低碳城市建设水平影响因素作为认识低碳城市建设存在问题的突破口,梳理国内外城市为解决各类问题所积累的实践经验,结合城市特征相关数据,以构建包含“问题-经验-特征”三个维度的低碳城市建设实践经验库。其次,基于相似度匹配算法,构建目标城市所面临的目标问题与案例经验的匹配机制,得到解决目标问题的最佳实践经验。最后,借鉴挖掘的经验,并进一步结合目标城市自身情况,设计出提升目标城市低碳建设水平的路径。该部分的研究内容选取了沈阳市的能源结构优化为目标问题进行范例分析,模拟了沈阳市能源结构提升路径的设计流程。论文通过理论模型构建和实证案例分析,深度剖析了低碳城市建设的演变规律、影响因素和提升路径的设计方法。研究成果在一定程度上弥补了现有研究“轻过程重结果”的不足,不仅丰富和完善了现有低碳城市建设的理论体系,还可以帮助地方政府认识自身所处的低碳建设过程和低碳建设潜力。影响因素的识别为管理决策者制定有针对性地低碳建设措施奠定了理论基础。同时,本文提出的低碳城市建设水平提升路径设计方法可以帮助地方政府制定符合自身城市特征的提升路径,进而为提高低碳建设水平提供决策依据。
王健夫[6]（2019）在《武汉市CO2排放峰值目标下工业部门减排路径研究》文中研究说明应对全球气候变化是全人类面临的共同挑战。中国目前是全球第一大CO2排放国和能源消费国,面临着国际和国内双重节能减排压力。中国政府高度重视气候变化问题,坚持把资源节约和环境保护作为基本国策,把实现可持续发展作为国家战略。2016年,中国政府公布《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,明确提出创新、协调、绿色、开放、共享“五大发展”理念,把绿色发展作为“十三五”乃至更长时期中国发展的重要方向和着力点,充分反映了中国政府推进绿色低碳发展的坚定决心。城市是能源资源消耗与碳排放的集聚区域。在破解资源环境约束、应对全球气候变化背景下,推动城市低碳发展成为各国面临的共同挑战。中国作为世界上城市化进程最迅速的国家,面临的形势尤为严峻。目前中国地级以上287座城市CO2排放量约占全国排放量的72%。如何提高城镇化发展的质量和效益,走出一条集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路,是中国面临的重要课题,具有重大的现实意义。当前,虽然关于碳排放的研究受到越来越多的关注,但大多研究均在国家或省级层面展开,城市层面的研究较少且多在宏观层面开展,城市碳达峰研究尚未形成系统的方法学。本研究聚焦城市达峰路径研究,围绕两个方面内容进行:一是探索适用于城市层面碳排放达峰研究的模型方法学;二是利用此方法学开展武汉市城市碳排放达峰背景下的工业达峰路径研究。本研究的主要创新点体现在三个方面:一是系统构建了城市层面的碳排放峰值研究模型CCPA-WH,模型在城市层面将二产细分至各子行业,提升了城市碳排放峰值研究在不同结构层面的深度和精准度。该模型丰富完善了我国城市碳排放峰值模型体系,具有一定理论价值。同时本研究还构建了城市发展阶段、碳排放驱动力分析、城市碳排放峰值研究、城市碳排放峰值背景下的工业碳排放研究这一完整的研究体系,增强了研究的逻辑性和方法的系统性。二是在综合考量国际国内评判工业化发展阶段的主流因素的基础上,提出了基于人均GDP、产业结构、第一产业从业人员占比、常住人口城镇化率四个指标的综合指标评判方法,对武汉市工业化发展阶段进行分析与评价。三是基于CCPA-WH模型开展了武汉市城市碳排放达峰背景下的工业达峰路径研究,系统回答了武汉市CO2排放何时达峰、峰值、达峰背景下工业部门的峰值目标、工业部门达峰时间、工业部门达峰路径、各路径措施的贡献率等问题,同时针对减碳路径给出了相应政策建议,可为武汉市相关部门编制“十四五”至“十六五”能源发展规划和节能低碳规划提供技术支撑,研究成果具有较高应用价值。主要研究结论如下:（1）从人均GDP、产业结构、第一产业从业人员占比和城镇化率四个方面综合判定,武汉市已初步迈入后工业化阶段。未来武汉市产业发展将由劳动力密集型向技术密集型产业转型,强化创新能力、提高产品附加值是未来产业发展的重点方向。（2）2010～2017年的历史碳排放中,经济规模扩张、化石能源消费量增加以及人口增加分别正向贡献了37%、55.6%和7.4%;能源强度下降和产业结构优化对抑制碳排放的贡献率分别为82.5%和17.5%,未来促进经济高质量发展和提升能源利用效率是降低碳排放强度的重点。（3）基准、低碳和达峰三个发展情景下,武汉市能源消费总量均不能实现达峰。基准情景下,二氧化碳排放也不能达峰,低碳情景和达峰情景下,武汉市CO2排放分别于2030和2025年达到峰值,峰值分别为13148万吨和12154万吨。（4）低碳情景和达峰情景下,武汉市CO2排放分别于2030和2025年达到峰值的前提条件是工业部门CO2排放需要提前五年达峰。低碳情景下,工业部门CO2排放应在2025年实现达峰,排放峰值为7060万吨左右;达峰情景下,工业部门CO2排放应在2020年达峰,峰值为6980万吨左右。（5）不同发展情景之间形成的减碳潜力巨大,并且呈逐年增长态势。与基准情景相比,低碳情景下,工业部门2020年、2025年、2030年、2035年的减碳潜力分别达到362万吨、714万吨、1090万吨、1118万吨;达峰情景下,2020年、2025年、2030年、2035年的减碳潜力分别达到427万吨、1365万吨、2003万吨、2185万吨。（6）从潜力实现途径来看,2025年以前,通过提高能效、强化管理促进能源强度下降是工业部门节能低碳工作的重中之重,2025年以后产业结构调整形成的工业规模效应成为最大潜力来源。工业内部结构调整对减碳的贡献率自2025年以后开始下降。能源结构优化方面,2025年之前重点在化石能源结构优化,2025年以后的重点是非石化能源的应用。
刘宇舒[7]（2018）在《生态服务测度下黑龙江省村镇空间优化研究》文中提出我国的城镇化正经历一个严峻的关键时期,一方面城市扩张与建设的突飞猛进,在获得巨大经济成效的同时,环境与社会问题凸显,引发多个层面的思考与反省,新型城镇化等一系列发展政策与战略的出台,标志着我国城镇化未来发展的新方向,以及发展观与城镇发展模式的转变;另一方面,乡村（村镇）作为城镇化的另外一极,同样面临着深刻的变革和发展的抉择,“粮食安全”“生态安全”“美丽乡村”“乡愁”“农民工”等无不反映出“三农”问题不仅是城镇化进程中的首要难题,也是关系到国家发展根基的核心问题。论文立足于村镇空间发展的政策背景及国际经验,以生态服务测度为切入点,侧重于空间视角,建立生态服务视角下村镇空间解析框架,讨论村镇自然生态空间、农林牧生产空间、人居生活空间的生态服务属性及其构成,进而从“宏观认知-价值审视-系统优化-实现途径”的研究范式展开黑龙省村镇地域的空间研究。“宏观认知”——黑龙江省村镇空间现状、生态基础及绿色发展诉求,为村镇空间结构与布局优化的方向与目标提供战略指引。以国家宏观背景与政策为导向,借鉴国内外相关研究成果,采用实地调研与文献研究相结合的方法,从人口与资源、产业发展、空间体系、生态格局等层面形成黑龙江省村镇发展与建设现状的宏观认识与基本理解,并指出当前村镇发展建设的困境与矛盾症结所在,进而结合国家政策导向、区域规划与建设要求、地方居民诉求提出以绿色发展为导向的村镇空间发展的多层次目标体系。“价值审视”——村镇空间生态服务测度模型及其解析,为村镇空间分析与比较提供量化方法及标准平台。立足于“生态服务”视角,从人类福祉与需求角度解析村镇空间,构建村镇空间评价指标体系,应用“单位面积价值当量因子法”和“单位服务功能价值法”进行基础模型的构建及检验,从标准当量价值、当量因子、功能异质性系数、经济社会系数、资源稀缺系数多个维度进行修订,形成适应黑龙江省村镇空间地域特征的测度模型,并进行多指标、多层次的空间格局测度。据此,建立应用生态服务测度结果解析村镇空间的框架,包括面向区际平衡的村镇空间均衡性评析、面向区内协调的村镇空间耦合度评析、面向效率提升的村镇空间利用效率评析,以及面向功能优化的村镇空间主导功能判别4个层次。“系统优化”——黑龙江省村镇空间现实格局测度及优化格局建构,形成村镇空间结构与布局的解析与优化格局。一是,从“区际平衡”视角,针对黑龙江省村镇空间均衡性进行测度,分析各县（市）单元生态、生产、生活及其综合空间价值的差异强度、类型,主要来源（区际或区内）及其贡献率。并从省域、片区二个层次分别提出了村镇空间均衡发展的优化格局;二是,从“区内协调”视角,针对黑龙江省村镇空间协调度进行测度,结合村镇空间综合发展水平,分析各县（市）单元村镇空间（生态、生产、生活空间）的耦合协调度水平,解析其发展滞后的关键影响所在,进而提出村镇空间协调发展的优化格局;三是,从“效率提升”的视角,针对黑龙江省村镇空间利用效率进行测度,分析各县（市）单元生态、生产、生活空间以及综合空间利用效率水平的梯度变化,结合地理分区解释村镇空间价值的数量结构与空间结构。继而从空间发展格局、农业生产格局、生态安全格局3个层面,构建村镇空间利用效率的优化格局;四是,从“功能优化”视角,构建村镇空间功能的评价模型,结合空间效率水平、差异水平、协调度水平在省域及片区范畴的位序及优势度,确定各县（市）单元的主导功能类型及其特征,并进行功能区划,以优化村镇空间功能格局。“实现途径”——黑龙江省村镇空间优化的目标、途径及其保障体系构建。在前三部分的基础上引申讨论,着眼于评价结果所凸显的核心矛盾问题的应对,确立与之匹配的价值提升战略目标,总体策略、空间体系规划策略。进而,从数据库构建与应用、绿色资源的分析与评价、绿色专项研究的技术应用、规划编制与表达方面构建价值提升的规划技术体系,并从统筹公共政策、创新管理机制、优化评价体系、完善公众参与方面提出支撑其实施的保障体系。论文面向特殊发展时期的村镇空间发展与转型问题,明确其绿色发展是统筹城乡发展、新型城镇化及新农村建设的重要前提和根本要求,其内涵包括多层次的战略意义、美好愿景、政策与技术、空间环境与形态,而广域尺度的村镇地域研究将有助于这一目标的实现。基于此认识,论文开展黑龙江省域范畴的村镇空间研究,以期在理论层面,完成支撑绿色村镇空间体系构建及其技术方法的拓展,提升村镇规划编制的质量与水平,实现绿色发展的战略目标;在实践方面,增强村镇规划建设的科学性与时效性,推动黑龙江省县（市）域乡村建设规划和村庄规划试点工作的开展,实现乡村振兴的战略目标。
