一、沥青混凝土路面施工的准备工作（论文文献综述）
刘德鑫[1]（2021）在《市政道路沥青混凝土路面的施工技术分析》文中进行了进一步梳理市政道路工程属于城市建设的一项基础设施,可方便人们的日常出行。目前市政道路工程施工过程中,广泛应用了沥青混凝土,其成为路面施工的主要材料。文章结合沥青混凝土路面的特点,对沥青混凝土路面施工技术进行分析,再利用施工质量技术管控,保证良好的施工质量。
李晓亮,姚银辉[2]（2020）在《基于双层摊铺技术的市政沥青混凝土路面施工》文中提出沥青混凝土路面施工是市政交通的重要组成部分,其施工质量关乎着城市交通的安全平稳运行,而传统的沥青混凝土路面施工过程中,常出现结构层碾压不符合标准的状况,对路面很容易造成损害,从而影响市政交通的运行。基于双层摊铺技术,对市政沥青混凝土路面施工进行分析和探究,给市政沥青混凝土路面施工提供一定的参考。
袁平平[3]（2020）在《水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析》文中指出近年来,随着我国经济社会的快速发展,道路交通行车流量和行车荷载与日俱增,水泥混凝土路面凭借其在公路建设中的诸多优势,在我国的使用比例很大。但与日俱增的使用年限,在极端天气、湿度和地质条件等作用下,使得诸如开裂、破碎、板角断裂和脱空等不同方面的病害愈加频繁,从而严重影响了道路车辆的行驶安全,制约了其作为城市主干路的交通服务能力。因此,未来基于水泥混凝土路面的“白改黑”项目必然逐渐成为城市道路改造的趋势,对实现城市道路全寿命周期内的投资最小化和效益最大化具有重要的现实意义。本文以水泥混凝土路面“白改黑”的技术方案为研究对象,通过定量分析和定性分析相结合的方法对现有水泥混凝土路面的“白改黑”展开研究,提出一种新的技术方案评价方法,即引入全寿命周期费用理论和技术经济分析理论到“白改黑”技术方案评价体系中,为后期选择最优技术方案提供理论支撑。全寿命周期费用理论核心思想在于强调单件产品研制和生产的成本不足以用来判断产品总费用的多少,决策人员应该将生产成本和运营维护成本这两方面进行结合,考虑总体成本。本文从以下几个方面展开详细研究:（1）分析了论文研究的背景与意义,基于当前我国正处于快速发展的背景下,将全寿命周期成本分析理论引入到项目技术经济分析体系中,实现项目以有限的资源得到最大的经济效益,在此基础上介绍了全寿命周期评价理论,包括其概念、特点以及进行经济评价的标准,并论述了全生命周期费用管理的必要性,为项目研究奠定理论基础。（2）对水泥混凝土路面“白改黑”技术方案和技术经济进行了分析。介绍了本文研究案例项目建设的自然环境及公路现状概况、对国内三种常用的“白改黑”技术方案设计进行了分析,包括各方案的特点、施工要求及需要注意的事项以及三种技术方案进行对比分析,阐述了各方案实施方法及流程的异同,比较了三者的优缺点,界定了适用范围。（3）以南昌市经济技术开发区双港大道水泥混凝土路面“白改黑”项目为实例,选择了目前成熟的直接罩面技术方案、冲击碾压技术方案和碎石化技术方案三大类技术方案,对比分析了各技术方案的优势与适用性。通过全寿命周期理论得出各技术方案的全寿命周期费用,然后利用技术经济分析理论对上述三种技术方案进行可行性分析、合理性分析以及社会影响性分析,最后综合比选得出最优方案。本文通过研究论证,在“白改黑”技术方案评价体系中,引入全寿命周期理论和技术经济分析理论,为“白改黑”技术方案选择过程中提供理论依据,同时能够实现道路工程建设“降本增效”的目的。
田晓,高鹏[4]（2020）在《沥青混凝土路面平整度控制分析》文中认为随着社会经济的快速发展,各行各业都有了长足的进步。特别是在交通事业这个方面,交通事业作为经济发展的基础,其建设水平在不断的提高,而在大量工程的建设之中,我们积累了非常多的建设经验。巴基斯坦国家的交通运输系统发展的极为迅速,城乡道路的车辆迅速增加,日益增大的车流量对于道路建设是一个巨大的挑战。在巴基斯坦高速公路工程项目越来越多,这就需要有对于道路工程施工的特点有了解,道路的工程施工存在的主要特点是,工程量大、内容复杂,对于施工的质量要求较高,因此需要进行全面的施工质量管理。沥青混凝土路面因为有着一定的优势,所以其运用的范围非常广,那么随之而来的就是对于路面的平整度的要求不断提升,路面平整度的科学控制,不仅有效提高了路面驾驶的安全性和舒适程度,而且还会对于汽车的油量消耗、磨损状况等等方面有影响。在巴基斯坦KKH二期项目中,有着沥青混凝土路面的建设,因此对于沥青混凝土路面平整度控制分析有着非常重要的作用。