侯彦良[8]（2018）在《煤炭型城市锁定效应的产生机理及解锁路径研究》文中研究指明自20世纪50年代开始,由于工业化大规模推进和经济快速发展的要求,导致对资源高强度的开发,一大批依托资源禀赋的资源型城市相继兴起,资源型城市的形成和发展己成为我国城市化进程的一个显着特点。这些城市为我国的经济发展,尤其是重工业的发展和国家战略安全做出了重大的贡献。但是经过数十年甚至百年的高强度资源开发以后,由于粗放的增长模式,发展观念滞后,市场化机制不够完善和资源相关的财税制度建设不足等诸多原因,20世纪80年代中期以来,我国一大批资源型城市的资源开采业相继进入成熟期和衰退期,可被开采的资源日趋衰竭、开采成本不断上升,支柱产业逐渐衰退,再加上资源型产品市场供求关系的变化和竞争环境的恶化,资源型城市生产难以继续,负担日益加重,财政日益陷入困境,出现了经济增长缓慢、下岗失业人员增多、生态环境恶化、基础设施建设落后、社会矛盾突出等一系列区域性和结构性的经济和社会问题。资源城市陷入锁定效应,已经严重影响到资源型城市的可持续发展,进而影响到区域经济和国民经济的发展。本文以煤炭型资源城市为研究对象,探索资源型城市锁定效应产生机理、锁定突破影响因素以及城市解锁路径。文章在对资源型城市概念、衡量尺度和分类进行界定的基础上,主要分析煤炭型城市的锁定效应。首先,分析了煤炭型城市的发展现状及锁定特征,在此基础上对煤炭型城市锁定效应产生机理进行探究,总结了煤炭型城市锁定突破的关键影响因素,对城市锁定的突破路径进行了理论分析。然后,文章基于前文理论分析的基础对煤炭型城市解锁能力进行实证分析,包括解锁能力的综合评价以及解锁能力的影响因素分析,并对实证结果进行了各项统计检验。接下来,文章根据煤炭型城市的锁定特征、产生机理以及影响因素,对城市解锁路径进行设计,主要是从功能锁定、技术锁定、产业锁定以及制度锁定四个方面进行。最后文章以山西省为例,对山西省煤炭型城市锁定突破进行案例分析。本文构建了有关煤炭型城市锁定效应的产生机理,系统地提出了煤炭型城市锁定效应突破的路径设计,从学理上揭示了煤炭型城市锁定效应的形成、规避和解锁三大机制,对煤炭型城市锁定突破的重要问题做出了理论解释。本文主要研究内容和创新性工作总结如下:（1）煤炭型城市锁定特征研究。根据煤炭型城市发展现状以及面临的问题,提炼了煤炭型城市锁定特征,包括城市功能锁定、城市技术锁定、城市产业结构锁定以及城市制度锁定。研究发现,煤炭型城市以煤炭资源开采和加工为主导产业的发展模式使得城市功能逐步趋向于为煤矿产业“服务”,形成了单一且不健全的城市功能现状;煤炭型城市科研经费显着低于全国平均水平,加之传统技术一旦投入使用,通过持续获得收益逐步占领市场并占据主导地位,限制新技术的实施和推广,城市陷入技术锁定状态;在煤炭型城市产业结构中,第二产业占据了很大比重,第一、三产业发展严重滞后,这种“一头沉”式的产业结构受多种条件制约,接续产业发展缓慢,致使城市经济与社会可持续发展后劲不足;另外,受计划经济体制的影响,价格失衡等问题使煤炭型城市一直处于不利地位,陷入畸形发展的轨道。（2）煤炭型城市锁定效应产生机理分析。主要从资源、技术、产业、人力和制度五个方面进行剖析,研究发现,路径依赖是煤炭型城市陷入锁定状态的根本原因,基于自然资源禀赋驱动、传统企业带动所形成的资源型城市通常具有路径依赖特性,认为煤炭型城市由于路径依赖特性最终陷入锁定效应的发展路径,最终煤炭型城市会陷入这样一种恶性循环之中:路径依赖—寻求惯例—惯性—加剧锁定。（3）煤炭型城市锁定突破的影响因素分析。通过对影响锁定突破的因素进行归纳和分析,认为影响因素主要包括:资源因素、政府因素、人力资本因素、技术因素以及经济外向度。通过数据包络分析方法对2010-2014年25个煤炭型城市的综合解锁能力进行测算,发现大部分城市突破锁定能力较低,且城市之间解锁能力差异较大;另外,通过固定效应模型分析影响因素对城市解锁能力的具体作用,发现技术投入、政府因素以及人力资本对城市解锁能力的影响最为显着,经济外向度的影响比较小。（4）煤炭型城市解锁路径设计。煤炭型城市可以根据实际情况从功能、技术、产业以及制度方面解锁,其中,城市功能解锁是方向和动机,技术解锁是支撑和手段,产业解锁是驱动和目标,制度解锁是干预和保障,通过路径选择推进城市转型的进程,实现煤炭型城市经济、社会、能源与环境系统协调发展。（5）煤炭型城市锁定突破案例分析。采用主成分分析方法对山西省10个煤炭型城市的解锁能力进行综合评价,并提出具体解锁路径。该论文有图21幅,表17个,参考文献157篇。
马德勇[9]（2018）在《中国新型城镇化的技术选择探究》文中研究表明学术界普遍认为城镇化是不可避免的历史过程,是发展中国家实现现代化的必由之路,目前,中国城镇化的实践出现诸多矛盾和冲突,需要在不断实践中,不断地总结新的理论,进而指导下一次实践。因此新型城镇化的理论研究,对于新型城镇化的实践具有重要理论指导意义。新型城镇化需要技术支撑,有些技术对于新型城镇化目标的实现解决城镇化现实矛盾具有关键作用,因此需要进行技术选择。技术的选择不仅要从技术体系本身的发展逻辑去思考,还需要运用社会建构论的观点,从政治、经济、社会、文化等不同角度来评估,因此,本研究对于科学技术与社会（STS）研究具有理论意义和实践价值。新型城镇化的技术选择,需要从新型城镇化的内涵出发,弄清新型城镇化的新需求、新目标是什么,以确定技术如何支撑这些新目标的实现。新型城镇化是以城乡统筹、城乡一体、产业互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化;强调的是城乡融合及农村的城镇化进程,并非大中小城市的城镇化;主要目的是实现人口的城镇化,解决城乡协调发展的问题;最高目标是实现城乡二元化消失,农村与城市无差别（为人民提供同等质量的美好生活）,甚至颠覆城镇化原本的概念内涵。首先,确定新型城镇化技术选择的原则。新型城镇化的建设目标与现实存在巨大差距,因此,新型城镇化的技术选择,除了遵循技术选择的一般原则之外,需要直面中国传统城镇化遗留的问题与矛盾,有助于解决新型城镇化面临的现实矛盾和困境,这正体现了社会对技术的建构。其次,新型城镇化技术选择的社会建构路径分析,可以是意识形态论的,也可以是文化论的。本文采用价值论的路径,分析新型城镇化新目标所内涵的价值,剖析这些价值与传统城镇化的价值不同,这恰恰是实践中产生问题与矛盾的原因所在。由此形成新的评价标准,作为技术选择的价值基础,符合新型城镇化技术选择的根本原则,以支撑新型城镇化这一实践活动的目标实现。对新型城镇化的价值主体进行扩展,以此确立新型城镇化的价值主体体系,所有价值主体利益的统一才是新型城镇化进程中主体需求的满足。尝试建立相对客观的评价标准,符合主体的本质、存在和内在规定性尺度。将“和谐”作为新型城镇化评价人与人之间社会价值的标准,将“绿色”作为评价人与环境组成的生态系统之间生态价值的标准,将“智能”作为评价人与经济发展资源配置之间功效价值的标准。然后,基于新型城镇化价值评价标准,选择城镇综合规划技术、绿色技术和智能化技术作为支撑新型城镇化的重点技术领域,其中城镇综合规划技术为纲,绿色技术为本,智能化技术为魂,新型城镇化的实现需要这三大技术领域的合力作用。城镇化综合规划技术以满足人的和谐的社会生活为标准,既需要通常所指的可操作的硬规划技术,又需要来自于社会科学或者表现形式就是知识、权力、话语、真理的软规划技术。以绿色建筑技术为主体的绿色技术系统还包括节能、节水、无害化等技术,形成一个整体的生态技术系统,来满足生态环境绿色的价值标准的实现。智能化技术贯穿于城镇化的过程中,与城镇综合规划技术、绿色环境技术等有机融合。智能化技术的运用将有效地提高新型城镇化的智能规划、智能建设、智能管理、智能生活,达到资源的最佳配置,实现功效价值赋予。最后,以辽阳市辽阳县新型城镇化发展为例,讨论新型城镇化过程中技术选择的实践。提出以三大技术为引领的重点技术领域,是支撑实现新型城镇化的可行路径之一,分析了技术发展的应然状态与辽阳县现实状态的不同,由此得出中国新型城镇化的技术尚处于还未成熟的发展阶段。
邓旭霞[10]（2014）在《循环农业技术的发展水平及其支撑体系建设研究 ——以湖南为例》文中指出传统的农业经济发展模式在收获高效的经济回报的同时,也造成了严重的生态破坏和环境污染,严重影响经济社会的可持续发展。因此,国家提出了循环农业发展模式。而循环农业的发展必然需要先进技术的支撑,所以亟需构建循环农业技术支撑体系。文章借鉴国内外的研究成果,按照定性研究和定量分析相结合、理论研究与实证分析相结合的原则,以经济学、生态学、技术创新学、技术学理论与方法为指导,利用计量经济学等分析工具,对循环农业技术支撑体系构建展开深入、系统的分析和研究。论文首先对循环农业关键技术进行了研究与分析。阐述了循环农业技术进步对循环农业发展的促进以及其作用机理。笔者认为,循环农业关键技术包括减量化技术、再利用技术、资源化技术、系统化技术,并且对四类技术进行了具体分析。然后对循环农业技术的发展水平进行测度。本文以湖南省为例,对循环农业技术发展水平进行综合评价与分析。2011年湖南省循环农业技术水平综合评价结果为57分,测算结果表明：2011年,湖南省循环农业技术的发展处于起步阶段末期,很快就能进入循环农业技术的发展阶段。对于循环农业技术发展障碍因素的诊断结果显示,一级指标制约度由高到低的是技术指标、社会指标和经济指标；二级指标的制约度较大的是减量化技术、再利用技术、社会稳定和社会公平；三级指标的制约度较大农副产品加工率、农村社会公平度、农村居民恩格尔系数与农业就业比例。在了解循环农业技术水平与障碍因素后,试图构建一个循环农业技术支撑体系的框架。作者从人才支撑、资金支撑、制度政策支撑与科技创新支撑四个方面阐述了循环农业技术支撑体系的基本构架,并分析了循环农业技术支撑体系的特征、建设原则以及动力。接着研究循环农业技术进步的人才支撑。首先阐明人才对于循环农业技术进步的重要作用,然后分析循环农业技术人才的特征与循环农业技术人才建设的理论基础,再根据循环农业人才的现状与循环农业技术人才的需求结构,深入探讨循环农业技术人才的培养问题。然后研究循环农业的资金支撑：资金是循环农业技术进步的物质基础。循环农业技术进步无疑需要资金的支持,本章分析了循环农业技术发展找资金投入存在的问题以及制约循环农业科技投入的主要因素,最后论述构建循环农业技术进步资金投入机制。科技创新是循环农业技术进步的核心支撑和本质规定,然而循环农业科技创新也存在诸多问题与制约因素。在分析循环农业技术创新的主客体的基础上,提出循环农业科技创新的实施机制。政策制度是循环农业技术进步的有力保障。循环农业技术进步需要制度创新,然而影响循环农业科技进步的制度障碍依然存在,因而使用能够促进循环农业技术进步的政策手段显得尤为重要。文章最后提出促进循环农业技术进步的政策建议。分别从循环农业技术人才队伍建设、加强循环农业技术进步的资金投入和管理,促进循环农业技术创新,进一步完善和落实促进循环农业技术进步的政策制度四个方面提出政策建议。本研究有如下创新之处：第一,四大类19个小类对循环农业的关键技术进行了系统梳理和归纳,并对每类技术的技术要点和特征进行了较为全面的分析,有利于对我省发展循环农业技术提供分类指导。第二,构建了循环农业技术发展水平评价指标体系,并运用之对湖南循环农业技术发展水平进行客观评价,具有一定的创新性。第三基于湖南省循环农业的技术发展水平评价,对本省循环农业技术发展所处的阶段和整体进程进行了较深入的研判,并找出制约本省循环农业技术发展的主要因素,有较强的现实指导意义。
二、四大技术支撑北京能源结构调整（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、四大技术支撑北京能源结构调整（论文提纲范文）
（1）基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 地下水超采研究现状 |
| 1.3.2 地下水变化特征研究现状 |
| 1.3.3 治理效果评价研究现状 |
| 1.3.4 数字水网研究现状 |
| 1.3.5 相关文献计量分析 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.4.4 论文创新点 |
| 2 地下水超采形势与治理现状 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 地形地貌 |
| 2.1.3 水文地质 |
| 2.1.4 河流水系 |
| 2.1.5 社会经济 |
| 2.2 地下水开发利用现状 |
| 2.2.1 地下水资源量 |
| 2.2.2 地下水开采量 |
| 2.2.3 地下水供水量 |
| 2.3 地下水超采造成影响 |
| 2.3.1 地下水位降落漏斗形成 |
| 2.3.2 对水文地质条件的影响 |
| 2.3.3 地面沉降及地裂缝产生 |
| 2.3.4 海水入侵及其危害程度 |
| 2.4 地下水超采治理现状 |
| 2.4.1 地下水超采形势 |
| 2.4.2 治理任务及范围 |
| 2.4.3 治理的相关措施 |
| 2.4.4 治理措施实施情况 |
| 2.4.5 治理中存在的问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 数字水网的构建及关键技术 |
| 3.1 数字水网关键技术 |
| 3.1.1 大数据技术 |
| 3.1.2 5S集成技术 |
| 3.1.3 可视化技术 |
| 3.1.4 综合集成研讨厅技术 |
| 3.2 空间数据水网构建 |
| 3.2.1 空间数据处理 |
| 3.2.2 地形地物可视化 |
| 3.2.3 数字水网提取 |
| 3.2.4 空间水网可视化 |
| 3.3 逻辑拓扑水网构建 |
| 3.3.1 拓扑元素概化 |
| 3.3.2 拓扑关系描述 |
| 3.3.3 拓扑关系存储 |
| 3.3.4 拓扑水网可视化 |
| 3.4 业务流程水网构建 |
| 3.4.1 业务主题划分 |
| 3.4.2 业务流程概化 |
| 3.4.3 流程可视化描述 |
| 3.4.4 业务水网可视化 |
| 3.5 一体化数字水网构建 |
| 3.5.1 业务集成环境 |
| 3.5.2 三网集成合一 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于数字水网的业务融合及实现 |
| 4.1 数字水网与业务融合 |
| 4.1.1 多源数据融合 |
| 4.1.2 模型方法融合 |
| 4.1.3 业务过程融合 |
| 4.2 面向主题的业务应用 |
| 4.2.1 主题服务模式 |
| 4.2.2 主题服务特点 |
| 4.2.3 业务应用过程 |
| 4.3 基于数字水网的业务实现 |
| 4.3.1 基于大数据的信息服务 |
| 4.3.2 基于水网的过程化评价 |
| 4.3.3 基于水网的水位考核 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于大数据的地下水动态特征分析 |
| 5.1 业务应用实例及数据来源 |
| 5.1.1 业务应用系统 |
| 5.1.2 多源数据来源 |
| 5.1.3 应用分析方法 |
| 5.2 地下水位变化特征分析 |
| 5.2.1 地下水位时间变化 |
| 5.2.2 地下水位空间变化 |
| 5.3 地下水储量变化特征分析 |
| 5.3.1 地下水储量反演方法 |
| 5.3.2 地下水储量时间变化 |
| 5.3.3 地下水储量空间变化 |
| 5.4 地下水动态影响因素分析 |
| 5.4.1 自然因素变化 |
| 5.4.2 人为因素变化 |
| 5.4.3 影响因素分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 地下水超采治理效果的过程化评价 |
| 6.1 评价指标体系构建 |
| 6.1.1 主题化指标库 |
| 6.1.2 评价指标优选 |
| 6.1.3 评价等级划分 |
| 6.2 评价方法选取调用 |
| 6.2.1 评价方法选取 |
| 6.2.2 方法的组件化 |
| 6.2.3 方法组件调用 |
| 6.3 评价结果及应用实例 |
| 6.3.1 指标数据来源 |
| 6.3.2 评价结果分析 |
| 6.3.3 结果的反馈优化 |
| 6.3.4 过程化评价实例 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 地下水治理效果水位考核评估服务 |
| 7.1 水位考核指标制定方法 |
| 7.1.1 考核基本原理 |
| 7.1.2 指标计算方法 |
| 7.1.3 水位考核评分 |
| 7.2 水位考核评估计算示例 |
| 7.2.1 监测数据处理 |
| 7.2.2 水位指标确定 |
| 7.2.3 地下水位考核 |
| 7.3 水位考核业应用务系统 |
| 7.3.1 数据管理服务 |
| 7.3.2 基础信息服务 |
| 7.3.3 考核管理服务 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 数字水网开发程序代码 |
| 附录B 博士期间主要研究成果 |
（2）中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究问题及研究意义 |
| 1.2.1 研究问题 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象和概念界定 |
| 1.3.1 新能源汽车 |
| 1.3.2 新能源汽车产业 |
| 1.4 技术路线及研究方法 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 2 相关理论及研究综述 |
| 2.1 社会技术系统理论 |
| 2.1.1 社会技术系统 |
| 2.1.2 社会技术系统转型 |
| 2.2 新能源汽车产业研究 |
| 2.2.1 新能源汽车产业总体研究 |
| 2.2.2 新能源汽车产业政策研究 |
| 2.2.3 新能源汽车技术创新研究 |
| 2.2.4 新能源汽车产业的商业模式研究 |
| 2.3 商业模式研究 |