李春梅[5]（2020）在《市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨》文中进行了进一步梳理文中针对市政公路沥青混凝土路面施工技术进行探究,分析了路面施工技术要点及工序,以保证混凝土路面施工的质量。
刘解放[6]（2019）在《沥青混凝土路面机械化施工管理研究》文中指出随着我国对高速公路工程建设质量标准要求的不断提高,在高速公路建设过程中,“四新”技术不断推广,先进路面施工机械得到普遍应用。如何提高路面施工过程中沥青混凝土路面机械化的施工管理水平,成为路面工程研究的重要课题之一。本文以国内高速公路沥青路面施工为研究对象,采用理论与实际相结合的方法,通过实地调查,对现阶段沥青混凝土路面机械化施工管理现状进行分析,重点研究总结了沥青混凝土路面机械化施工方法和提高路面工程质量的配置管理措施,同时对施工过程中设备的使用管理以及大型机械租赁管理进行了综合分析。研究分析表明:沥青混凝土路面在施工过程中,需全面系统地优化施工设备配置,大型机械设备的使用需要结合机械本身的运行效率,在施工中尽可能多的使用成套设备,以保证机械设备合理配套,提高使用效率,控制成本费用。从施工设备管理角度提出了定机、定人、定岗的三定责任制。施工过程中对于使用频率较低的机械设备采用社会租赁的方法,能够降低施工成本,提升机械的使用效率和经济效益。
李文虎[7]（2019）在《基于BIM+GIS的道路施工管理系统开发》文中研究说明随着社会经济的快速发展,道路基础设施建设也得到了迅速的发展。道路施工具有造价高、投资大、点多、线长、质量要求高、户外作业环境复杂等特点,为了辅助道路施工部门科学、高效施工,本文结合道路施工的特点及管理需求,开发了基于BIM+GIS的道路施工管理系统。本系统以Visual Studio为开发环境,C#作为开发语言,SuperMap Object.NET为GIS组件进行系统开发,以SQL Server进行数据管理。通过BIM软件创建道路BIM模型并集成到GIS平台中。本研究涉及到了地形数据41 500条、包含路面与路基等三维空间数据、二维空间数据共计371条以及施工清单数据450条、施工进度维护数据450条、施工进度填报数据1 350条、施工费用数据450条、路面施工质量监测数据50条等相关施工信息数据。本系统主要开发了12个功能模块,包含GIS数据管理模块、BIM数据管理模块、二三维同步显示模块、模型信息查看模块、视图模块、地形分析模块、量算模块、施工资料管理模块、施工清单管理模块、施工进度管理模块、施工成本管理模块、施工质量管理模块,共计39个功能界面。本研究以国道G107邯郸界至马头南段工程某段道路施工为例来验证系统的有效性。结合二维GIS路线和三维道路场景,对施工资料按类别整理存档、对各路段工程量进行统计分析、施工进度动态监测分析、施工成本动态分析,根据路面施工质量评价模型,对路面施工质量进行评价,以实现道路施工可视化管理。
李杰[8]（2019）在《PE管道在施工过程中地面沉降影响因素的研究》文中研究指明在文明城市创建的大背景下,PE管道工程已经发展成为管道工程的重点,其规模和效益都在不断增大。PE管道工程相对于其他管道工程,如水泥管管道工程、波纹管管道工程、铸铁管管道工程等,能很大程度上提高管道的安全及性能级别。如果PE管道工程质量得不到有效控制,将危及人民的财产安全;为之投入和消耗的劳动力,材料和能源都相当大。由此,PE管道工程质量管理至关重要。目前,PE管道工程总体质量良好,总体水平逐年提高,重大质量事故得到控制,质量常见病得到有效治理。但是,我们也必须看到PE管道工程的建设还存在一些问题。特别是地面沉降的问题,几乎成为PE管道乃至整个管道工程施工的通病。本文首先通过对国内外管道工程的文献综述,以及与之有关的质量问题做了初步梳理,发现管道工程建设所引发的地面沉降质量问题比较突出,而PE污水管道作为污水管网的大趋势,也绕不过地面沉降的质量问题。其次,本文按照一般管道施工主要工序的分类,从主要工序入手,整理出可能引起地面沉降的工序,分析了这些工序引起地面沉降的原因。