| 2.3.1 商业模式理论研究 |
| 2.3.2 商业模式创新研究 |
| 2.3.3 商业模式创新与技术创新的研究 |
| 2.3.4 商业模式创新与其他变量的研究 |
| 2.3.5 社会技术系统下的商业模式研究 |
| 2.3.6 社会技术系统下的新能源汽车商业模式研究 |
| 2.4 研究评述 |
| 3 新能源汽车产业及商业模式现状 |
| 3.1 新能源汽车产业政策及技术发展 |
| 3.1.1 新能源汽车产业阶段划分 |
| 3.1.2 第一阶段产业政策及技术发展(2012年之前) |
| 3.1.3 第二阶段产业政策及技术发展(2013-2015) |
| 3.1.4 第三阶段产业政策及技术发展(2016年之后) |
| 3.2 新能源汽车的商业模式创新发展 |
| 3.2.1 第一阶段的商业模式创新 |
| 3.2.2 第二阶段的商业模式创新 |
| 3.2.3 第三阶段的商业模式创新 |
| 3.3 商业模式创新发展的特点和存在的问题 |
| 3.3.1 商业模式创新发展的特点 |
| 3.3.2 当前商业模式存在的问题 |
| 4 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型 |
| 4.1 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型构建 |
| 4.2 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的关键要素 |
| 4.2.1 社会要素:政策和利益相关者 |
| 4.2.2 技术要素:新技术和新产品 |
| 4.2.3 竞争要素:资源和战略的竞争 |
| 4.3 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的要素关系 |
| 4.3.1 支撑作用:社会要素正向促进商业模式创新 |
| 4.3.2 中介作用:新产品或服务中介技术创新驱动商业模式创新 |
| 4.3.3 调节作用:竞争程度调节商业模式创新 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于“社会-技术”双驱动下新能源汽车商业模式创新模型的分类研究 |
| 5.1 Q方法的研究步骤 |
| 5.2 样本的采集 |
| 5.2.1 陈述观点样本 |
| 5.2.2 测试样本 |
| 5.3 商业模式创新分类的数据分析 |
| 5.3.1 Q排列的相关性分析 |
| 5.3.2 Q排列的因子分析 |
| 5.4 商业模式创新分类的结果 |
| 5.4.1 社会要素主导的商业模式创新类型 |
| 5.4.2 技术要素主导的商业模式创新类型 |
| 5.4.3 “社会-技术“双驱动型商业模式创新类型 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 不同类别下的中国新能源汽车商业模式创新路径演化研究 |
| 6.1 多层次分析视角下的商业模式创新路径模型 |
| 6.1.1 多层次视角下的商业模式创新路径模型构建 |
| 6.1.2 新能源汽车商业模式创新路径特征分析 |
| 6.2 社会要素主导的商业模式创新路径分析 |
| 6.2.1 大环境急剧变化 |
| 6.2.2 体制层改变 |
| 6.2.3 技术利基不成熟 |
| 6.2.4 政策主导的商业模式创新要素特征 |
| 6.3 技术要素主导的商业模式创新路径分析 |
| 6.3.1 技术变革的大环境 |
| 6.3.2 新兴技术出现 |
| 6.3.3 体制层分裂 |
| 6.3.4 技术要素主导的商业模式创新要素特征 |
| 6.4 “社会-技术”双驱动下的商业模式创新路径分析 |
| 6.4.1 “社会-技术”双驱动下生产端参与的商业模式创新路径 |
| 6.4.2 “社会-技术”双驱动下消费端参与的商业模式创新路径 |
| 6.4.3 “社会-技术”双驱动下市场竞争调节的商业模式创新路径 |
| 6.5 新能源汽车商业模式创新类型的演化与评价 |
| 6.5.1 商业模式创新从社会主导向技术主导的演化 |
| 6.5.2 商业模式创新从社会主导向“社会-技术”双驱动的演化 |
| 6.5.3 商业模式创新从技术主导向“社会-技术”双驱动的演化 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 案例研究:中国新能源汽车产业典型商业模式创新路径 |
| 7.1 深圳大巴融资租赁案例 |
| 7.1.1 深圳大巴融资租赁概况 |
| 7.1.2 深圳大巴融资租赁的商业模式创新路径 |
| 7.2 长沙百度无人驾驶电动出租车案例 |
| 7.2.1 百度的自动驾驶项目概况 |
| 7.2.2 无人驾驶出租车的商业模式创新路径 |
| 7.3 深圳比亚迪整车销售案例 |
| 7.3.1 比亚迪发展电动汽车概况 |
| 7.3.2 比亚迪整车销售的商业模式创新路径 |
| 7.4 青岛薛家岛换电模式案例 |
| 7.4.1 薛家岛充换电站的概况 |
| 7.4.2 薛家岛换电的商业模式创新路径 |
| 7.5 上海EVCARD分时租赁案例 |
| 7.5.1 EVCARD的概况 |
| 7.5.2 EVCARD分时租赁的商业模式创新路径 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 管理实践的启示 |
| 8.3 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 2001-2019年中国出台的新能源汽车产业发展政策(节选) |
| 附录B 商业模式创新影响研究调查与访谈 |
| 附录C 样本的相关系数表 |
| 索引 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）北京及其周边城市空气质量达标规划方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 大气PM_(2.5)污染特征研究现状 |
| 1.3.2 大气污染源排放清单研究现状 |
| 1.3.3 空气质量模型研究现状 |
| 1.3.4 大气PM_(2.5)来源解析研究现状 |
| 1.3.5 大气PM_(2.5)与其前体物非线性响应关系 |
| 1.3.6 大气污染控制现状及优化控制技术原理 |
| 1.4 研究内容、特色创新与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究特色 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 北京及周边大气环境污染特征与污染源排放现状 |
| 2.1 大气环境污染特征 |
| 2.2 大气环境样品采集与分析 |
| 2.3 大气环境PM_(2.5)与主要组分污染特征 |
| 2.3.1 PM_(2.5)浓度时空分布特征 |
| 2.3.2 SNA组分污染特征 |
| 2.3.3 碳质组分污染特征 |
| 2.3.4 无机元素污染特征 |
| 2.4 大气污染源排放清单的更新与完善 |
| 2.4.1 大气污染源排放清单的建立 |
| 2.4.2 京津冀区域大气污染物排放现状 |
| 2.4.3 京津冀区域外污染源排放清单 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 北京及周边城市PM_(2.5)来源识别和敏感性分析 |
| 3.1 WRF-CAMx-PSAT数值模拟系统 |
| 3.1.1 参数设置与模拟构建 |
| 3.1.2 模拟结果验证与误差分析 |
| 3.2 典型城市来源识别研究 |
| 3.3 典型城市敏感源筛选研究 |
| 3.3.1 区域一次颗粒物敏感性分析 |
| 3.3.2 区域二次前体物敏感性分析 |
| 3.3.3 典型城市敏感性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 北京及周边城市大气污染源优化控制方案研究 |
| 4.1 北京及周边典型区域大气环境防治规划概述 |
| 4.1.1 北京市大气环境防治规划概述 |
| 4.1.2 周边城市大气环境防治规划概述 |
| 4.2 大气PM_(2.5)优化控制模型构建 |
| 4.2.1 优化控制理论基础 |
| 4.2.2 区域PM_(2.5)优化控制方程的建立 |
| 4.3 基于不同达标率的优化减排方案 |
| 4.3.1 京津冀区域2025年PM_(2.5)优化控制减排方案(情景一) |
| 4.3.2 京津冀区域2030年PM_(2.5)优化控制减排方案(情景二) |
| 4.3.3 优化减排方案可行性分析 |
| 4.4 京津冀区域优化减排方案PM_(2.5)污染改善效果模拟评估 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 点源清单网格化分配 |
| 附录 B CAMx-PSAT敏感性计算 |
| 附录 C 空气质量改善优化方程 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
| 致谢 |
（4）水与能源耦合模拟与综合风险评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 水与能源纽带关系的研究内容 |
| 1.2.2 水与能源纽带关系的研究方法 |
| 1.2.3 系统动力学方法的研究进展 |
| 1.3 亟待解决的问题 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 水与能源耦合系统理论与技术框架 |
| 2.1 水与能源纽带关系解析 |
| 2.1.1 水与能源的联系 |
| 2.1.2 水与能源的因果反馈关系 |
| 2.1.3 纽带关系的属性 |
| 2.2 纽带关系的计算 |
| 2.2.1 水资源利用过程能耗 |
| 2.2.2 能源生产过程的用水 |
| 2.2.3 能源供应的虚拟水省际间转移 |
| 2.3 水与能源耦合模型的构建 |
| 2.3.1 模型建立的目的 |
| 2.3.2 模型建立的步骤 |
| 2.3.3 系统动力学模型的基本要素 |
| 2.3.4 耦合模型的结构分析 |
| 2.4 水与能源耦合系统综合风险评估 |
| 2.4.1 Copula函数的理论 |
| 2.4.2 Copula函数的选择步骤 |
| 第三章 研究区域概况 |
| 3.1 自然地理 |
| 3.2 经济社会概况 |
| 3.3 水资源系统 |
| 3.4 能源系统 |
| 第四章 北京市水与能源纽带关系定量计算 |
| 4.1 北京市水资源系统的能耗分析 |
| 4.2 北京市能源生产的用水量 |
| 4.3 外调能源供应引起的虚拟水的省际间转移量 |
| 4.3.1 数据来源 |
| 4.3.2 计算结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 北京市水与能源耦合模拟与调控方案评价 |
| 5.1 北京市气象要素演变规律 |
| 5.1.1 典型测站气象要素演变规律 |
| 5.1.2 北京市未来气候预估 |
| 5.2 北京市水与能源耦合系统仿真模拟 |
| 5.2.1 模型设定 |
| 5.2.2 模型有效性检验 |
| 5.2.3 仿真结果分析 |
| 5.3 调控方案评价 |
| 5.3.1 调控方案的有效性评价 |
| 5.3.2 调控方案的能水协同节约效果评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 北京市水与能源耦合系统综合风险评估 |
| 6.1 边缘分布函数的优选 |
| 6.2 Copula连接函数优选 |
| 6.3 耦合系统风险评估 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 附表 耦合模型核心参数表 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 攻读博士学位期间参加的项目 |
| 攻读博士学位期间获得的荣誉 |
| 攻读博士学位期间参与学术交流活动 |
| 致谢 |
（5）低碳城市建设的演变规律及提升路径设计研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及问题提出 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目标和研究意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 主要创新点 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 低碳城市建设的内涵 |
| 2.1.1 低碳城市建设的相关概念 |
| 2.1.2 低碳城市建设的特征 |
| 2.1.3 低碳城市与其他典型形态城市的对比辨析 |
| 2.2 低碳城市建设的理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 环境经济学理论 |
| 2.2.3 低碳经济理论 |
| 2.2.4 创新驱动理论 |
| 2.2.5 相关理论的综合运用 |
| 2.3 国内外文献综述 |
| 2.3.1 低碳城市建设的研究现状 |
| 2.3.2 低碳城市建设的演变规律 |
| 2.3.3 低碳城市建设水平的影响因素 |
| 2.3.4 低碳城市建设水平的提升路径 |
| 2.3.5 文献评述 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 低碳城市建设的现状研究 |
| 3.1 低碳城市建设的现状 |
| 3.1.1 国外低碳城市建设实践现状 |
| 3.1.2 国内低碳城市建设实践现状 |
| 3.1.3 低碳城市建设实践的启发 |
| 3.2 我国低碳城市建设实践的SWOT分析 |
| 3.2.1 SWOT分析的原理及其应用 |
| 3.2.2 内部优势(Strengths) |
| 3.2.3 内部劣势(Weaknesses) |
| 3.2.4 外部机会(Opportunities) |
| 3.2.5 外部挑战(Threats) |
| 3.3 本章小结 |
| 4 低碳城市建设的演变过程和特征分析 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.2 研究方法 |
| 4.2.1 城市碳排放计算方法 |
| 4.2.2 环境库兹涅茨曲线(EKC) |
| 4.2.3 Kaya恒等式 |
| 4.3 低碳城市建设的演变过程分析 |
| 4.4 低碳城市建设的演变特征分析 |
| 4.4.1 城市特征和城市碳排放的相互作用机理 |
| 4.4.2 城市特征在低碳城市建设过程中的演变规律分析 |
| 4.5 低碳城市建设演变规律的实证分析 |
| 4.5.1 样本城市的选取和数据来源 |
| 4.5.2 样本城市的低碳演变过程分析 |
| 4.5.3 样本城市的低碳特征演变规律分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 低碳城市建设水平影响因素研究 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.2 研究方法 |
| 5.2.1 文本主题模型LDA |
| 5.2.2 解释结构模型ISM |
| 5.2.3 网络层次分析法ANP |
| 5.2.4 研究步骤 |
| 5.3 基于LDA主题模型的低碳城市建设水平影响因素识别 |
| 5.3.1 低碳城市相关政策文本收集 |
| 5.3.2 政策文本预处理 |
| 5.3.3 低碳城市建设水平影响因素识别结果 |
| 5.4 基于ISM方法的低碳城市建设水平影响因素的层级结构分析 |
| 5.4.1 组建ISM专家组 |
| 5.4.2 构建邻接矩阵 |
| 5.4.3 计算可达矩阵 |
| 5.4.4 影响因素的层级结构构建 |
| 5.5 基于ANP方法的低碳城市建设水平影响因素的重要性分析 |
| 5.5.1 构建ANP网络结构 |
| 5.5.2 构造判断矩阵 |
| 5.5.3 影响因素的重要性分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 低碳城市建设水平提升路径设计研究 |
| 6.1 问题描述 |
| 6.2 研究方法 |
| 6.2.1 经验挖掘理论 |
| 6.2.2 相似度匹配算法 |
| 6.3 基于经验挖掘理论的低碳城市建设水平提升路径的设计原则 |
| 6.4 基于经验挖掘理论的低碳城市建设水平提升路径的设计方法 |
| 6.4.1 建立低碳城市实践经验库 |
| 6.4.2 匹配目标问题的最佳实践经验 |
| 6.4.3 设计目标城市的低碳建设水平提升路径 |
| 6.5 提升路径设计方法的应用范例分析 |
| 6.5.1 目标问题的界定 |
| 6.5.2 数据的收集和处理 |
| 6.5.3 针对目标问题的提升路径设计结果 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
| B.作者在攻读博士学位期间参与的研究课题目录 |
| C 附表 |
| D 学位论文数据集 |
| 致谢 |
（6）武汉市CO2排放峰值目标下工业部门减排路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的由来、目的和意义 |
| 1.3 国内外碳排放研究模型与方法综述 |
| 1.4 论文的研究内容与技术路线 |
| 2 武汉市经济社会发展现状与趋势 |
| 2.1 经济 |
| 2.2 人口 |
| 2.3 城镇化水平 |
| 2.4 产业结构 |
| 2.5 能源消费 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 武汉市城市发展阶段研究 |
| 3.1 研究进展 |
| 3.2 研究方法与数据来源 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.4 武汉市产业发展形势基本判断 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 武汉市碳排放驱动力分析 |
| 4.1 研究进展 |
| 4.2 研究方法与数据来源 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.4 武汉市碳排放主要影响因素分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 武汉市城市碳排放达峰研究 |