分别整理出了包括:原状土壤类别,沟槽深度,回填土类别,管段区别,恢复工序,季节等主要影响因素。然后,结合卢西工业园区PE管道工程这个实际案例,以及原状土壤类别,沟槽深度,回填土类别,管段区别,恢复工序,季节等因素在实际案例里的特定体现。运用因素比较法,对各主要影响因素的影响程度进行赋值,通过差量法公式对他们的影响程度进行定量的计算,比较了影响地面沉降各因素的具体影响程度,得出结论:原状土壤类别影响>回填土影响≈管段影响≈路基路面影响≈季节影响>沟槽深度影响。最后可以借助这个影响程度排列顺序,在实际工程中有针对性地,对特定几个主要影响因素进行处理。这样可以在消耗较少资源的前提下,保证沉降程度在规范要求以内。同时,这个因素分析法可以运用到其他工程的特定质量问题分析上。
夏天[9]（2019）在《兴安盟农牧区复合路面施工工艺研究》文中研究指明兴安盟地处内蒙古东部,其农牧区公路多以水泥混凝土路面为主,随着当地经济的快速发展,公路交通量、汽车载重量剧增,加上技术等级低、施工技术落后、使用年限长等因素的影响,使得路面损坏日益严重,给农牧区人民的出行带来巨大的不便。通过采用铣刨、喷洒粘层用改性沥青的方式对旧水泥混凝土路面进行处理,调节施工中的工艺,实现薄层沥青混合料面层的加铺,达到节约资源、提高路用性能、降低工程造价的目的。得出如下三点结论:（1）初步设计了 AC-13配合比设计,并对其以及原材料进行相关性能的检测,结果表明配合比设计合理,集料的指标均满足规范要求。（2）确定了粘层油的现场制备工艺,基质沥青的初始温度170℃,随后加入60目胶粉,搅拌2 h,待其充分反应后加入SBR胶乳,搅拌30 min后依次加入多聚磷酸、环氧树脂,时间间隔为30 min,当添加完全部改性剂后,搅拌90 min。（3）通过施工以及调研验证,确定AC-13沥青混凝土面层的施工工艺为:沥青混凝土拌和温度为170℃～180℃,出厂温度为155℃～165℃,摊铺温度不低于140℃。摊铺工艺为:关闭振动的钢轮压路机进行初压,碾压时从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽;复压采用胶轮压路机,碾压遍数为4-6遍;终压采用钢轮压路机关闭振动进行碾压,碾压2遍。
朱相宇[10]（2019）在《高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制措施》文中研究表明针对高速公路沥青混凝土路面施工准备与工艺控制现状进行综合分析,结合高速公路工程实例,详细介绍做好高速公路沥青混凝土路面施工准备与工艺控制工作的重要性、高速公路沥青混凝土路面施工准备要点,如施工机械设备准备要点、施工材料准备要点与施工技术准备要点等等,保证高速公路沥青混凝土路面施工准备工作得以顺利进行,提出高速公路沥青混凝土路面施工工艺控制措施,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与借鉴。
二、沥青混凝土路面施工的准备工作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沥青混凝土路面施工的准备工作（论文提纲范文）
（1）市政道路沥青混凝土路面的施工技术分析（论文提纲范文）
| 1 沥青混凝土路面优势 |
| (1）可承受应变力。 |
| (2）安全性较强。 |
| (3）后期维护便捷。 |
| 2 沥青混凝土路面施工技术 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.2 沥青混合料搅拌 |
| 2.3 沥青混合料摊铺 |
| 2.4 沥青混合料碾压 |
| (1）初压。 |
| (2）复压。 |
| (3）终压。 |
| 3 沥青混凝土路面施工质量控制 |
| 3.1 施工材料的控制 |
| 3.2 做好前期准备工作 |
| 3.3 施工质量检验 |
| 4 结语 |
（2）基于双层摊铺技术的市政沥青混凝土路面施工（论文提纲范文）
| 1 传统市政沥青混凝土路面存在的问题 |
| 1.1 高温稳定性不足 |
| 1.2 低温脆裂，雨水破坏 |
| 2 双层摊铺技术的优势和作用 |
| 2.1 采用先进工艺，提升道路性能 |
| 2.2 简化施工流程，提升经济效益 |
| 3 双层摊铺技术在市政沥青混凝土路面施工的应用措施 |