| 5.1 研究思路 |
| 5.2 模型方法 |
| 5.3 数据来源 |
| 5.4 情景分析 |
| 5.5 结果与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 工业部门达峰路径分析 |
| 6.1 研究思路 |
| 6.2 模型方法 |
| 6.3 数据来源 |
| 6.4 武汉市工业部门发展现状与趋势分析 |
| 6.5 情景分析 |
| 6.6 工业部门减排潜力与达峰路径分析模型结果分析 |
| 6.7 敏感性分析 |
| 6.8 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 本研究的创新点 |
| 7.3 本研究需要完善的地方和进一步研究的方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 作者简历 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 参与着作 |
| 在学期间参加的科研项目 |
（7）生态服务测度下黑龙江省村镇空间优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 村镇与村镇空间 |
| 1.3.2 村镇生态系统 |
| 1.3.3 生态系统服务 |
| 1.3.4 生态系统服务功能及价值 |
| 1.4 国内外相关研究 |
| 1.4.1 国内相关研究 |
| 1.4.2 国外相关研究 |
| 1.4.3 国内外文献综述简析 |
| 1.5 研究内容方法与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 论文框架 |
| 第2章 理论方法与研究基础 |
| 2.1 村镇空间研究理论支撑 |
| 2.1.1 乡村振兴等相关理论 |
| 2.1.2 空间均衡网络理论 |
| 2.1.3 空间相互作用理论 |
| 2.1.4 空间格局优化理论 |
| 2.1.5 三生空间优组理论 |
| 2.1.6 空间信息系统理论 |
| 2.2 生态服务理论及方法 |
| 2.2.1 生态服务的基本特征与内涵 |
| 2.2.2 生态服务的资源禀赋与价值属性 |
| 2.2.3 生态服务价值分类方案与测度方法 |
| 2.3 村镇空间生态服务属性与关联影响 |
| 2.3.1 村镇空间生态服务属性与构成 |
| 2.3.2 村镇空间及制衡机制 |
| 2.3.3 村镇空间整合及优化 |
| 2.4 理论思辨与技术工具选择 |
| 2.4.1 理论思辨与视角选取 |
| 2.4.2 技术工具比较与选用 |
| 2.4.3 生态服务视角下村镇空间优化思路 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 黑龙江省村镇空间现状调查 |
| 3.1 黑龙江省村镇空间现状概况 |
| 3.1.1 省域村镇建设基本概况 |
| 3.1.2 省域村镇绿色发展基础 |
| 3.2 黑龙江省村镇绿色发展诉求 |
| 3.2.1 国家层面主体功能定位 |
| 3.2.2 区域层面规划与建设要求 |
| 3.2.3 地方层面居民生活质量提升的需求 |
| 3.3 基于发展诉求的村镇空间调研设计 |
| 3.3.1 调查目标与思路 |
| 3.3.2 调查方案设计与实施 |
| 3.4 黑龙江省村镇空间特征及问题 |
| 3.4.1 区域发展失衡 |
| 3.4.2 空间发展无序 |
| 3.4.3 资源利用低效 |
| 3.4.4 生态环境恶化 |
| 3.4.5 绿色技术缺失 |
| 3.4.6 规划管理滞后 |
| 3.5 村镇空间优化的目标框架 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 黑龙江省村镇空间生态服务测度模型及解析 |
| 4.1 县域尺度村镇空间生态服务测度模型构建 |
| 4.1.1 面向空间优化的生态服务指标体系构建 |
| 4.1.2 基于当量因子法的指标项测度 |
| 4.1.3 基于功能价值法的指标项测度 |
| 4.1.4 生态服务测度模型构建及检验 |
| 4.2 黑龙江省村镇空间生态服务测度 |
| 4.2.1 对接测度的村镇土地利用类型的重划定 |
| 4.2.2 基于空间异质性的测度模型修订 |
| 4.2.3 黑龙江省村镇生态服务测度及空间格局 |
| 4.3 基于生态服务测度的村镇空间解析框架设计 |
| 4.3.1 面向区际平衡的村镇空间均衡性评析 |
| 4.3.2 面向区内协调的村镇空间耦合度评析 |
| 4.3.3 面向效率提升的村镇空间利用效率评析 |
| 4.3.4 面向功能优化的村镇空间主导功能判别 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于生态服务测度的黑龙江省村镇空间格局 |
| 5.1 村镇空间格局的目标方向 |
| 5.1.1 空间功能协调共生发展 |
| 5.1.2 空间利用效率整体提升 |
| 5.1.3 空间主导功能强化发展 |
| 5.2 村镇空间均衡性格局 |
| 5.2.1 基于基尼系数的优化思路 |
| 5.2.2 村镇空间均衡性格局测度 |
| 5.2.3 村镇空间均衡性格局优化 |
| 5.3 村镇空间协调度格局 |
| 5.3.1 基于耦合度模型的优化思路 |
| 5.3.2 村镇空间协调度格局测度 |
| 5.3.3 村镇空间协调度格局优化 |
| 5.4 村镇空间利用效率格局 |
| 5.4.1 基于价值指数的优化思路 |
| 5.4.2 村镇空间利用效率格局测度 |
| 5.4.3 村镇空间利用效率格局优化 |
| 5.5 村镇空间功能格局 |
| 5.5.1 基于多维分析的优化思路 |
| 5.5.2 村镇空间主导功能判别及区划 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 黑龙江省村镇空间优化路径及策略 |
| 6.1 村镇空间优化的战略指引 |
| 6.1.1 以村镇空间为支撑的区域协调与城乡一体化格局 |
| 6.1.2 以生态服务价值提升为导向的三产融合发展体系 |
| 6.1.3 以生态服务底线为保障的区域资源合理高效利用 |
| 6.1.4 对接城镇经济网络的村镇三生空间特色功能提升 |
| 6.2 村镇空间优化的总体策略 |
| 6.2.1 省域四大地域片区功能的协调发展 |
| 6.2.2 重要空间节点职能结构调整与优化 |
| 6.2.3 区域村镇空间联系通道网络的完善 |
| 6.2.4 各生态分区城镇化发展的有序推进 |
| 6.2.5 核心片区空间协调与组织模式优化 |
| 6.3 村镇空间优化的技术支撑体系 |
| 6.3.1 村镇数据库构建与应用 |
| 6.3.2 绿色资源的分析与评价 |
| 6.3.3 绿色专项研究的技术应用 |
| 6.3.4 村镇规划编制与表达 |
| 6.4 村镇空间优化的规划设计体系 |
| 6.4.1 省-县(市)双层村镇空间规划体系建立 |
| 6.4.2 城乡空间规划整合与协调指引 |
| 6.4.3 绿色导向下的村镇空间重构 |
| 6.5 村镇空间优化的实施保障体系 |
| 6.5.1 统筹公共政策 |
| 6.5.2 创新管理机制 |
| 6.5.3 优化评价体系 |
| 6.5.4 完善公众参与 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）煤炭型城市锁定效应的产生机理及解锁路径研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 基本概念界定 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 相关理论与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 煤炭型城市的发展现状及锁定特征 |
| 3.1 煤炭型城市的空间分布 |
| 3.2 煤炭型城市发展现状 |
| 3.3 煤炭型城市发展的锁定特征 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 煤炭型城市锁定效应产生机理与突破路径 |
| 4.1 煤炭型城市锁定效应产生机理 |
| 4.2 煤炭型城市锁定突破的影响因素 |
| 4.3 煤炭型城市锁定突破的博弈分析 |
| 4.4 煤炭型城市锁定突破的路径分析 |
| 4.5 煤炭型城市解锁目标设定 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 煤炭型城市解锁能力的实证分析 |
| 5.1 煤炭型城市解锁能力综合评价 |
| 5.2 煤炭型城市解锁能力影响因素分析 |
| 5.3 锁定效应阻碍煤炭型城市经济转型 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 煤炭型城市解锁路径设计 |
| 6.1 功能锁定的解锁路径设计 |
| 6.2 技术锁定的解锁路径设计 |
| 6.3 产业锁定的解锁路径设计 |
| 6.4 制度锁定的解锁路径设计 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 煤炭型城市锁定突破案例分析——以山西为例 |