| 3.1 完善双层摊铺市政沥青混凝土路面施工工艺 |
| 3.2 加强对施工材料质量和供应数量的控制 |
| 3.3 对施工准备工作进行全面的设计和完善 |
| 3.4 制订全面的施工要求和标准 |
| 4 结束语 |
（3）水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 技术经济分析相关理论基础 |
| 2.1 全寿命周期评价理论 |
| 2.1.1 全寿命周期理论 |
| 2.1.2 全寿命周期经济评价标准 |
| 2.1.3 全寿命周期费用管理必要性 |
| 2.2 工程项目技术经济学分析 |
| 2.2.1 技术经济分析内容 |
| 2.2.2 技术经济分析原则 |
| 2.2.3 技术经济分析方法 |
| 2.3 工程项目技术经济分析评价 |
| 2.3.1 施工方案经济分析内容 |
| 2.3.2 施工方案经济指标分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 水泥混凝土路面“白改黑”技术方案分析 |
| 3.1 双港大道建设环境分析 |
| 3.1.1 沿线自然环境分析 |
| 3.1.2 显现沿线公路现状 |
| 3.2 “白改黑”技术方案设计 |
| 3.2.1 直接罩面方案 |
| 3.2.2 机械重铺法 |
| 3.2.3 碎石化方案 |
| 3.3 “白改黑”技术方案对比分析 |
| 3.3.1 实施方法 |
| 3.3.2 实施流程 |
| 3.3.3 对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 水泥混凝土路面“白改黑”技术经济分析 |
| 4.1 工程施工技术经济分析 |
| 4.1.1 路面现状分析 |
| 4.1.2 路面改造方案 |
| 4.1.3 工程造价概算及其影响 |
| 4.2 全寿命周期技术经济分析 |
| 4.2.1 决策阶段工程造价的管理 |
| 4.2.2 实施阶段工程造价的管理 |
| 4.2.3 运维阶段工程造价的管理 |
| 4.3 施工综合风险分析 |
| 4.3.1 项目影响分析 |
| 4.3.2 施工不利风险分析 |
| 4.3.3 项目社会稳定风险分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程实例应用 |
| 5.1 项目基本概况 |
| 5.1.1 基本概述 |
| 5.1.2 重难点分析 |
| 5.1.3 实施必要性 |
| 5.2 水泥混凝土路面“白改黑”组织实施方案 |
| 5.2.1 资金来源及组织架构 |
| 5.2.2 高弹橡胶沥青施工工艺 |
| 5.2.3 橡胶沥青混凝土施工工艺 |
| 5.2.4 项目完工质量检测 |
| 5.3 水泥混凝土路面“白改黑”经济效益分析 |
| 5.3.1 投资估算分析 |
| 5.3.2 经济评价分析 |
| 5.3.3 社会效益分析 |
| 5.4 水泥混凝土路面“白改黑”保障机制 |
| 5.4.1 质量保障机制 |
| 5.4.2 进度保障机制 |
| 5.4.3 安全保障机制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（4）沥青混凝土路面平整度控制分析（论文提纲范文）
| 1 关于沥青混凝土路面平整度的影响因素概述 |
| 2 在进行沥青混凝土路面施工前的准备工作 |
| 3 对于沥青混凝土路面平整度控制的措施分析 |
| 3.1 进行沥青混凝土路面基层平整度的提高 |
| 3.2 关于自动找平装置的有效运用 |
| 3.3 对于沥青混合材料的质量控制 |
| 4 结语 |
（5）市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 沥青混凝土路面概述 |
| 2.1 沥青混凝土定义 |
| 2.2 沥青混凝土路面概述 |
| 2.3 沥青混凝土路面的应用优势 |
| 3 市政公路沥青混凝土路面的施工要求 |
| 4 沥青混凝土路面施工存在的问题 |
| 4.1 路面平整度不符合技术要求 |
| 4.2 施工技术不达标 |
| 5 市政公路沥青混凝土路面施工技术 |
| 5.1 沥青混凝土路面施工材料的准备 |
| 5.2 做好施工之前的技术准备工作 |
| 5.3 沥青混凝土材料混合搅拌工艺 |
| 5.4 沥青混凝土的摊铺技术 |
| 5.5 沥青混凝土路面碾压技术 |
| 6 结束语 |
（6）沥青混凝土路面机械化施工管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第二章 施工设备管理原则与特点 |
| 2.1 系统工程与设备管理 |
| 2.1.1 系统工程的基本特征 |
| 2.1.2 系统工程的原则 |
| 2.2 施工机械设备管理的作用与特点 |
| 2.2.1 机械设备管理的作用 |
| 2.2.2 机械设备管理的特点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 沥青混凝土路面施工机械选择与机械化施工方案 |
| 3.1 施工机械的使用性能 |
| 3.2 施工机械设备选择 |
| 3.3 沥青混凝土拌和设备的选择与施工设备方案 |
| 3.3.1 沥青混凝土拌和设备的选择 |
| 3.3.2 沥青混凝土搅拌机的配置 |
| 3.3.3 沥青混凝土搅拌站 |
| 3.4 沥青混凝土路面摊铺机械化施工方案 |
| 3.4.1 沥青混凝土摊铺施工过程 |
| 3.4.2 现行沥青混凝土摊铺工艺存在的问题 |
| 3.4.3 转运车摊铺 |
| 3.5 沥青混凝土路面压实机械选择和施工方案 |
| 3.5.1 路面压实的意义和影响压实质量的主要因素 |
| 3.5.2 压路机碾压施工方案 |
| 3.6 工程案例 |
| 3.6.1 施工设备及人员 |
| 3.6.2 施工设备的选择 |
| 3.6.3 压实工艺为 |
| 3.6.4 人员及劳动力 |
| 3.6.5 实际效果 |
| 3.6.6 结束语 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 施工机械使用管理 |
| 4.1 施工机械运输安装与试运转 |
| 4.1.1 施工机械的运输方式和选择 |
| 4.1.2 施工机械设备运输 |
| 4.1.3 施工机械的安装 |
| 4.1.4 施工机械的试运转 |
| 4.2 施工机械合理使用与运行工况 |
| 4.3 施工机械合理使用与技术服务 |
| 4.4 施工机械检查与使用管理 |
| 4.4.1 施工机械设备的检查 |
| 4.4.2 施工机械设备使用管理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 施工机械租赁管理 |
| 5.1 施工机械租赁的意义 |
| 5.2 施工机械租赁的性质 |
| 5.3 施工机械租赁的优越性 |
| 5.4 施工机械租赁合同的内容及有关问题的处理 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于BIM+GIS的道路施工管理系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 系统分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 系统开发平台 |
| 2.3 系统结构设计 |
| 2.4 系统功能设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 数据分析及数据库设计 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 地形数据 |
| 3.3 空间数据设计 |
| 3.3.1 二维道路空间数据 |
| 3.3.2 三维道路空间数据 |
| 3.4 属性数据设计 |
| 3.4.1 数据分类 |
| 3.4.2 数据表设计 |
| 3.5 数据管理 |
| 3.5.1 空间数据管理 |
| 3.5.2 属性数据管理 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 沥青混凝土路面施工质量控制及评价方法 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 沥青混凝土路面施工质量控制方法 |
| 4.2.1 施工准备 |