| 7.1 山西省煤炭型城市发展现状 |
| 7.2 解锁能力综合评价 |
| 7.3 解锁路径分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 研究结论及政策启示 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 政策启示 |
| 8.3 主要创新点 |
| 8.4 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）中国新型城镇化的技术选择探究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外相关问题研究综述 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究的思路、方法与创新点 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 创新点 |
| 第2章 新型城镇化面临的现实矛盾和技术选择分析路径 |
| 2.1 新型城镇化技术选择研究的基本范畴 |
| 2.1.1 新型城镇化的内涵 |
| 2.1.2 技术和技术体系 |
| 2.1.3 新型城镇化技术体系 |
| 2.1.4 STS视域的技术选择 |
| 2.2 中国城镇化的历史简述和面临的现实矛盾 |
| 2.2.1 中国城镇化历史发展轨迹 |
| 2.2.2 中国新型城镇化面临的现实矛盾 |
| 2.3 新型城镇化技术选择的原则和路径分析框架 |
| 2.3.1 技术选择的一般原则 |
| 2.3.2 解决新型城镇化现实矛盾的技术选择原则 |
| 2.3.3 新型城镇化技术选择分析框架 |
| 第3章 新型城镇化技术选择的路径——价值分析 |
| 3.1 新型城镇化价值主体扩展 |
| 3.1.1 农村人与城市人的利益统一 |
| 3.1.2 当代人与后代人的利益统一 |
| 3.1.3 个体与群体的利益统一 |
| 3.2 新型城镇化的客体价值目标 |
| 3.2.1 新型城镇化是社会生活美好 |
| 3.2.2 新型城镇化是生活空间宜居 |
| 3.2.3 新型城镇化是经济发展适度 |
| 3.3 基于实现新型城镇化目标的价值评价标准 |
| 3.3.1 社会价值评价标准——和谐 |
| 3.3.2 生态价值评价标准——绿色 |
| 3.3.3 功效价值评价标准——智能 |
| 第4章 实现新型城镇化价值赋予的重点技术领域 |
| 4.1 城镇综合规划技术是实现新型城镇化和谐价值的保证 |
| 4.1.1 城镇综合规划技术的和谐价值赋予——为纲 |
| 4.1.2 城镇综合规划技术是硬技术与软技术的综合 |
| 4.1.3 发展城镇综合规划技术的思考 |
| 4.2 绿色技术是实现新型城镇化的生态价值的路径 |
| 4.2.1 绿色技术的生态价值赋予——为本 |
| 4.2.2 中国新型城镇化绿色技术的现状及问题 |
| 4.2.3 国际绿色建筑技术的发展和启示 |
| 4.3 智能化技术是实现新型城镇化功效价值的手段 |
| 4.3.1 智能化技术的功效价值赋予——为魂 |
| 4.3.2 从信息技术到智能化技术的发展逻辑 |
| 4.3.3 智能化技术在新型城镇化发挥作用的空间 |
| 第5章 辽阳县实现新型城镇化的技术选择 |
| 5.1 辽阳县城镇化发展的历史、现状和未来 |
| 5.1.1 辽阳县传统城镇化的发展历程 |
| 5.1.2 辽阳县城镇化发展的困境 |
| 5.1.3 辽阳县新型城镇化的技术选择 |
| 5.2 以综合规划技术统领新型城镇化的实践 |
| 5.2.1 辽阳县以往规划技术的得失 |
| 5.2.2 新型城镇化规划设计中的价值目标和设计思路 |
| 5.2.3 实现新型城镇化和谐价值的思考 |
| 5.3 以绿色技术促进新型城镇化的生态建设 |
| 5.3.1 辽阳县生态环境问题分析 |
| 5.3.2 辽阳县新型城镇化必然秉持的绿色发展理念 |
| 5.3.3 以绿色技术化解生态价值与经济价值的矛盾 |
| 5.4 以智能化技术促进新型城镇化的创新发展 |
| 5.4.1 辽阳县信息化建设的现状和问题分析 |
| 5.4.2 辽阳县新型城镇化对智能化技术的需求 |
| 5.4.3 辽阳县智能化技术的跨越式发展展望 |
| 5.5 新型城镇化重点技术领域发展的对策建议 |
| 5.5.1 加强规划设计的民主化进程 |
| 5.5.2 以软技术促进技术产业化的技术扩散 |
| 5.5.3 技术的推广应用需要政府统筹与市场化运作结合 |
| 5.5.4 强化城镇规划部门、环保部门和工信部门工作的统筹 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 新型城镇化的技术选择路径及重点技术领域 |
| 6.1.1 新型城镇化的价值评价标准 |
| 6.1.2 基于价值评价标准的技术选择 |
| 6.1.3 结合新型城镇化实践的技术选择探索 |
| 6.2 未来研究的可能进路 |
| 6.2.1 以三大技术引领的新型城镇化技术体系建构 |
| 6.2.2 新型城镇化STS研究的未来发展空间 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读学位期间发表的论着及获奖情况 |
（10）循环农业技术的发展水平及其支撑体系建设研究 ——以湖南为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1 问题的提出 |
| 2 研究目的与意义 |
| 2.1 研究目的 |
| 2.2 研究意义 |
| 3 国内外研究文献综述 |
| 3.1 国外研究动态 |
| 3.1.1 关于循环农业 |
| 3.1.2 关于技术创新 |
| 3.1.3 关于农业技术创新研究 |
| 3.2 国内研究动态 |
| 3.2.1 关于循环农业 |
| 3.2.2 关于循环农业的技术支撑体系建设 |
| 3.3 对循环农业技术支撑体系建设相关问题研究的简要评述 |
| 4 研究的思路与方法 |
| 4.1 基本思路 |
| 4.2 研究方法 |
| 5 基本框架 |
| 6 可能的创新之处与不足 |
| 6.1 可能的创新之处 |
| 6.2 不足之处 |
| 第二章 研究的理论基础 |
| 1 技术的含义及其类别 |
| 1.1 技术的含义 |
| 1.2 技术的特点 |
| 1.3 技术的类别 |
| 2 技术选择理论 |
| 2.1 技术选择的内涵 |
| 2.2 技术选择的类型 |
| 2.3 技术选择的原则 |
| 2.4 技术选择的目标 |
| 3 技术创新理论 |
| 3.1 技术创新理论产生与演进 |
| 3.2 技术创新的影响因素研究 |
| 4 技术范式与技术轨道 |
| 4.1 技术范式 |
| 4.2 技术轨道 |
| 5 循环农业技术支撑体系的基本理论 |
| 5.1 循环农业的内涵 |
| 5.2 循环农业的特征 |
| 5.3 循环农业的基本原则 |
| 5.4 技术支撑的涵义 |
| 第三章 循环农业的关键技术 |
| 1 农业技术进步与循环农业的发展 |
| 1.1 农业技术进步的内涵 |
| 1.2 技术进步促进循环农业发展的机理 |
| 1.3 循环农业技术的发展 |
| 2 循环农业的关键技术 |
| 2.1 减量化生产技术 |
| 2.1.1 节地技术 |
| 2.1.2 节水技术 |
| 2.1.3 节肥技术 |
| 2.1.4 节药技术 |
| 2.1.5 节种技术 |
| 2.1.6 节电技术 |
| 2.1.7 节油技术 |
| 2.1.8 节柴(煤)技术 |
| 2.1.9 节粮技术 |
| 2.1.10 减人 |
| 2.2 再利用技术 |
| 2.2.1 生物链循环技术 |
| 2.2.2 农产品精深加工技术 |
| 2.2.3 绿色包装回收和利用技术 |
| 2.3 资源化利用废弃物技术 |
| 2.3.1 秸秆资源化利用技术 |
| 2.3.2 畜禽粪便的资源化利用技术 |
| 2.3.3 废旧农膜资源化利用技术 |
| 2.4 农业系统化技术 |
| 2.4.1 农作物轮作技术 |
| 2.4.2 农作物间套种技术 |
| 2.4.3 稻田立体生态养殖技术 |
| 第四章 循环农业技术体系的评价—以湖南省为例 |
| 1 湖南循环农业发展优劣势与发展概貌 |
| 1.1 基本省情 |
| 1.2 循环农业发展的SWOT分析 |
| 1.2.1 发展优势 |
| 1.2.2 发展劣势 |
| 1.3 循环农业发展的概貌 |
| 1.3.1 以生态农业为基础的循环农业发展开始起步 |
| 1.3.2 初步具备发展循环农业的经济基础 |
| 1.3.3 循环农业发展存在的问题 |
| 2 循环农业技术水平评价目标 |
| 3 循环农业技术体系评价指标体系的构建原则 |
| 3.1 科学性与实用性原则 |
| 3.2 系统性与层次性原则 |
| 3.3 动态性与稳定性原则 |
| 3.4 可测性和可比性原则 |
| 3.5 完备性与简明性原则 |
| 3.6 评价指标与系统目标一致性原则 |
| 4 循环农业技术体系评价指标体系的构建 |
| 4.1 循环农业技术体系评价指标体系构建思路 |
| 4.2 循环农业技术发展水平评价指标体系的结构与内容 |
| 4.2.1 经济指标 |
| 4.2.2 技术指标 |
| 4.2.3 社会指标 |
| 5 权数的确定 |