| 4.2.2 沥青混合料拌制 |
| 4.2.3 沥青混合料运输 |
| 4.2.4 沥青混合料摊铺 |
| 4.2.5 沥青混合料碾压 |
| 4.2.6 沥青混合料接缝施工 |
| 4.3 沥青混凝土路面施工质量评价方法 |
| 4.3.1 评价模型 |
| 4.3.2 指标权重 |
| 4.3.3 指标得分 |
| 4.3.4 评价标准 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于BIM+GIS的道路施工管理系统 |
| 5.1 工程项目概况 |
| 5.2 基础数据 |
| 5.3 系统界面功能 |
| 5.3.1 系统主界面 |
| 5.3.2 数据管理 |
| 5.3.3 三维管理 |
| 5.3.4 三维分析 |
| 5.3.5 施工资料管理 |
| 5.3.6 施工清单管理 |
| 5.3.7 施工进度管理 |
| 5.3.8 施工成本管理 |
| 5.3.9 施工质量管理 |
| 5.4 实例分析 |
| 5.4.1 工程量统计 |
| 5.4.2 施工进度分析 |
| 5.4.3 施工成本分析 |
| 5.4.4 路面施工质量评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）PE管道在施工过程中地面沉降影响因素的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究的基本思路 |
| 1.4 研究目标、内容、技术路线及方法 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究技术路线 |
| 1.4.4 研究的方法 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 相关概念与文献评价 |
| 2.1 有关概念 |
| 2.1.1 质量、质量管理 |
| 2.1.2 PE管道工程项目中地面沉降的质量管理 |
| 2.2 PE管道工程项目质量管理的控制要点 |
| 2.2.1 要因控制 |
| 2.2.2 PE管道工程项目质量过程管理 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.4 文献评述 |
| 第3章 PE管道施工过程中引起地面沉降的主要因素评价 |
| 3.1 PE管道工程项目中地面沉降的特点分析 |
| 3.2 PE管道工程中地面沉降的主要因素及评价 |
| 3.2.1 原状土壤类别的影响分析 |
| 3.2.2 沟槽深度的影响分析 |
| 3.2.3 回填土类别的影响分析 |
| 3.2.4 管段区别的影响分析 |
| 3.2.5 路基路面恢复工序的影响分析 |
| 3.2.6 季节的影响分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 卢西工业园区PE管道工程施工过程中地面沉降问题的案例分析 |
| 4.1 卢西工业园区PE管道工程中地面沉降的主要因素 |
| 4.1.1 原状土壤类别的影响程度分析 |
| 4.1.2 沟槽深度的影响程度分析 |
| 4.1.3 回填土类别的影响程度分析 |
| 4.1.4 管段区别的影响程度分析 |
| 4.1.5 路基路面恢复工序的影响程度分析 |
| 4.1.6 季节的影响程度分析 |
| 4.2 卢西工业园区PE管道在施工过程中地面沉降因素的评价 |
| 4.2.1 因素分析法的操作流程 |
| 4.2.2 运用因素分析法进行影响程度比较 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 论文主要工作及结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）兴安盟农牧区复合路面施工工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外现在分析 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 项目依托的情况 |
| 2.1 沿线自然概况 |
| 2.1.1 地形、地貌、地质 |
| 2.1.2 沿线气候概况 |