| 6 期望值的确定 |
| 7 计算模型 |
| 7.1 测算方法 |
| 7.1.1 指标实现度的计算 |
| 7.1.2 综合指数(总实现度)的计算 |
| 7.2 制约度的计算 |
| 7.3 阶段划分 |
| 8 结果与分析 |
| 8.1 测算结果 |
| 8.2 结果与分析 |
| 8.3 诊断 |
| 8.4 讨论 |
| 第五章 循环农业技术进步支撑体系的基本构架 |
| 1 循环农业技术支撑体系框架 |
| 1.1 循环农业技术支撑体系的基本构架 |
| 1.2 循环农业技术支撑体系的构成 |
| 1.2.1 人才支撑 |
| 1.2.2 资金支撑 |
| 1.2.3 科技支撑 |
| 1.2.4 政策与制度支撑 |
| 2 循环农业技术支撑体系的特征 |
| 2.1 循环农业技术支撑体系的“现代”特征 |
| 2.2 循环农业技术支撑体系的“节约”特征 |
| 2.3 循环农业技术支撑体系的“持续”特征 |
| 2.4 循环农业技术支撑体系的“综合”特征 |
| 2.5 循环农业技术支撑体系的“全程”特征 |
| 3 循环农业技术支撑体系建设的原则 |
| 3.1 先进性原则 |
| 3.2 效益性原则 |
| 3.3 适用性原则 |
| 3.4 系统性原则 |
| 3.5 动态性原则 |
| 3.6 重点突出原则 |
| 4 循环农业技术支撑体系的动力 |
| 4.1 市场需求拉动 |
| 4.2 经济利益驱动 |
| 4.3 法规政策推动 |
| 第六章 循环农业技术进步的人才支撑 |
| 1 循环农业技术人才 |
| 1.1 农业技术人才的含义 |
| 1.2 循环农业技术人才的特征 |
| 1.2.1 具有生态农业意识 |
| 1.2.2 创新型人才 |
| 1.2.3 复合型人才 |
| 2 循环农业技术人才建设的理论依据 |
| 2.1 人力资本理论 |
| 2.1.1 舒尔茨的人力资本理论 |
| 2.1.2 人力资本理论对循环农业技术人才建设的借鉴意义 |
| 2.2 人力资本理论对提升循环农业技术人才水平具有指导意义 |
| 3 人才现状 |
| 3.1 人才总量不足,总体素质不高 |
| 3.2 农业专业技术人才培养滞后 |
| 3.3 基层农技人才流失严重 |
| 3.4 人才创新意识的薄弱 |
| 3.5 人才的继续教育创新机制不健全 |
| 4 循环农业技术人才需求结构 |
| 4.1 循环农业科技研发人才 |
| 4.2 循环农业技术推广与普及人才 |
| 4.3 农业企业家人才 |
| 4.4 既懂技术,又懂管理的复合型人才 |
| 4.5 加强培养教育培训人才 |
| 5 循环农业技术人才的培养 |
| 5.1 技能人才培养的基本原则 |
| 5.1.1 重点培养的原则 |
| 5.1.2 可持续性发展原则 |
| 5.2 循环农业技术人才培养的对策 |
| 5.2.1 树立科学的人才观念 |
| 5.2.2 积极发展高等农业教育 |
| 5.2.3 改善农业科技人才队伍结构 |
| 5.2.4 大力挖掘和培养农业农村实用科技人才 |
| 6 创新人才发展机制 |
| 6.1 培养开发机制 |
| 6.2 选拔使用机制 |
| 6.3 激励保障机制 |
| 6.4 评价发现机制 |
| 第七章 资金是循环农业技术进步的物质基础 |
| 1 循环农业技术进步对资金投入的要求 |
| 2 循环农业技术的资金投入问题分析 |
| 2.1 投入总量少,投入主体单一 |
| 2.2 投入效益低,投入结构失调 |
| 3 制约循环农业科技投入的因素分析 |
| 3.1 资金供给渠道单一 |
| 3.2 政府投资增长机制缺乏法律保障 |
| 3.3 企业投资的意愿不强 |
| 3.4 农户投资能力和意愿不强 |
| 4 构建循环农业技术进步的资金投入机制 |
| 4.1 建立企业为技术创新主体的资金投入机制 |
| 4.2 有效的激励机制 |
| 4.3 高效的管理机制 |
| 4.4 严格的监督机制 |
| 4.5 合理的竞争机制 |
| 第八章 科技创新是循环农业技术进步的核心支撑 |
| 1 循环农业技术选择的新要求 |
| 1.1 资源高效利用 |
| 1.2 环境成本内化 |
| 1.3 经济与生态效益的三赢 |
| 2 循环农业科技创新体系构成以及存在的问题 |
| 2.1 循环农业科技创新的特性 |
| 2.1.1 准公共物品特性 |
| 2.1.2 效益的外部性 |
| 2.1.3 网络性与系统性 |
| 2.1.4 不确定性与高风险性 |
| 2.1.5 资源节约与环境友好特性 |
| 2.2 循环农业科技创新体系以及存在的问题 |
| 2.2.1 循环农业科技研发体系的构成及存在的问题 |
| 2.2.2 循环农业科技成果推广体系的构成及存在的问题 |
| 2.2.3 循环农业科技中介服务体系的构成及存在的问题 |
| 3 基于循环农业的技术创新制约因素分析 |
| 3.1 资源环境市场失效 |
| 3.2 传统发展模式路径依赖 |
| 3.3 生态产品市场需求不旺 |
| 3.4 公众生态意识淡薄 |
| 4 循环农业技术创新的主客体分析 |
| 4.1 循环农业技术创新的主体 |
| 4.1.1 企业是循环经济技术创新的主体 |
| 4.1.2 政府是循环经济技术创新的主导 |
| 4.2 循环农业科技创新的客体 |
| 5 基于循环农业科技创新实施机制 |
| 5.1 市场拉动机制 |
| 5.2 企业执行机制 |
| 5.3 政府推动机制 |
| 5.4 科研机构助推机制 |
| 5.5 公众参与机制 |
| 5.6 国际合作机制 |
| 第九章 政策制度是循环农业技术进步的有力保障 |
| 1 循环农业技术进步需要制度创新 |
| 1.1 制度及其功能 |
| 1.1.1 制度的含义 |
| 1.1.2 制度的功能 |
| 1.2 资源环境问题的制度根源 |
| 1.2.1 资源环境问题的“市场失灵” |
| 1.2.2 资源环境问题的“政府失灵” |
| 2 循环农业科技进步的制度障碍 |
| 2.1 体制性障碍 |
| 2.2 资金性障碍 |
| 2.3 农业科技市场落后 |
| 2.4 土地制度不合理 |
| 3 促进循环农业技术进步的政策手段 |
| 3.1 法律手段 |
| 3.2 行政手段 |
| 3.3 经济手段 |
| 3.4 教育手段 |
| 第十章 湖南发展循环农业的技术支撑体系构建研究决策建议 |
| 1 要逐步搭建一个有利于支持循环农业技术发展的支撑体系基本框架 |
| 2 要不断加强循环农业技术的人才队伍建设 |
| 2.1 要强化循环农业技术人才队伍建设的领导工作 |
| 2.2 要加强循环农业科技人才的培养 |
| 2.3 要营造有利于循环农业科技人才成长的政策和制度环境 |
| 2.4 改革并完善循环农业科技人才的管理机制和保障体制 |
| 3 要进一步加大对循环农业技术进步的资金投入并加强资金管理 |
| 3.1 加强政府对循环农业技术创新活动的公共投入力度 |
| 3.2 充分发挥非政府机构对循环农业科技创新活动的支持作用 |
| 3.3 要加快循环农业科技成果的转化,增加循环农业科技投资的回报率 |
| 4 推进以企业为主体的循环农业科技创新体系建设 |
| 4.1 加大力度发展循环农业关键技术 |
| 4.2 完善循环农业技术推广体系 |
| 4.3 将企业当作主体,建设科技创新体系 |
| 4.4 合理配置循环农业技术资源 |
| 5 进一步完善促进循环农业技术进步的相关配套政策 |
| 5.1 积极推行绿色财政政策 |
| 5.2 对循环农业建设实行信贷优惠和税收优惠 |
| 5.3 建立和完善循环农业技术风险投资政策 |
| 5.4 运用政府绿色采购政策促进循环农业技术的发展和推广 |
| 5.5 强化对循环农业技术的知识产权保护 |
| 基本结论与研究展望 |
| 一、本文的研究结论 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 攻读博士研究生期间发表论文情况 |
四、四大技术支撑北京能源结构调整（论文参考文献）
- [1]基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究[D]. 于翔. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角[D]. 张力. 北京交通大学, 2020(03)
- [3]北京及其周边城市空气质量达标规划方案研究[D]. 王传达. 北京工业大学, 2020(06)
- [4]水与能源耦合模拟与综合风险评估研究[D]. 王燕. 中国水利水电科学研究院, 2020(04)
- [5]低碳城市建设的演变规律及提升路径设计研究[D]. 吴雅. 重庆大学, 2019(10)
- [6]武汉市CO2排放峰值目标下工业部门减排路径研究[D]. 王健夫. 华中科技大学, 2019(01)
- [7]生态服务测度下黑龙江省村镇空间优化研究[D]. 刘宇舒. 哈尔滨工业大学, 2018(01)
- [8]煤炭型城市锁定效应的产生机理及解锁路径研究[D]. 侯彦良. 中国矿业大学, 2018(01)
- [9]中国新型城镇化的技术选择探究[D]. 马德勇. 东北大学, 2018(12)
- [10]循环农业技术的发展水平及其支撑体系建设研究 ——以湖南为例[D]. 邓旭霞. 湖南农业大学, 2014(08)
标签：碳排放论文; 国家新型城镇化规划论文; 商业模式创新论文; 能源论文; 新能源技术论文;