| 2.1.3 地震 |
| 2.2 裂缝现状调查 |
| 2.3 裂缝开裂原因分析 |
| 2.3.1 气候的影响 |
| 2.3.2 施工的影响 |
| 2.3.3 其他因素的影响 |
| 2.4 原路面设计 |
| 2.4.1 路面设计 |
| 2.4.2 材料选择 |
| 2.4.3 各层集料级配要求 |
| 2.5 小结 |
| 3 室内试验 |
| 3.1 试验用原材料技术性能 |
| 3.1.1 沥青 |
| 3.1.2 集料 |
| 3.2 配合比设计 |
| 3.2.1 集料配合比设计 |
| 3.2.2 油石比设计 |
| 3.3 粘层油试验 |
| 3.3.1 材料的选择 |
| 3.3.2 试验设备 |
| 3.3.3 配合比设计 |
| 3.3.4 改性沥青的制备 |
| 3.4 沥青混合料路用性能试验 |
| 3.4.1 沥青混合料马歇尔试验结果 |
| 3.4.2 沥青混合料浸水马歇尔试验 |
| 3.4.3 沥青混合料直剪试验 |
| 3.4.4 沥青混合料车辙试验 |
| 3.5 小结 |
| 4 施工工艺 |
| 4.1 水泥混凝土路面的处理 |
| 4.1.1 旧水泥混凝土路面的糙化方式选择 |
| 4.1.2 铣刨后水泥混凝土路面表面处理 |
| 4.1.3 防止半刚性基层出现反射裂缝 |
| 4.1.4 粘层油制备及洒布 |
| 4.2 沥青混合料的拌和及运输 |
| 4.2.1 设备及材料的选择 |
| 4.2.2 沥青混凝土的拌和及运输 |
| 4.3 沥青混凝土路面的施工 |
| 4.3.1 施工准备 |
| 4.3.2 沥青混合料的摊铺及碾压 |
| 4.4 现场验证 |
| 4.5 小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 进一步研究与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（10）高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 做好高速公路沥青混凝土路面施工准备与工艺控制工作的重要性 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面施工准备的要点 |
| 2.1 施工机械设备 |
| 2.2 施工材料准备 |
| 2.3 施工技术准备 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面施工工艺控制措施 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 加强沥青混合料的搅拌与摊铺 |
| 3.3 加强沥青混合料碾压 |
| 3.4 提升沥青混凝土路面接缝处理水平 |
| 4 结语 |
四、沥青混凝土路面施工的准备工作（论文参考文献）
- [1]市政道路沥青混凝土路面的施工技术分析[J]. 刘德鑫. 智能城市, 2021(11)
- [2]基于双层摊铺技术的市政沥青混凝土路面施工[J]. 李晓亮,姚银辉. 建筑技术开发, 2020(21)
- [3]水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析[D]. 袁平平. 西安理工大学, 2020(01)
- [4]沥青混凝土路面平整度控制分析[J]. 田晓,高鹏. 居舍, 2020(27)
- [5]市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J]. 李春梅. 江西建材, 2020(06)
- [6]沥青混凝土路面机械化施工管理研究[D]. 刘解放. 长安大学, 2019(08)
- [7]基于BIM+GIS的道路施工管理系统开发[D]. 李文虎. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [8]PE管道在施工过程中地面沉降影响因素的研究[D]. 李杰. 南昌大学, 2019(02)
- [9]兴安盟农牧区复合路面施工工艺研究[D]. 夏天. 内蒙古农业大学, 2019(01)
- [10]高速公路沥青混凝土路面施工准备及工艺控制措施[J]. 朱相宇. 交通世界, 2019(09)